车长超4.9米!国产亚洲龙来袭;轴距2848!新标致508L预售16万起

 



现实生活中的小事也是这样,高高的堂叔到我家串门的时候,总会开着玩笑说:“长的太高了也别扭,到了谁家里都得低着头才能进去。”说着就低着头迈进了门槛,往往我母亲就会接上一句:“是因为你长的高了,俺这门容不下你。”不知是表扬,还是批评,总会引来一阵阵笑声。假如堂叔到我家进门时不低头,必然就会碰着头,自己造成了小痛苦,别人也跟着不自在,哪还有低着头走进去换来的那种欢笑?

记得前些年我到石林、桂林游览时,遇到了一个个美丽自然的石洞,洞口都比平常人低,奇特的造型充满了神秘和诱惑,这就是需要我们低头的时候。假若不进去,就不知里面有什么风景和奇特的构造,有时还会留下遗憾;假如进洞口时不低头,就会被碰头甚而被碰得头破血流。这个时候,无论怎么显赫、富有的人物,都低下了昂贵的头,弯下了最贵的腰,去探寻石洞里的风景。( 文章阅读网:www.sanwen.net )

这些看来都是生活中再平常不过的小事,却说明了一个道理,现实生活中,在我们实现美好理想和远大目标的征途上,有时需要我们昂首阔步,奋勇前进;有时需要我们低头弯腰,才能跨过这道关键的门槛,获得成功。智者懂得:能低者,方能高,能屈者,方能伸。

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丰田国产亚洲龙预售价曝光:23.98万元至28.98万元

一汽丰田Avalon亚洲龙采用丰田家族全新的运动型设计风格,新车根据动力版本不同提供两种风格的前格栅设计,配合狭长犀利的前大灯组气势逼人。新车的车身侧面造型非常干练,并配备后扰流板等空气动力学套件,其风阻系数仅为0.27。一汽丰田Avalon亚洲龙的尾部同样非常运动,应用了时下流行的贯穿式尾灯,并配有双边共四出的排气设计。新车基于TNGA架构打造,长宽高分别为4980/1850/1440mm,轴距达到2870mm,国产之后也并没进行加长。

本次丰田并未公布新车的内饰设计,但从官图中可以看出,亚洲龙大胆而富有科技感的内饰设计一改往日丰田传统沉稳的设计风格。新车拥有一块可触摸操控的9英寸中控屏,并支持控制多媒体、空调、导航等一系列操作,同时还配备无线充电及专为中国市场新增的全景天窗等配置。

国产后的一汽丰田Avalon亚洲龙先期将提供2.5L+8AT及2.5L混合动力+E-CVT两个版本,后期还将推出2.0L+CVT的入门版本。参数方面,2.0L发动机最大功率为126kW,峰值扭矩203Nm;而2.5L发动机最大功率154kW,峰值扭矩250Nm;而2.5L混动车型的最大功率为160kW。此外,新车还标配AVS自适应悬架系统以提升驾乘感受。
外观
内饰


内饰变化大 新款比亚迪元EV535昨日预售

外观来看,新款比亚迪元EV与现款车型差别不大。细节方面,新车前脸采用比亚迪家族最新的Dragon Face家族式前脸设计,大嘴式进气格栅搭配两侧狭长的大灯组,让该车更具时尚感。车身侧面来看,新车采用分段式腰线设计,其中一条腰线前轮轮眉贯穿至尾部,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。同时,轮拱上方的线条在车身表面还塑造出丰富的光影效果。

该车在外观方面并未有太多调整,但是其内饰却有着翻天覆地的变化。具体来看,新车采用了类似比亚迪全新唐/新款宋的设计风格,造型非常简约。细节方面,该车采用了一块大尺寸中控液晶显示屏,一定程度上提升了其科技质感。同时,左右两侧圆形的空调出风口也适当提升了运动质感。

新车尺寸方面,其长宽高分别为4350mm/1785mm/1680mm,轴距为2535mm。动力方面,该车将搭载一台最大功率为163马力的驱动电机,动力电池方面则采用的是镍钴锰酸锂电池组。
外观
内饰


