内燃机最后的疯狂?北美车展这几台新车让你肾上腺素飙升!
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进入了2019年,全球汽车行业的开年大戏——北美车展在汽车城底特律拉开了帷幕。虽说底特律已经不复往年的辉煌,北美车展在近几年也开始渐渐地没落。从公布参展的新车阵容来看,德系豪华品牌BBA相继缺席;大多为老车系的新配置车型或是特殊版本。但作为世界五大车展之一,本届北美车展的看点依旧不少。东道主美系车企和日系车企轮流占领C位。
丰田全新Supra
亮点:
与宝马Z4共平台
丰田最快量产车
从1993年第四代丰田Supra亮相,到2002年停产;随后2014年FT-1概念车在底特律车展亮相。丰田Supra的消息基本就没中断过,三天两头地总是引起一票性能车爱好者以及情怀党的兴趣。终于时隔17年后,第五代丰田“牛魔王”全新Supra终于亮相了。不过新车将与宝马Z4共平台生产,并且将在奥地利的麦格纳斯太尔工厂与宝马Z4共线生产。新车外观上,极大地保留了丰田的FT-1概念跑车元素,前脸造型类似F1赛车的“鼻锥”,前LED大灯组造型十分飘逸,像是致敬Supra第4代车型。同时外抛的前后翼子板以及短小而高翘的尾部,与同门跑车丰田86相比更显动感。值得一提的是,全新Supra的长宽高分别为4380mm/1865mm/1295mm,轴距只有2470mm,甚至比86还要短了100mm,而且还是一款双门双座跑车,所以该车是车内空间是十分紧凑的,不过从造型上来看,新车的整个驾驶舱完全坐在后轴之上,配合车尾上扬的尾翼,行驶在街上,我就是全村最靓的仔。如果说第五代的Supra外观还有丰田的影子,那么内饰方面则完全就是宝马的味道了。除了和CH-R类似的三幅方向盘,出自”雷家”的液晶仪表等。中控的布局、”小鸡腿”档杆和i-Drive操作区,基本上和全新宝马X4一致。动力方面,第五代丰田Supra放弃了自己闻名世界代号为“2JZ”的发动机,而是采用了和宝马Z4一样的,宝马最新的3.0T直列六缸发动机,最大马力335匹,最大扭矩为495N·m。目前这款发动机还应用在CLAR平台下的全新一代宝马X5、7系以及5系身上。匹配的也是熟悉的8AT。官方介绍全新一代Supra可以实现4.1秒的0-96km/h加速表现,极速电子限速为249km/h。虽然整套动力系统变得俗套,让不少铁杆车迷失望了,但第五代丰田Supra还是被誉为丰田最快的量产车。
雷克萨斯 RC F特别版
亮点:车重降低了80kg
5.0升V8自然吸气发动机
作为主攻赛道版车型,新车采用了大量运用了碳纤维材质,来降低车身重量,使车重较上一代车型降低了80kg。此外,新车配备的BBS的19寸双五幅锻造轮毂,基本算得上是民用车的最高水准。内饰方面,车辆的座椅也换为了一体式的赛车桶形座椅,并且车内采用了富有激情的红色配色,增强了自己的运动感。动力上,2020款的RC F依旧坚持自然吸气发动机。新车搭载一台经过技术优化改进的5.0升V8自然吸气发动机,可输出472匹马力以及535N·m扭矩,匹配8速自动变速箱。
斯巴鲁 WRX STi S209
亮点:搭载EJ25 2.5升水平对置4缸涡轮增压发动机
福特全新Mustang Shelby GT500
亮点:搭载了5.2L V8机械增压发动机,最大马力将会超过710匹
外观上,新车前脸部分一个面积硕大的六边形进气格栅,配合棱角分明的前包围,再加上大开孔的引擎盖,极具攻击性的造型,就已经让不少车迷热血沸腾了。车尾方面,Shelby专属的眼镜蛇logo出现在正中央的装饰板上,取代了野马标或GT字母,表明了自己是史上最强Mustang的身份。值得一提的是,新车尾部还会采用夸张的双边共四出排气,而且采用了全新的碳纤维尾翼和后包围底部的扩散器,根据官方资料,Shelby GT500的空气下压力甚至超过了自家的Ford GT。此外配置方面也同样是极尽奢华,甚至提供了系统控制的弹射起步模式和烧胎模式,配有专门的赛道APP,仿佛全新Mustang Shelby GT500就是为了赛道而生,不拿去参加比赛,都对不起这配置。当然,动力方面肯定是新车的最大亮点。全新Mustang Shelby GT500 搭载了5.2L V8机械增压发动机,位于前轴之后。虽然没有公布动力的具体数据,但官方可以确定的将会超过710匹。与之相匹配的是一台新车专享的7速双离合变速箱,而后再通过碳纤维传动轴将动力传递到两只后轮。
保时捷718 T系列
亮点:车身降低、车重减轻,更加注重驾驶感受
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