雪佛兰沃兰多试驾体验...
Hello，大家好~今天老司机在上海为大家试驾来自雪佛兰的沃兰多，这是一款5+2的跨界轿车，因为它的底盘高度和车身尺寸都是符合轿车定位的，所以把它定义为跨界轿车。
我们首先来看它的前脸部分，这是雪佛兰家族式前脸，标准化的进气格珊，还有熏黑式的雪弗兰标志非常的明显。侧面的进气格珊也是通的，起到扰流作用，在外面做了拐角似的红色的标识。整体前脸的辨识度非常高。
大灯灯光都是采用LED灯的光源，并且有两条L型的日间行车灯，远近光都是一体带透镜的LED灯光源，
但是转向灯就是卤素的了，整个前脸来讲是非常运动化的设计。
我们再来看它的侧面，我们首先来看到轮毂部分，轮毂是黑色的多幅轮毂，非常的运动，配备的轮胎是米其林255/50 R17的轮胎，然后轮胎也是用的比较好，是米其林浩悦轮胎，它在静音舒适性还有节油方面都有比较不错的表现。
反光镜并没有集成现在流行的转向灯的配置，但是做一个红线的装饰还是比较美观的。然后整个车身侧面像一台小型的MPV的车身造型，并且腰线是起伏的有个弧度的，在D柱的部分，它是做了熏黑的处理，也有悬浮式车顶的感觉。车顶配有行李架，还有扩充的接口在侧面，中间就是一个大大的天窗了，上面还有一个鲨鱼鳍的天线。
走到尾部，尾灯非常的漂亮，而且有辨识度，很有科技感的造型，在这边里面的光源也都是采用LED的。在尾标上面也做了熏黑的处理，底部还是有红色装饰。
沃兰多的设计它是比较倾向于现在年轻人的审美的，包括整个尾部的下半部分，它也是把雾灯的位置放在了正中间，然后底盘下面的排气，是单边单出的配置。后悬挂采用的全部是独立悬挂设计，对操控性上面来讲是起到非常大的帮助的。
后备箱的尺寸非常的可观，这台车的轴距达到了2796mm，5+2的布局，再加上不用第三排的时候这么大一个后备箱空间，这台车在这个级别里面的空间是非常是有优势的。
当我们打开发动机舱以后，我们就可以看到一台1.3升的三缸涡轮增压发动机，它的最大的功率是120kw，最大的扭距230牛米，从数据上看是挺不错的，所匹配的一台6速手自一体的变速箱。
我们首先用这瓶水来看一下这台发动机的抖动情况，我们可以明显地感觉到这个水是在晃动的，但是从晃动的幅度和水波纹来看，老司机觉得在三缸发动机里面它已经表现得不错了。然后我们再把水拿到车架上，这时候水是很平静的，这也说明了整个发动机舱的布局把这台三缸发动机的抖动抑制的非常不错。
讲到一些发动机舱的细节，在机盖上面的隔热隔音棉很厚，用的还是比较扎实的，配置的电瓶也是在这个级别里面比较大的。
但是在布局上面也有一些缺陷，没有液压挺杆，另外它底盘下面的护板很少，从副车架前端开始就一直没有护板，然后在防火墙的位置隔热隔音棉也是做稍微单薄了一点，基本上发动机仓就给大家介绍到这里。
现在我们就进入这台沃兰多的车内，整套内饰体现了非常多年轻化的设计理念，很多红色线的缝制，包括整个空调出风口也是做的非常具有科技感，特别是主副驾驶座这边的出风口非常有设计感。
方向盘是平底的，有皮质包裹，左右两边都有多功能的按键，仪表台是雪佛兰传统式的设计，美式的字体的显示，有肌肉感。
中央是一个悬浮式的大屏，它支持上网功能，百度的导航还有手机投射，基本上完全满足了我们现在用车的需求。包括还有语音的唤醒功能，可以控制车内大多数的一些操作。下面是一个比较漂亮的空调的控制面板，都是一个物理按键，操作方便。
档位杆前面是12V点烟器，也有空间可以放置很多东西，
