3万以下车型推荐_【摩托车行情】

1997，关注行业，从未停止...

1997，关注行业，从未停止

升仕ZT310-R

售价：2.38万

推荐理由：广东大冶摩托自推出升仕250系列开始，就一直坚持自己的原创设计，在车型的外观设计上不断给人惊喜，大部分配套零件也由自己生产。相信很多人在第一次看见ZT310-R时都会被它的外形设计所吸引，色彩搭配创新，灰色整流罩仿佛为整车打上阴影，立体感更佳突出，符合当下年轻人审美。

升仕ZT310-R车身腰线呈右侧45°上扬，给人一种撕破空气的快感，1390mm轴距令车身更加紧凑，较短的轴距对提升整体操控性起到不可磨灭的作用。

ZT310-R车头造型依旧能看出之前升仕250街车的影子，消费者更愿意把车头造型称之为“钢铁侠”。全车光源均采用更为节能的LED形式，使用寿命与亮度比传统卤素光源更胜一筹。

升仕ZT310-R前减震采用了倒立式液压前叉，偏向舒适的调校并不能发挥出倒立式前叉优势。前刹车采用单向双活塞卡钳，后刹车卡钳为单向单活塞卡钳，前后刹车均配备博世9.1M型ABS刹车防抱死系统。

ZT310-R油箱容积为15L，与同排量街车相比具有一定优势。

升仕ZT310-R采用了单缸水冷发动机形式，实际排气量312cc，最大功率26kW(35.4Ps)/9500rpm，最大扭矩30Nm/7500rpm，街车版和旅行版发动机参数完全一致。

宗申艾普瑞利亚GPR150

售价：2.08万元

推荐理由：前几年上市的宗申艾普瑞利亚GPR125为市场注入了新鲜血液，高转速区间提供了不错的动力输出，有不少消费者将它当做入门级的首选，虽然它有能力对抗大部分150cc车型，但毕竟受到排量的制约并在低转速区间较为乏力。宗申艾普瑞利亚在2017年将全线产品从125cc升级至150cc，并加强了低扭，在动力方面有了进一步的提升。

GPR150继承了家族旗舰跑车RSV4 RR的外观设计，营造出了大排量跑车的感觉，双翼梁车架赋予它更强的力量感。GPR150与GPR125基本保持一致，在发动机、KOSO液晶仪表和正新轮胎这三方面进行了升级。细算下来，贵出的这1000元还是相当划算的。

KOSO指针加液晶仪表是新车的重要升级，相比之前的单色液晶仪表更加便于读取，白底红针的转速表加上红色的换挡提示灯，可在转速攀升的过程中给驾驶者更直观的视觉体验。

刹车系统与之前保持一致，依旧是300mm单刹车盘与对向四活塞卡钳的组合，而ABS系统在150cc全线产品上都没有出现。

后摇臂采用不对称设计，从右侧看上去更加粗壮。隐藏式排气让车辆的重心更低，使用了403不锈钢材质，包裹在整流罩内还能带来更小的风阻。

GPR150搭载一台单缸水冷四气门DOHC发动机，实际排量149.2cc。最大功率13.3kW（18Ps）/9750rpm、最大扭矩14Nm/7500rpm。

常州光阳 CT250

售价：20280元

推荐理由：CT250是光阳向国内市场投放的首款采用平直踏板设计的250级别踏板车，平直踏板设计能够让驾驶员上下车时更加方便，同时具备一定的载物能力。CT250由常州光阳生产，动力源自上市多年的赛艇250，但两者最大的不同是CT250采用同级车罕见的平直踏板设计，这也导致了油箱位置改变而牺牲了不少座桶储物空间。

赛艇CT-250使用了同级车中少见的全LED大灯，大灯造型相比赛艇250/300鹰眼造型更加犀利，运动感也再次得到强化。

在动力方面，CT250依然搭载的是源自赛艇250的单缸2气门水冷发动机，这台发动机虽然技术略显老旧，但还算得上皮实，它的最大功率为16kW（22Ps）/7500rpm，最大扭矩为22Nm/6500rpm。

除了平直踏板外，CT250与赛艇250/300的最大不同还体现在前轮圈上，前者采用了前13寸轮圈设计，而后者为14寸设计，13寸轮圈最大的问题就是会导致CT250的通过性降低。

钱江贝纳利 BN302(欧版)

售价：2.88万元

推荐理由：在黄龙600欧版获得成功后，钱江又推出了欧版小黄龙300——BN302。在经过海外市场的检验后一路杀回国内，它在细节与配色上与之前的版本略有区别，厂家宣称对其进行了欧洲标准的严格品控。虽然BN302上市多年，但在这个价位区间还算是一辆综合能力不错的车型。

BN302外型很像川崎ER6N，而川崎正是在2006年按照欧洲车款设计的ER6N，所以BN302在外形上保留了欧洲风格，暗红色编织车架与红色卡钳都让它与之前的车型有着明显区别。

BN302配有可调节的前刹车手柄。

仪表周边的银色框架营造出了金属质感，转速表的设计与厂家给出的最大功率转速有些冲突，26kW出现在12000rpm，而指针在到达11000rpm就已经进入红区。

钢管车架并不轻，在目前流行的轻量化设计面前，这样的设计应该被更新了。

钱江贝纳利总是在刹车配置上做足文章，前刹车采用双刹车盘配对向四活塞卡钳，并辅有能单独开启或关闭的ABS防抱死刹车系统。

BN302搭载一台并列双缸水冷DOHC发动机，每缸4气门，实际排量300cc。最大功率26kW（35Ps）/12000rpm、最大扭矩27Nm/9000rpm。

豪爵铃木骊驰GW250F

售价：25880元

推荐理由：GW系列算得上是250cc级别的常青树，在上市多年后依旧保持着不错的销量，如今已经来到了生命周期的尾声，但在这个平台打造出来的多款车型依旧是旗下主力。骊驰GW250F相比街车版本增加了整流罩和风挡，更适合当下的摩旅热潮，其舒适性在250cc级别也相当出色。在小排量车型井喷的时代，这辆上市多年、甚至在日本本土已经停产的车型依旧具备竞争力，应该是值得自主品牌深思的一件事。