二选一丨奥德赛PK汉拉达，谁会是二胎家庭更好的选择？

二胎家庭七座车选哪辆？...





上上上期我们的有奖唠嗑家用七座车选SUV还是MPV？里的投票结果中，大部分粉丝都选了MPV，这让我们编辑天团里最小的小白十分不解。

不得不说，小朋友真是图样图森破啊，对于二胎家庭的用车来说，面子、动力都不重要，家人坐着舒服才是最终目的。为了说服他，我拿了他极力推荐的汉兰达和同价位的奥德赛做个对比给他看看。

考虑到二胎家庭用车需求，我将重点对比车辆的乘坐舒适性及储物表现,至于外观、内饰、配置、动力这些常规内容,不在本次对比之列。汉兰达是同级车中最大的，在7座SUV中空间表现一项优秀，但是第二三排乘坐体验跟家用MPV标杆奥德赛相比，还是略有不足。

奥德赛有宇宙无敌的两个第二排独立座椅，带有脚托、大型头枕、杯架式桌板，并支持脚托、椅背角度电动调节，坐躺随意，豪华舒适堪比航空头等舱。奥德赛的第三排座坐三个人完全不拥挤，另外第三排靠背可以调节角，头部空间和腿部空间十分充裕，令人满意。汉兰达第二排可以坐下三位乘客，但是乘坐空间跟五座SUV差别并不大，没有体现出7座的空间优势。汉兰达的第三排相比一般的7座SUV的小板凳已经好了很多，但是腿部和头部基本没有太多余量，有点憋屈。

乘降性指的是乘客上下车辆的方便性，普通人对这个指标不是太在意，但是作为家庭用车，需要照顾小朋友和老人，兼容家人上下车便利也是很重要的。二孩家庭出游，老人和小孩必然会频繁的上下车，MPV底盘低的优势就凸显了出来。

奥德赛仅仅30cm的踏板高度，让小朋友或者腿脚不方便的老人也可以轻松迈上去。同时奥德赛的电动双滑门开口极大，触碰即可开启，极为便利，可以放心老人走上车。而汉兰达的SUV拥有更高的车身高度，踏板高度有41cm，老人、小孩可能需要你帮助上下车，车门也是常规车门，开门尺度不大，上车姿势需要侧身。另外七座车第三排乘客上下车的方便性也是需要考虑的。

奥德赛的第二排座椅可前后左右移动，两者之间的通道可以轻松来到三排，也可以让二排座椅挨在一起靠在同一侧，进门即可直入后排，没必要、也不方便掀开二排座椅。

而汉兰达如果第三排乘客上下车则需要向前滑动第二排座椅并折叠，才能上下车，当然汉兰达的第二排滑动范围已经比一般的七座SUV大了很多，但是还是不如奥德赛方便。并且因为汉兰达第二排安全带是固定在车上而不是座椅上，如果第二排放置两个宝宝的安全座椅，第三排乘客上下车更加困难。这一点奥德赛则完全不会受到影响。

全家出游总会带不少东西，尤其宝宝的东西更是不少，后备箱的空间大小也是家用车需要考虑的因素之一。

在常规7座状态下，奥德赛的行李厢空间并不大，但依旧可以放置日常小件行李，例如婴儿车、行李箱等物品。支持按比例折叠翻转的第三排座椅，可以进一步扩展储物空间，必要时也能兼顾大件行李的装载。而汉兰达当车辆处于七座状态下时，后备厢空间仍然足够放下一些较大的行李。而第三排和第二排座椅放倒后更是形成了一个平整宽大的储物空间，完全可以胜任小型的搬家任务。本田地球梦的i-vtec技术与丰田的VVT-iW技术，在燃油经济上的比拼难分伯仲，但实测的油耗，奥德赛有明显优势。这不仅在于两者功率的差异，在对抗阻力方面，MPV也有先天的优势——奥德赛0.25的风阻系数，远远低于汉兰达的0.31；作为市区巡航车型，奥德赛的车胎也比汉兰达更窄、阻尼更小。

另外要提一嘴的是，汉兰达要加95号油，奥德赛加92号油。

都二胎了，能省点是点吧！

不过，汉兰达的保值率极高，三年保值率高达70.2%，奥德赛稍逊一筹为65.2%。如果将来考虑出手，两款车都能卖个好价钱，三年油耗差价似乎可以从卖二手车的折旧费里找补回来。

另外奥德赛还有一些小细节很贴心，奥德赛的RES后排娱乐系统，也能让孩子在行驶过程中观看动画片，比自己举这个ipad方便，对眼睛和颈椎也好（一点点）。

总的来说，7座SUV和MPV虽然都是7座，但两种车设计理念是截然不同的，如果注重驾驶体验，且二孩家庭出行以5人以内为主，那么7座SUV的第三排可以为你提供储物空间，偶尔也能作为应急之用，是个很好的选择；如若注重乘坐舒适度，出游还要兼顾到老人，那么MPV则是更好的选择。总之一句话，开SUV、坐MPV。

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