2019年重磅换代新车，最后一款与现款比，简直是脱胎换骨！

新的一年早已开始了，新年买车的FLAG立了吗？有一位朋友说想买RAV4，但是在纠结是买现款呢还是等着今年的第五代RAV4呢？小编推荐他等一等新一代RAV4，毕竟它俩完全就像是两款车啊！除了RAV4，今年还有不少重磅新车要换代，大家可以来看看，对比对比才知道是现款划算还是新一代更有意思。



即将国产的丰田COROLLA已经是该车系的第十二代产品，其相比老款采用全新设计、全新平台及全新动力总成，整体品质感也有所提升，并继续提供双擎混动版可选。国内依旧由一汽丰田、广汽丰田分别引入，分别命名为卡罗拉和雷凌。



广汽丰田雷凌原味继承了美版COROLLA的设计语言，主打运动风，而一汽丰田卡罗拉则采用中国本土专属的原创设计，设计语言更沉稳一些，家用气质更浓郁。

另外，这两款车型都将基于丰田TNGA架构GA-C平台打造，并配备全新2.0L自吸发动机，其热效率达到40%，在同级中有显著优势，个人猜测应该是高配，1.2T+CVT的组合预计也会在新一代车型上出现，将拉低价格门槛。



新一代奥迪A6L与A7/A8一样基于大众MLB Evo平台，前脸设计保持高度相似，这种风格相比此前主打沉稳、商务的老款A6L更显科技感和年轻化，例如横向拉伸的六边形格栅、全新样式的LED大灯组等等。

新一代奥迪家族专属的“三屏显示”也将在新一代A6L上出现，配最新MMI智能互联系统，其中液晶仪表盘的UI设计和丰富功能无疑是同类中最强大的。



动力部分预计与Q5L一样搭载2.0T+DSG动力组合，参考Q5L，根据调校不同，其最大功率190马力、252马力，高配搭载Quattro四驱系统，不过海外版新一代A6配备的48V轻混、主动AI悬架等预计会被“阉割”。新一代A6L上市后将结束现款A6L靠优惠力度维持市场份额的局面，让豪华C级车市场重回“三足鼎立”时代。



新一代3系的外观变化没有太惊艳，但内饰配置提升了不少。其仪表盘采用了12.3英寸的全数字液晶仪表，中控屏为10.23英寸的触控屏，配备iDrive 7.0人机交互系统，支持OTA升级和手势控制。在车内静音方面提供了双层玻璃的配置。整车内饰在科技感和质感上都有明显的提升。此外，新车还可以选装自动驾驶辅助系统，并具备手机开启车辆的功能。欧规标轴版的新一代3系轴距提升至2851mm，国产的长轴版预计轴距会达到接近3米的水准，这已经超越过去5系的尺寸水准。动力将沿用B48系列的2.0T引擎。虽然系列不变，但引擎为新的改进型号，同样来自ZF的8速手自一体变速器也采用的是新型号。



全新一代马自达3外形延续了马自达KAI概念车的设计，将曲面、光影设计运用到极致，整车既显得十分运动又会让你感觉超级时尚，是一款绝对好看的“视觉系”轿车。



性能、操控以及经济性上也有大的改变。新一代马自达3采用了马自达最新一代创驰蓝天架构及新一代的kyactiv-X引擎。它们使得新一代马自达3的车架刚性比老款车型提升有50%，同时车重还有所下降。操控性更出色的同时，还拉动了经济性的提升。



关于新一代丰田RAV4，从去年年初洛杉矶车展全球首发以后就一直是国内媒体和消费者的关注重点。该车外观设计看起来更硬气霸道，准确戳中了很多喜欢硬派SUV的消费者的喜好；它跟凯美瑞一样配丰田最新2.0L/2.5L发动机，只加92号汽油，黑科技足，还不挑食。

另外，RAV4首次新增了油电混动版可选，参考现款凯美瑞油电混动，其综合油耗低至4.1L/100km。总体来说，这无疑是2019年最值得期待的家用SUV车型。



动力是新一代RAV4的升级重点，纯燃油版搭载的是2.5L自吸发动机+8AT变速箱，这套动力组合我们在第八代凯美瑞上已经见到过，开过凯美瑞，其行驶品质感确实不错，百公里综合油耗比起迈腾、君威也有优势。官方介绍其采用双喷射+双循环技术，压缩比13:1，热效率达到40%。变速箱则是全新爱信8AT，相比现款的CVT在可靠性、行驶质感上都有质的提升。我们并不是推荐大家一定要买换代新车，虽然他们在某些方面一定是变得更为出色了。但既然他们都换代了，也就意味着现款优惠会进一步加大，更看重性价比的朋友不妨重点关注一下，也许能捡个漏呢。

    关注 汽车消费网