酷乐评论 紫豪：“43 AMG不再是以前的AMG，但也算是AMG”

“洞悉本质之后，忽然乐趣尽失”...

• 首先什么是真正的AMG？

在最初，AMG只是一家改装厂，并不是奔驰的一个子公司。他们改出来的车就是真正的AMG。连三菱的戈蓝也让AMG改装过一批车，而我们必须承认，包括这堆三菱也是真正的AMG。因此，43AMG的确是真正的AMG，因为它们的确出自AMG之手。然而这个结论对大家来说，和大家普遍认知有落差。为什么呢？因为在大家心目中，AMG并不是这样的。43AMG并不符合以往奔驰推出AMG车型的套路。

• 以前的AMG是怎么样的呢？

我们以奔驰官方第一部AMG，W202的C36 AMG为例，给大家讲一下整件事。C36采用一副引擎编号为M104的引擎，但不是普通的2.8排量，是3.6，是AMG特地为AMG车型增大排气量，换了 HI-CAM，改电脑改造而来的独特引擎。以W203的前期版C32 AMG为例，它使用的是一副普通的M112发动机然后增加一个增压器，变成一副独特的机器M112K。

而后期版的C55 AMG，则是使用一副自然吸气的5.5V8 M113发动机，这款发动机比奔驰同期也名为M113的普通V8排量大500CC。而进入到W204时代，W204的C63前悬挂直接使用W211 E级的设计，从普通204的麦佛逊悬挂改为类双A臂的多连杆前悬挂，63AMG更是直接开发了一个6.3V8 M156发动机给全系列63使用，后期的5.5TT M157发动机也是仅有AMG车型在使用。到W205阶段，其实C63 AMG的独特性已经没有以前那么明显，4.0TT的M177引擎，除了AMG车型在使用，G500其实也是在使用这款M177发动机，而且差异性明显比以前小。也就是说，即使是AMG63车型，其设计以及机械方面独特性，其实不断减弱。43AMG车型和所谓的真正的AMG正是在于它们并没有足够特别。43车型使用的引擎是来自于普通奔驰的引擎，3.0 V6T，3.0 L6T，都可以在别的普通奔驰上找到。变速箱方面，也没有AMG专用的MCT变速箱，悬挂方面43车型和普通车型没有特别不同之处，连刹车也是相对弱鸡……这一切的一切，让一众AMG车迷们难以接受。而进一步下探的价格，也让一些AMG63车主觉得AMG越来越low，让自己无法装逼很难受。

对前一群车迷来讲，解决方法很简单，直接买一部63就好了；对于后一群车主，认为AMG逼格会因为43受损的，保时捷不也跟华为出手机吗？

酷乐评论，是CLauto酷乐汽车新开设的一个栏目，将针对某些资深车迷真正关心的问题，去询问酷乐车友中那些真正懂车的高手。无关乎太大的对错，只关乎于主观感受；虽然观点会有争议，但是爱车才是真谛。

• 本田 | 445匹马力的2020奥德赛Type-R，这是开玩笑？

• 大众 | 高尔夫MK8无伪装谍照在德国麦当劳被抓拍……

• 水哥：“RWB虽然匠心十足，但是作品套路，缺乏创新” | 酷乐评论

• 酷乐加拿大 | TMP冰雪赛道日，少年们漂的很开心

• 保时捷 | 718 Cayman GT4 Clubsport R-GT的拉力赛车仅发售100台，原厂获得FIA R-GT认证

• 大众：要造纯电动硬派越野车，像路虎卫士那样，朴素且耐用 | 新能源汽车商业评论

    关注 CLauto酷乐汽车