D级豪车标杆之争，新款宝马7系、奔驰S级和奥迪A8谁更强？

新款宝马7系对比奔驰S级和奥迪A8...

2019年1月16日，宝马7系的全新中期改款车型在上海举行了全球首发。尽管只是改款，但巨大的外观变化依然令消费者们感到十分惊喜。值得一提的是，宝马7系在2018年凭借着巨额的让利取得了傲人的销量成绩，总销量在D级车中排名第一。奥迪A8则在去年4月完成了换代，共推出了4款车型，均搭载3.0T发动机并配备了48轻混系统。作为奥迪品牌的旗舰车型，新一代A8除了维持应有的豪华感之外，各类最新技术的应用也让其充满了科技感。不得不承认，这一代S级的设计相当成功，甚至可以说引领了整个奔驰品牌的进步。出色的外观设计令S级散发着优雅气息，同时标志性的奔驰立标也尽显尊贵气质。另外，基于S级打造的迈巴赫S级更是受到了土豪们的热捧。

随着宝马7系迎来了改款，BBA之间D级车市场的竞争势必将愈演愈烈。今天小智便挑选了这三款车进行对比，看看新款宝马7系会给奔驰S级和奥迪A8带来多大的压力。新款7系针对外观做出了不小的改进，尺寸更大的双肾式进气格栅与激光大灯相连，前脸造型与家族旗舰SUV X7采用了相似的设计语言，气场较现款车型更为强大。新车侧面变化不大，依然保留了高尔夫球杆式的镀铬饰条，凸显了动感姿态。车尾则换装了时下流行的贯穿式尾灯，灯组造型也更显犀利，点亮后的辨识度极高。

奥迪A8在换代之后年轻化了许多，六边形进气格栅进行了扁平化设计，拉伸了横向视觉效果，也令车头看上去更为低矮，配合发动机盖上的两条筋线塑造了强烈的运动感。既然奥迪有“灯厂”的美誉，那么新一代A8的灯组自然经历了全面升级，其中尾灯采用了OLED尾灯，可根据环境自动调节亮度，科技感满满。

这一代奔驰S级颇高的颜值受到了消费者们的一致认可，因此，即使经历了中期改款，S级的外观变化也并不大。中网由三条横幅式镀铬条组成，屹立在引擎盖之上的便是标志性的三叉星立标，尊贵感扑面而来。尾部的柳叶形尾灯配合垂坠式的腰线设计则勾勒了S级独有的优雅气质。新款宝马7系的内饰延续了现款车型的风格，最大的变化在于换装了12.3英寸全液晶仪表，其集成了宝马iDrive 7.0系统，显示内容十分丰富。悬浮式中控屏、“大鸡腿”样式的电子档杆以及三幅式方向盘营造了不错的运动氛围。内饰用料相当厚道，中控台以及两侧门板内侧都由大面积的皮革包裹，贯穿中控台的钢琴烤漆饰板以及真皮座椅等都营造了这一级别应有的档次感。进入A8的车内，映入眼帘的便是12.3英寸全液晶仪表、10.3英寸以及9英寸这三块大尺寸屏幕，充分诠释了科技感。这一代A8还搭载了最新的MMI操作系统，功能更强大也更易上手。另外，A8还有一项比较新奇的设计，空调出风口可电动关闭，关闭后与中控饰板相融，使内饰的整体感更强。奔驰S级的这套双连屏内饰设计在推出之时相当惊艳，并迅速引领了潮流，目前这套内饰也逐渐下放至奔驰家族的各款车型上。此外，中控台上的石英表、恰到好处的镀铬装饰以及厚道的中控用料对于豪华感的营造相当到位。目前新款宝马7系的具体车身尺寸信息还未公布，而本次只是中期改款，预计车身尺寸并不会较现款改变太多，因此表格中比较的是现款7系的数据。从表中可以看出，三款车引入国内的都是长轴版本，轴距均超过了3.1米，后排的宽敞程度可想而知。从实拍图中可以看出，讨论三车的后排空间有多宽裕已经没有太大的意义，因为它们都足以满足日常乘坐需求。从舒适性的角度出发，三车的后排座椅靠背角度都能调节，方便给不同的乘客提供相对合适的坐姿。

另外，三车后排中间地台均有较高凸起，对于后排中间乘客并不是很友好，因此小智建议选择4座版车型反而更能照顾每一位乘客的舒适性。不过比较遗憾的是国内在售的奔驰S级目前并不提供4座版车型。新款宝马7系在动力方面也有小幅升级，其中3.0T发动机最大功率达到了250kW，4.0T发动机则达到了347kW。当然，动力最强的还属搭载在M760Li身上的6.6T发动机，最大功率为449kW，峰值扭矩则高达800N·m，百公里加速仅需3.7秒，性能相当狂暴。此外，为了拉低售价，相信新款7系也将提供2.0T车型。奥迪A8目前全系均搭载了一台3.0T涡轮增压发动机并辅以48V轻混系统进行驱动，最大功率为250kW，峰值扭矩则为500N·m。A8的这台3.0T发动机参数与新款宝马7系的3.0T发动机相持平，不过A8还有一大优势便是全系标配quattro四驱，这一点应该会比较讨好北方消费者们。奔驰S级的动力系统最为丰富，光是3.0T发动机就提供了高中低三种调校方式，另外还有一台配备48V轻混系统的2.0T发动机可供选择。其中3.0T高功率发动机的参数相较新款宝马7系略逊一筹，最大功率为320kW。经过了一轮对比，我们可以看到三车的综合产品力都可圈可点，那么买谁更值呢？

①新款宝马7系预计将在下半年正式上市，且上市后不一定会立即就有优惠让利。而目前现款7系的终端市场存在巨额的让利，部分地区730Li的裸车价已不到70万元。以这个价格买到一台D级车相当划算，可以说现在是抄底7系的好时机。

②从去年的销量成绩来看，A8与另外两位对手的差距较大，关注度也相对较低。但事实上，目前A8的入门车型价格也已跌至70万元左右，并且其还标配四驱系统，对于用车路况较复杂的消费者而言，A8也是性价比很高的一个选择。

③奔驰在国内的品牌影响力似乎略胜宝马与奥迪一筹，再加上这代车型成功的外观及内饰设计，其价格一直比较坚挺。从性价比的角度来说，它自然比不上A8和7系，但与生俱来的高贵感很适合商务人士。谁才是最适合你的那台车，相信看到这你心里应该也已经有了答案。当然如果单论性价比，宝马7系无疑是最优选择。

    关注 智选车