但是面板像钢琴烤漆材质，挺容易划伤的，如果在这里配一个垫子的话会更好。副驾驶这边有一个粗壮的扶手。再下面电子刹车两个杯架，还有一个放手机的地方。
中央的扶手箱下面两个USB的接口，还有一个空调出风口，在夏天我们可以在里面放饮料把它冰镇一下。
我们看到它的座椅，打孔的纹路是挺特别的，像菱形，所以我们视觉感觉整个座椅的颜值是非常高的。
门板上面部分
我们可以感觉是一个硬质的材质，在靠手的附近全部是软的皮质包裹，然后四个车窗全部是一键升降的，后视镜也是电动的调节，基本上前排的配置就是这样了。
当我们来到后排以后先聊一下空间，后排脚部空间已经超过了2拳，头部空间大概是2指的样子（身高183cm），后排的座椅支持前后的移动，椅背也是可以进行角度的调节，我们可以找到非常舒适的乘坐坐姿。后排主副驾驶座的椅背都是有这种分层式的储物袋，中间是一个出风口，下面有两个USB接口，地台几乎是纯平的，只有微微的一点凸起不影响中间的乘客乘坐。
上面是一个全景大天窗，非常的大，但是宽度并不是特别宽，这是考虑了旁边行李架的摆放。
第三排座椅立起来以后，后备箱储物空间其实是非常狭窄的，第三排的进入很方便，第二排右边座椅上有一键式的开启按键，放倒往前移一下就可以了。
坐进第三排以后，乘坐空间也是超过了我们的想象，1米83的身高腿部空间有1拳，头部空间大概也就1指，就是我们的坐姿比较低。第三排也有头枕，整个车顶是圆拱型的，基本上保证了第三排的乘坐舒适度。两边都有扶手，但是杯架只在左侧设置了一个。总体来说第三排乘坐实用性还是比较高的。
接下来我们把这台沃兰多开到路上，聊一下它的驾驶感受。1.3升的涡轮增压发动机的动力表现是让老司机非常惊讶，当我们以60公里左右的速度巡航时，深踩一脚油门，它会立即降档，会给你一些推背感，在这样的小排量涡轮加发动机上面，它拥有230牛米的扭距也是表现非常出色的。
再说到这台6速的手自一体变速箱，整体的换挡逻辑非常的聪明，我们轻点油门就会做出降挡的动作，一抬油门以后就立即升挡，反应速度很快，并且在换挡的过程当中它非常的平顺。
底盘是属于非常舒适性的底盘，它能够把一些震动以及路面的坑洼过滤的非常彻底，在比较颠簸的路段，车里乘坐舒适度也非常高。
它的方向盘是电子助力的，但是它的路感表现非常清晰，这个有别于其他车型的电子方向，包括它的虚位很少，我们只要动一点点车辆都会有精确的转向，所以说整套的转向系统是挺不错的。油门非常跟脚，踩多少就是多少，而且它的刹车前段非常舒服，轻点一下刹车就可以感受到它刹车力是循序渐进的状态，上车以后你就能习惯这台车，不需要特别长的适应时间。
略有不足的地方是NVH噪音控制上面，这台发动机的噪音会比较明显地传递到车内，在加速的时候，特别是转速上去以后，整个发动机的轰鸣声很明显，在巡航的时候表现得也是比较不错的。
老司机试驾后感：这台沃兰多作为一个5+2的配置，在现在的二胎家庭比较盛行的年代，把它作为一台家庭用的跨界的轿车是非常不错的选择。包括它这台1.3T的涡轮增压发动机动力输出完全够用，并且还会给你带来一点运动感，油耗表现也非常不错的，一般家庭使用这台车的成本会很低（售价：11.99万-15.49万），所以说大家可以去4S店去试驾感受一下这台雪佛兰沃兰多。今天的拜托了老司机就到这里，感谢大家的收看，记得给我们点好看，我们下期节目再见。
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