体验过全新奥迪A6L才知道为什么叫它“小A8”,网友却说“坐等降价”

 

全新奥迪A6L试驾体验...



Hello,大家好,欢迎收看今天的拜托了老司机,今天我们在美丽的广州为大家试驾全新奥迪A6L,很多人说全新的A6L就像一台缩小版的奥迪A8L。



这次A6L对比上一代车型进化非常大,特别是在前脸部分。目前这个前脸的设计非常漂亮,它全系标配矩阵式LED大灯,而且是带透镜的双光光源LED大灯,日间行车灯上面也做了非常大的变化。



老司机今天试驾的是一台最基础版的车型,在高配的车型上面,在中网的两边还会配2个激光雷达,所以说在科技感上面这一代A6L真的是已经发挥到极致了。



整个侧面曲线比上一代车型更加运动感、更加年轻化,并且它在腰线做了一个分层的处理,特别是在前叶子板和后叶子板,分别做了双腰线的设计,反光镜也是悬浮式的感觉。



轮毂采用20寸的双色拼接多幅造型,尺寸非常的夸张,轮胎的参数是255/40 R20,采用了倍耐力的P0轮胎。我们可以注意到它的刹车是一个四活塞的刹车系统,也是一个非常大的升级。
从后部的叶子板我们也可以看到是做了双腰线的设计,并且整个C柱的拐角变化非常大,现在的设计看上去会显得更加年轻。



尾部做了像A8L一样的贯穿式镀铬饰条来增加层次感,并且在尾部下面侧裙也做了两个排气装饰口,真实的排气其实是隐藏在底部的,排气系统依旧和上一代一样采用双边共双出的设计。
低配车型后备箱是手动开启的,整个后备箱的空间非常大、非常深并且非常的平整。打开盖板,下面非全尺寸的备胎,中间是一个备胎的低音系统,周围就是一些工具。
打开发动机舱就可以看到这台EA888第三代2.0T涡轮增压发动机,它的最大的功率是165kw,最大扭距350牛米。在动力参数上面其实大家也是非常熟悉的,这台发动机之前在全新的Q5L上面老司机也试过,它的燃油积极性表现是非常不错的。可以注意到全新奥迪A6L全系都搭载了轻混系统,在2.0T的配置上面,搭配的是低压的12V轻混,在3.0T也就是55TFSI的车型上面,它搭载了48V轻混系统。
我们可以注意到在防火墙这边的隔热隔音棉做的很厚很到位,底部也有护板。在发动机盖上面也有隔热隔音棉,整个发动机盖是用双液压挺杆所支撑,一些细节上面做得很到位。另外,还配备了行人保护功能,在碰撞的时候发动机盖会自动向上弹起,保护行人,这也是一个主动安全配置。



坐进全新奥迪A6L的驾驶座舱以后,3块大屏是最大的亮点,并且这3块大屏也是全系标配的,这一点上奥迪A6L是比较厚道的。



方向盘是奥迪经典式的方向盘,在按键位置做了钢琴烤漆的材质,对比之前造型的方向盘来讲,细节上面做的非常好,后面也有换挡拨片。



奥迪的虚拟驾驶座舱它在地图上面做了很大的升级,我们可以看到大多数都是采用3D的实景地图,视觉感是非常棒的,并且在界面显示风格上也可以做很多的变化。



接下来我们再来讲中间的两块屏幕,上面是多媒体系统,下边就是空调系统,并且当我们在屏幕上按下按键的时候都可以到一个力反馈和声音反馈,如果用习惯了,大致上用余光扫一下,也可以盲操作,其实用起来还是挺舒服的。
这次奥迪全新的多媒体系统可以支持语音识别、上网,还有导航搜索地址的时候,可以采用手写,可以连笔写,写潦草一点也没关系,它的识别率还是挺高的。



下面是全新的奥迪挡杆,切换驾驶的按钮是实体的按钮,一共有4种驾驶模式:经济、舒适、自动和动态。另外还有一个个性化模式。
360度影像功能可以实现3D试车功能,可以手动的滑动看一下车辆的周围,其实360度影像真的是奥迪上面比较好用的配置。



