这也标配,那也标配,还让不让人买顶配了?

 

没想到你竟然是这样的奥迪!...





作者:道哥

来源:文章系汽车门道原创,转载请注明来源

时不待我,宝马5系早就作出了更新,直接向大哥7系致敬;奔驰E级也在近期完成了换代,不认真看还真分不清哪个是E哪个是S;奥迪呢?奥迪A6L:来了,老弟。



奥迪A6L,抓住了2018传统春节前的尾巴,也是2019新年的开端,就这样开局了。41.78-66.68万的售价并不便宜,尤其是在对手们动不动就给出10来万优惠的前提下,新A6L不可能一上市就降价。看到价格,我知道很多人想送给奥迪一首《凉凉》。



但是,当我了解到配置和其它诚意后,奥迪A6L,真香。(我不敢说一段时间后还有优惠,更香!)

这也标配,那也标配
这句话可不是我说的,是奥迪自己给A6L的定义。或许,奥迪是真的对全新A6L有足够的信心,才敢用上如此低调奢华的辞藻来形容吧。



买个奥迪图什么?不就是那四个圈么?

入门级车型还给什么三块大屏、虚拟座舱、轻混动力系统、可变转向、矩阵LED大灯、主动安全、天窗、驾驶模式选择……未免让客官老爷们产生一种“够用”的错觉。不对,不是错觉,而是真的够用。



那跟顶配有什么区别?也不是没有,像车道偏离预警、车道保持、夜视系统、360全景、分段式全景天窗、抬头显示、座椅加热/通风/按摩、分区恒温空调等等这些,如有需要,加钱!你能想到的,想不到的配置都给到你。



肯定有人说了,这不废话吗?近42万的车了,配置不到位,还买条毛啊。轰dei,我只能说,你是没把日后的优惠考虑进去。就冲着2.0T车型全部标配12V轻混,3.0T全部标配48V轻混,我想,这就比另外两个“B”有优势了。
2.0T起步,3.0T辅助,还有轻混加持
当另外两个“B”都是2.0T起步时,最晚出道的A6L,又怎能落后?直接摒弃老款的1.8T,2.0T起步,分高低功率两个版本。低功率版本190马力,峰值扭矩有着320牛·米。高功率版本为224马力,峰值扭矩370牛·米,这样的一组数据,再加上12V轻混的助攻,对于日常用车而言,不仅仅是够用了。路上看见哪个不爽,一脚油门,对方能看到尾灯是易事。



至于那颗拥有340马力,500牛·米的3.0T V6大心脏,家用就没有必要了。毕竟,这个脾气太暴躁,而且55.48-66.68万的价格,又可以考虑更高一级的车型了。

2.0T+12V轻混,成为了奥迪A6L的杀手锏。
外观更年轻,内饰更运动


既然是换代车型,外观内饰都得有变化。和宝马5系/奔驰E级一样,奥迪A6L也都在向高一级的车型致敬,整个设计语言和A7类似。六边形大嘴,面积更大更凶狠,加上不规则头灯,普通/运动套件的点缀,让整个前脸看起来就像一头蓄势待发的猛兽一般。



侧面的变化不大,依旧是奥迪式的一溜到底。到了车尾,就大有文章了,经过了全新设计,造型比起老款,要少了几许官味,多了几分青春。当夜幕降临,才知道A6L不辱灯厂之名。





但是,明明很性感,明明很暴躁,却要搞个隐藏式的假排气,奥迪这么低调干嘛?

内饰部分,除了运动外,便是科技了。宝马运动,奔驰豪华,奥迪科技,这已经是一贯的代名词了。虚拟座舱作为奥迪的杀手锏之一,居然全系标配,这就已经令得同级别对手很尴尬了。除此外,经过重新设计的双屏中控,也即将成为奥迪未来的家族设计。



以前,有人觉得悬浮大屏代表了奥迪,如今,奥迪沿用了别的设计语言,会不会又引领下一个内饰设计风口呢?
对手很尴尬 奥迪很唏嘘
41.78万,2.0T最低配,奥迪把诚意堆砌在了新款A6L上,让人看得见,摸得着。来得最迟,惊喜也最多,把牌都明着打了,奔驰E级、宝马5系这样的正面对手,恐怕很尴尬。要是二三线豪华品牌的车型,用“只能跟着奥迪后面喝汤”来形容,一点也不为过。





不过,要是你介意最低配的40TFSI不够显身份,R18的轮毂不够档次的话,加钱,加到47.88万的45 TFSI quattro 臻选动感型,几乎要啥有啥。

奥迪A6L,买个最低配其实也够用。您觉得呢?

戳一下右下角的“好看”,给道哥多一份支持和鼓励!



热门文章推荐

  • 5万块,7座,能拉人拉货,关键还是中型SUV?盘他!
  • 刹车失灵前,通常会出现这几大征兆!
  • 一年卖出46万辆,2018年这些车都卖疯了!
  • 车窗起雾怎么办?三个方法轻松解决!


    关注 娱车


微信扫一扫关注公众号

0 个评论

要回复文章请先登录注册