只要你遵守交规，开这些车上路根本不会搞出人命！

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车型死亡率一直都是个相当严肃的问题，但国内一直没有一个可靠的测试机构能够担此大任测一测那些热销车型的死亡率究竟如何？那么大咖就只能给大家介绍一下来自美国公路安全保险协会（简称：IIHS）曾做过的一部分关于汽车死亡率的数据统计，请看下表：

表格当中的车型多达19款，但真正在国内可以见到的，并且在单车事故和多车事故当中司机死亡率均为零的车型一共有8款，跟着大咖一起来盘点一下吧！

这款奥迪A4 四驱就是国内的奥迪A4L，原车型进入中国市场后进行了加长，在IIHS的数据统计当中，这款奥迪A4四驱车型在多车事故和单车事故当中的司机死亡率均为零，成绩优异。目前国内的奥迪A4L在保证车型优良品质的同时，对18款车型放出了高达6-8万的购车优惠，年底这波福利千万别错过！

作为一款全球车型，本田奥德赛在车辆安全性能方面做得也是相当到位，在年度IIHS碰撞测试当中成绩达到优+，在单车和多车事故当中司机死亡率为零。大咖曾多次乘坐这台本田奥德赛，整车空间表现，隔音性能，动力表现甚至是乘坐舒适性都在同级别车型当中不落下风，是一款宜商又宜家的MPV车型！

一贯保持高水准造车工艺的雷克萨斯，在车型安全当面也同样拥有这高标准，IIHS碰撞成绩优良，在单车和多车事故司机死亡率均为零，国内在售的雷克萨斯RX也是大咖见过了为数不多的从未有购车优惠的品牌，永远保持一颗匠心的雷克萨斯，其出产的每一台车型都堪称艺术品，无论是做工，设计还是NVH亦或格调，雷克萨斯都足够对得起豪华二字。

作为情怀党的专属车型，斯巴鲁在全球享有盛誉，而在IIHS碰撞测试当中也获得优+的成绩，在多车事故和单车事故当中的司机死亡率也为零。尽管这台斯巴鲁力狮在国内的热度不高，但并不妨碍情怀党对它的水平对置发动以及性能强悍的四驱系统顶礼膜拜，如果不是售价高昂，性价比低，维修保养昂贵且艰难的因素，大咖相信斯巴鲁汽车在国内也能走上大卖之路！

大咖见过的唯一一款从诞生开始就长盛不衰的中型SUV，那就是丰田汉兰达，本次统计的是混动版的汉兰达，国内无售，但在车型装配制造工艺方面，混动车型和国内燃油版的区别并不大。IIHS碰撞成绩优，在单车事故和多车事故当中司机死亡率均为零，力破日系车“皮薄肉脆”的谣言。国内在售的汉兰达也以惊人的可靠性，空间优势，较高的保值率和出色越野性能获得一众消费者热捧，当年汉兰达加价提车的热潮相信经历过的人都印象深刻！

一直以绝佳安全性能在全球市场获得认可的沃尔沃汽车，在IIHS碰撞成绩自然也是优+级别，当然单车和多车事故当中司机死亡率均为零。在国内市场，为保证车辆最佳的产品性能和安全性能，沃尔沃XC90也遵循着进口销售的方式，售价自然也不会低。尽管同为豪华品牌，但沃尔沃的皮牌溢价显然没有BBA那般坚挺，购车优惠还是大大的有！以上6款车型就是大咖参照IIHS给出的碰撞测试成绩和单车事故/多车事故司机死亡率为零的国内在售车型。除了斯巴鲁力狮，其他5款车型我们在日常驾驶中都比较常见。我们在买车时可以将这个盘点作为车辆安全系数参考，但这并不能代表出了事故就真的能保证万无一失。无论何时驾驶，我们都要将安全放在第一位！

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