新一代东风标致508L16万元起 预售开启

新一代508L,它采用全新的标致家族式设计语言。从前脸看去,标致新一代“狮吼式”设计,配合两侧“獠牙式”LED日行灯。LED日间行车灯从眼角延伸至两侧,将整个前脸融为一体。从尾部看,新一代508L延续了东风标致狮爪的造型,LED尾灯和黑钻式横贯尾部设计,与侧部肩线融合。车身尺寸方面,508L的长宽高为4870/1855/1455毫米,轴距为2848毫米,加长后的后排空间得到了保障,多数消费者担心的头部空间问题也得以缓解。

内饰方面,采用12.3英寸全液晶数字仪表盘以及赛车方向盘,仪表盘在驾驶员的视线中,正好位于方向盘的上方。半悬浮式10英寸扁平化中控屏拥有导航系统以及CarPlay & Carlife手机连接等功能。中控屏已经成为新一代508L的信息交互中心,还有钢琴键式排列的实体快捷键,实体键下面是空调及座椅加热等设定的触控按钮。

科技方面,搭载夜视系统。在光线条件允许的情况下,可以在12.3英寸液晶仪表盘中开启夜视功能,通过设置在水箱格栅前端的红外摄像头,能够采集到15-150m距离范围内的人或者动物,并通过12.3英寸的数字仪表盘实时反馈。动力方面,搭载全新的400THP PureTech涡轮增压直喷发动机,最高输出功率为155kW/5000rpm,峰值扭矩为300N·m。同时,配合爱信的8速手自一体变速箱,百公里综合油耗6.1L。
外观
内饰


或基于VAG旗下车型 Italdesign新车预告

日前,Italdesign品牌发布了旗下全新车型的预告图。据悉,新车将在2019年3月开幕的日内瓦车展正式发布,同时外媒还报道称,归属于奥迪旗下的Italdesign品牌或将采用VAG现有车型来打造自己的新车。Italdesign品牌目前已有两款车型,并参与了诸如日产GT-R50量产版车型的设计,而通过预告图显示,新车外观将同样充满设计感。

此次Italdesign发布的预告图仅展示了新车右后方部分车身的造型,从图片来看,新车采用了深红色的车漆,并在后翼子板上端加入了一个散热口,由此我们可以判断新车或将采用中置发动机。同时,新车的后窗玻璃面积较大,预计将会采用造型流畅的溜背设计。

同时,依照Italdesign以往的车型来看,Italdesign并不具备独立研发车型的能力。因此,如同此前的Italdesign Zerouno一样,隶属奥迪旗下的Italdesign或将继续采用VAG旗下车型来打造自己的新车。
外观
内饰


日内瓦车展发布 斯柯达Kosmiq预告发布

日前,斯柯达发布了一张旗下全新小型SUV车型——斯柯达Kosmiq的预告图,从图片中看,新车保留了斯柯达Vision X概念车的分体式大灯设计。同时根据此前的报道,斯柯达Kosmiq将与大众T-Cross共享MQB A0平台进行打造,新车将于2019年日内瓦车展正式发布,并于2019年7月正式开始生产。

外观方面,预告图显示斯柯达Kosmiq将延续Vision X概念车的外观轮廓,同时保留其分体式大灯的设计。而根据此前的报道,斯柯达Kosmiq将提供比海外版大众T-ROC更大的车身尺寸,成为MQB A0平台尺寸最大的车型。新车未来将与大众T-Cross同平台,并在定位上低于使用MQB A1平台的大众T-ROC和斯柯达柯珞克。

动力方面,斯柯达Kosmiq预计将搭载1.0T三缸汽油、1.5T四缸汽油和1.6T柴油等多款发动机,并搭配手动变速箱或双离合变速箱。而出于成本考虑,新车未来或将不提供四驱版本的车型。
外观
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记得前些年我到石林、桂林游览时,遇到了一个个美丽自然的石洞,洞口都比平常人低,奇特的造型充满了神秘和诱惑,这就是需要我们低头的时候。假若不进去,就不知里面有什么风景和奇特的构造,有时还会留下遗憾;假如进洞口时不低头,就会被碰头甚而被碰得头破血流。这个时候,无论怎么显赫、富有的人物,都低下了昂贵的头,弯下了最贵的腰,去探寻石洞里的风景。( 文章阅读网:www.sanwen.net )

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