新一代标致508L 16万起售搅局B级车市场？

结合标志一贯以“7”结尾的定价习惯，预测新一代标致508L官方指导价区间应该是16.97-23.97万元，那么这样的新一代车型，你会买单么？...

说到国内中级车市场最美车型，你能想到谁？不管是日系三强，德系三强，还是大众两款神车恐怕都不敢说自己是最好看的。作为最美车型，不但要充满个人魅力，而且还要兼顾美感。去年在日内瓦车展发布的东风标致508L，一经发布就以其全新的设计、无边框的车门和掀背式的尾门就被人称为“最美中型车“，同时也被不少人理解为法系车的反扑，但现实再一次打脸。

508L未遗传精髓，或许难当大任

新一代508在欧洲上市时，“獠牙式”的头灯、轿跑般的车身、“狮爪“样式的尾灯、无边框车门、掀背式尾门等等都被吃瓜群众津津乐道。然而，国产后的508L不仅取消了拉风的无框车门，还取消了掀背式尾门，而且和以往被饱受争议的标致车型一样，低配和高配车型配置差距过大的问题依然再一次上演。例如，新一代508L标志性的泪眼样式LED灯组在中低配车型并不会采用，而只有高配车型独享。并且，新一代标致508L虽说将基于全新的平台打造，但是其发动机仍然采用推出多年的1.6T和1.8T两种发动机，其中1.6T发动机最大功率123kW，1.8T发动机最大功率155kW；只是变速箱将会由目前的6AT升级为8AT。这在大换代的车型上是极少见的，所以即便是标致508L采用了全新的设计语言，但是动力上仍然毫无新意，这对消费者的吸引力并不足够。16万起售 轴距加长

唯一值得庆幸的是，换代而来的新车型将进行加长，这是得益于新一代标致508L采用了EMP2平台；这样的做法一是为了增加性价比，二是新平台上轴距的调整上也比较方便，当然个人认为按照标致的尿性第二点才是主要原因。国产后的508L的车身尺寸为4870*1855*1455mm，轴距为2848mm；海外版车型长宽高为4750*1855*1400mm，轴距为2790mm；相比之下，国产后的508L在轴距上相比欧版车型加长58mm。虽然此次标致识趣的将国产后车型进行了轴距加长，不过对于减配后的标致508L来说这并不是杀手锏。据最新消息，新一代东风标致508L正式开启预售，预售价格16万元起。的确，这个预售价相比之前老款车型具有性价比；但是，纵观目前B级车的市场，不仅有大众的雌雄双煞，还有换代而来“日系三兄弟”；且不说，目前丰田凯美瑞和本田雅阁利用了自身不错的产品力也迅速的站稳了脚跟，迈腾可是当之无愧的销量担当。那么新一代标致508L到来之时，还能与这四款车型抢占市场么？第一，从品牌影响力来看，新一代标致508L是不能与上诉四款车型相提并论的；第二，从新一代标致508L的预售定价来看，其直接对手是雪佛兰迈锐宝XL、现代索纳塔以及起亚K5 pro这些车型。而在这些车型中，新一代标致508L优势在哪？没错，新一代标致508L的轴距将会是最大的；但是，笔者仍然不认为新一代508L会强势归来，其一是新一代标致508L却丢失了原本属于其的精髓的设计；其二，如为了节省成本，掀背尾门、无框车门等都没了，而这些或许都将成为束缚新一代508L的魔障。从新一代508L公布的预售价格来看，现款标致508的起售价为20.07万元，这样的价格在目前直接竞争对手面前已经毫无优势可言；就拿迈锐宝XL、索纳塔、K5 pro来说，价格已经下探到了20万元之下，所以新一代508L想要获得更加具有性价比只有将价格下探。目前，新一代东风标致508L正式开启预售，预售价格16万元起；结合标志一贯以“7”结尾的定价习惯，提莫猜测，新一代标致508L官方指导价区间应该是16.97-23.97万元，那么这样的新一代车型，你会买单么？

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