中石化公布亏损约46.5亿元,又是涨油价的节奏?

 

2018年中国的油价可谓是触目惊心啊,经历了12连涨,几乎到达了9元关口,车主们都叫苦连天,幸好进入了201...

2018年中国的油价可谓是触目惊心啊,经历了12连涨,几乎到达了9元关口,车主们都叫苦连天,幸好进入了2019年,油价迎来了几连跌,大家才松口气,可以过个好年。

这年都还没过呢,中国石化在1月25日晚间公告,联合石化在采购进口原油过程中,由于对国际油价走势判断失误,部分套期保值业务的交易策略失当,造成某些场内原油套期保值业务的期货端在油价下跌过程中产生损失。
2018年联合石化经营亏损约人民币46.5亿元;同期,与国际标杆油价相比,联合石化为公司所属炼油企业采购进口原油实货节省成本约人民币64亿元。



中国石化表示,2018年,公司勘探及开发板块同比大幅减亏,炼油和销售板块继续实现较好业绩,化工板块毛利保持稳健。按中国企业会计准则,公司实现营业收入2.88万亿元,同比增长22.09%;利润总额1003亿元,同比增长15.88%;归母净利润624亿元,同比增长22.04%;扣非净利润580亿元,同比增长27.31%。基本每股收益为0.52元。

2018年前三季度对于两大石油企业带来了业绩的增长,因为国际原油价格震荡上行,总体同比大幅度上升。对比中国石化22%的增幅,中国石油的2018年业绩增长翻倍。据其此前发布的业绩快报透露,2018年净利润预计比去年将增加280亿元-300亿元,同比增长123%-132%。扣非净利润与上年同期相比将增加380亿元-400亿元,同比增长142%-149%。预计每股收益为0.12元。

转折点发生在了2018年第四季度。2018年10月3日至11月23日的50天时间里,国际石油价格跌去了近三分之一,抹去了2018年内全部涨幅。受此影响,中国石油2018年第四季度的业绩环比大幅下降,但在全年仍实现了大幅增长。

中国石油方面曾表示,公司有效应对四季度油价大跌带来的库存减利等不利影响,并充分发挥上下游一体化优势,全面提升油气产业链核心竞争力。中国石油还按照会计准则处置了部分符合报废条件的油气资产、固定资产,预计非流动资产处置净损失将比上年同期增加。

而中国石化则由于对油价的误判而蒙受了重大损失。据其此前公告透露,公司子公司联合石化部分套期保值业务的交易策略失当,造成某些场内原油套期保值业务的期货端在油价下跌过程中产生损失。

2018年12月27日,中国石化公告称,联合石化在某些原油交易过程中因油价下跌产生部分损失。联合石化总经理陈波和党委书记詹麒被停职。

1月25日晚间公布的最新结果显示,2018年联合石化经营亏损约46.5亿元;同期,与国际标杆油价相比,联合石化为中国石化所属炼油企业采购进口原油实货节省成本约64亿元。



其实可以说亏损已经是意料中事,大伙最关心的并不是炼油企业盈利还是亏损,而是这到底会不会影响国内油价。进入2019年,油价好不容易才下跌了一下,这亏损消息一公布,会不会伴随着的就是油价上涨呢?

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国际油价上涨势头无法遏制,升价看来是板上钉钉

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我们查找了一些相关资料,从12月1号到13号,国际油价趋势整体上涨,而且看来并没有停下来的势头。就以13号为例,两大原油指标中的布伦特原油上涨2.63%,报价363人民币一桶。而WTI原油上涨0.29%,报价429人民币一桶。
而且另一方面,最近还有一条非常值得关注的国际消息,欧佩克组织(石油输出国组织)和俄罗斯签订合作协议,每天减产120万桶原油,此举的意义在于,为了减少原油过剩带来的经济压力,以及最重要的,压制国际油价的下跌势头,并让油价重新回到上涨通道。
而且两大产油经济体也表示,2019年会继续大幅度减产石油,目标是在2019年第二季度,实现供不应求的局面,进一步刺激油价上调。
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国内油价不直接挂钩,但涨价已经不可逆转

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大家都知道,国内油价是不直接和国际油价挂钩的,国内存在成品油定价机制,相对而言不会受到国际油价的直接影响。但我国毕竟是世界最大的石油进口国之一,面对国际原油大幅度减产的形势下,国内油价仍然保持稳定不下调,正在变得越来越不可能。
而且在另一方面,目前国家正全力推行新能源车发展(主要原因之一是为了抢夺世界主导权,我之前有文章说过)。也许大家不爱听这话,但太低的油价,会更多地刺激人们去买传统能源车,对于本就弱势的新能源车来说并不是什么好事。
所以多方面条件影响下,未来油价非常有可能会重新上调。我们最近得到的消息是,在元旦假期前夕将会再一次调整成品油价格,会不会就此开启国内油价上涨通道呢?
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会涨多少?

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猜测性问题不好回答,但包括我在内的很多人都认为,油价重新回到8元时代是极有可能的。可能不会通过一次调价完成,但在连续几次调价之后,国内油价可能会重新毕竟之前的高位,甚至我们不排除可能会出现9元油价。
而在连续上涨下,再加上春节假期前的影响,再再加上现在经销商库存严重,新能源车将会有一次小的销售爆发。在春节后,各大厂家可能会进一步在新能源车上发力,到了2019年上海车展,传统能源车可能将被进一步边缘化。总体而言,2019的油价重新下跌到现在的水平,可能不太容易了。

(文章视频图片来源于网络)


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