挡把边上打开来是两个杯架,以及放钥匙的地方,这次奥迪的钥匙中间是钢琴烤漆材质,旁边是镀铬的,比上一代要小巧。然后再下面就是AUTO HOLD、电子手刹。还有一个中央储物盒,很小几乎是放不了任何东西,里面有2个USB接口,1个SD卡槽,另外是1个SIM卡卡槽。



来到全新奥迪A6L的后排,我们首先来讲一下乘坐空间,前排调整好座椅后,腿部空间超过3拳,头部空间大概有2指半(身高183cm),空间表现上面对比上一代A6车型它也有一定的提升。
再来讲一下后排的配置,门板上面都是搪塑的工艺,并且都有缝线处理,高配车型上面可以选装车内氛围灯。在后门任何一个门上都可以控制两边车窗的关闭和打开以及后部遮阳帘和顶部天窗遮阳帘,这也是为我们后排的乘客增加了一些控制权限。



中间有出风口,B柱上面也有出风口,后面的空调是四区调节,是触控的面板。然后中央扶手打开来有一个储物盒,空间不大,但是够用,里面还是有灯光的配置。前面是1个划开的储物槽,2个弹起式杯架。中央扶手带自动吸附功能,不需要用力的关进去,它会自动吸附,非常实用。
座椅中间都是Alcantara的材质,乘坐包裹性比较好,在雅致版的车型中是纯皮座椅,试驾车是一台运动版的车型,所以在门板和中间座椅上面都会选用Alcantara材质。



现在我们就跟随着车队把这台全新奥迪A6L开到路上,体验一下它的驾驶感受。刚刚坐上这台车起步的时候,它的驾驶的感觉和上一代车型非常的像,依旧是非常轻松非常好开的一款车。
它的油门响应也是一样的,依旧是EA888那样非常轻快的油门感觉,并且这次变速箱也是搭载了Steonic变速箱,所以说在它的换挡速度上面会比上一代车型更快,而且更利索。
这次全新奥迪A6L的方向盘采用了渐进式的转向,也就是我们通常所说的可变转向比的方向,在市区内我们要倒个车、调个头、移个库会非常的轻松方便。
它启停介入和退出很有意思,前车只要一动,它就会退出一启停状态,非常的智能。不像我们以前一定要松开刹车它才会有启动,然后再点油门,当中多多少少会有延时。现在只要前车动了,它就已经退出启停,然后这个时候我们抬起脚踩下油门就会变得非常的舒适,整个启动的过程也不会特别的突兀。
隔音方面,在过隧道的时候,我们还可以听到一些外界的噪音,但是已经很轻微了。在静音上面依旧是和上一代车型表现的一样优异,在同级别中是属于做的比较好的水平。



接下来我们到专业试驾场地来体验一下加速和ABS。全新奥迪A6L的加速还是挺不错的,刹车踏板线性感也比较好,再加上它现在可变转向比的方向,让整个驾控变得非常灵活,转向很清脆。
Esp的动作表现的还可以,以稍微快一点的速度入弯时,它介入很快速,在基本上没踩刹车,只打方向的情况下,它都会通过Esp车身稳定性系统帮我们修正车子行走路线,然后顺利地过弯。
在一台C级车上面,我们可以体验到像运动型轿车的那种驾驶感。所以说这台全新奥迪A6L在整体驾控方面真的是有了非常大的进步,不像以前奥迪A6的舒适性行政级轿车的感觉了。

全新奥迪A6L的售价区间是41.78万-66.68万,这样的价格是没有什么性价比的,而按照之前奥迪的习惯来说,打8折是常见的操作,所以网友们都说“坐等降价”。



老司机试驾后感:通过这次的试驾,我们来总结一下这台全新奥迪A6L,在操控和舒适性上,老司机觉得都比上一代A6L有了非常大的进步。在操控方面,它全新的渐进式转向也给我们一种全新的驾驶体验,特别是在底盘的舒适性上面,过减速带和颠簸路段的时候,初段会变得非常舒服,让我们在很平稳的状态下体验整个驾驶感受。所以说这台全新奥迪A6L真的是非常革新的一代车型,包括它运动的外观和科技化的内饰都会在目前这个级别里非常具有竞争力。好了,今天的节目就到这里了,感谢大家收看拜托了老司机,我们下期节目再见,拜拜。

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