辽宁舰突然成了绯闻中心？_【军武酷】

辽宁舰是我国的第一艘航母，等它老了就卖掉，是否太无情了？...

很久没有露面的辽宁舰居然成了绯闻中心。

说是绯闻，第一是因为：有人说要购买辽宁舰，也就是说2020年就要远嫁，而且是友好国家，因此这种暂时没有根据的新联姻可以当成绯闻。

第二：居然有人说辽宁舰要在前飞行甲板上加装电磁弹射器，甚至明确说，要加弹射器的位置不是在斜角降落甲板开槽，而是直接在上翘的滑跃甲板上加电磁弹射器，用电磁弹射和滑跃一起助飞。

那么笔者就来论证一下，这两个说法有多大的可信度：

笔者一直强调，遇到事情，先别急着直接否定或者直接肯定。因为从事物的发展客观规律，结合量子理论来看，凡事都有实现的概率，不过是100%的概率还是百亿分之一级别概率的区别而已。

就像你在一面砖墙面前面壁，念动咒语，幻想可以一下子穿过去，大多数人认为这肯定是疯了，或者看幻想小说魔怔了。但量子理论和概率学告诉我们，人可以直接穿透一面实体墙而过的概率是340亿分之一。

也就是没事去撞墙，连续撞340亿次，可以确保有一次直接穿过去。之所以我们自觉的认为人根本不可能穿过去，是因为一个人很难去连续撞340亿次。可能连续撞1到2次，头上出现大包就放弃了。同样道理，辽宁舰出售到巴基斯坦或者给主甲板装上电磁弹射器的概率，显然比一个人穿墙而过成功的概率要高几亿倍。

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但是在短时间内，这两个绯闻能同时实现吗？或者至少实现一个吗？

先说辽宁舰可能出售给友好国家的问题：一般认为这个消息的来源来自巴基斯坦方面，或者有其他的消息源头，传到了巴基斯坦；巴国专家评估后，又对外放出这个消息，最终传回国内。不管消息的最早来源是哪里，巴基斯坦方面看来还是认真考虑过这种可能性。

有人认为：目前没有经济实力装备航母；或者说巴基斯坦没有海外领地，因此没有必要装备航母，这两种看法，其实都小看了巴国海军的雄心。

要知道巴基斯坦可是一个有核武的国家，从来是可以和三哥平起平坐的地区竞争对象。目前三哥海军即将有双航母，未来10年甚至有3航母。而且在过去的印巴战争中，三哥曾经用航母封锁过卡拉奇港，严重影响了巴国的对外联络，最终影响了整个战局。

任何一个有战略雄心的国家，都不想把自己的军事力量永远窝在本土，而装备航母是军力可以输出到海外的最现实手段。因此巴国无论从现实还是从未来的角度考虑，都有装备航母的强烈需求。

说到底：

看未来10到20年的世界战略大环境，从中方这里得到一艘现成的航母，或者在中方的帮助下建造1到2艘吨位更小一些的中型航母，几乎是巴国得到航母的唯一途径。因此辽宁舰要卖的消息从巴方传来，正说明巴国本身对此事的期望值很高。

既然对方确实急需航母而且确实想买，那么剩下的问题，就是我们会不会卖了。其实卖与不卖，牵扯到方方面面的考虑，而且还有现在就卖或者将来才卖的区别。

对当前来说：辽宁舰仍然是我们能拿来备战的唯二的两艘航母之一，未来2到3年内这个状况不会改变。为此辽宁舰还刚刚进行了全面升级，未来2到3年内，就卖的概率非常小。

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那么2到3年甚至更长的5到7年后，当我们有了4艘甚至6艘实力更强的国产航母，此时辽宁舰会不会卖呢？这个概率就要大大提高了。

5年以后，辽宁舰能不能卖，或者是对外租赁，有个重要的技术前提，就是看看辽宁舰还有多少年的可靠寿命。若可用寿命仍然有十年以上，那么卖或者出租的概率就不低。

一般来说，一艘航母，若保养跟得上，他的船体钢板的寿命可以在50到60年，甚至强行延期，服役70年的军舰也有。但是航母上有大量的复杂机电设备，特别是飞行甲板受到强烈的冲击，想坚持70年基本是办不到的。

因此一艘航母的可靠寿命也就40年到50年，我们取个中间值，算45年的可用寿命，美国航母一般也是用到45年退役。

1982年5月7日，苏联部长会议做出了按照1143.5设计方案建造第三代载机巡洋舰的决定。继第一艘航母“定单105”，也就是库兹涅佐夫号载机巡洋舰，于当年9月开工后。

1983年苏联军方决定建造第二艘航母“定单106”，同样由当时乌克兰的尼古拉耶夫黑海造船厂承建。按照当初的设计，两艘同级载机巡洋舰的满载排水量为67000吨，全长306米，舰艉飞行甲板宽度73米。这个所谓的定单106，其实就是瓦良格号，也就是后来的辽宁舰。

1985年12月4日，“定单106”在黑海边的造船台安家落户。从这一点上看，辽宁舰的钢板寿命，应该从1985年初或者1984年年末开始计算。

在此简化一点，就算1985年初开始，到目前已经是34年，正常50年的船体寿命，应该到2035年退役，若算45年的实际使用寿命，则到2030年就必须退役。

但是辽宁舰的情况比较特殊，因为他的建造中间停顿了很久。到了1988年，“定单106”船体建造成功，并于当年11月25日下水。1990年7月，“定单106”被命名为瓦良格Varyag号，以纪念在日俄战争中沉没的沙俄太平洋舰队的旗舰瓦良格号巡洋舰。瓦良格其实就是维京人的意思。

截至1991年11月，瓦良格号的建造率达68%后全面停工。1998年，某集团通过竞标，以2000万美元的代价买下瓦良格号。2002年3月3日，历尽艰险的瓦良格号航母终于抵达大连。2005年4月26日，瓦良格号被拖进大连造船厂的干船坞，开始改造和继续建造。2012年9月25日，我国第一艘航空母舰“辽宁舰”正式交付海军。

从以上历史可以看到：辽宁舰的建造和续建，居然用了整整27年，几乎超过了舰体钢板正常寿命的一半以上。它建成后到目前仅仅用了6年，就进行了第二次彻底的升级。

因此笔者个人研判：

辽宁舰的到2030年可能是一个节点，要么使用45年退役，要么再维护后超期服役5年，到2035年达到50年整的寿命，再延寿的概率不大。

考虑到我们目前航母舰队的现实，若真要出售或者租赁，那么2025到2027年左右是相对合适的时间节点。更早，则我们自身航母还不够用。再晚，则购买或者租用方只能用5年，时间太急促。买去或者租去以后，再完整的使用7到10年才相对有价值，才可以培训一批航母专业人才。

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辽宁舰是我国的第一艘航母，等它老了就卖掉，是否太无情了？

其实这个好解决，直接租赁而不出售；或者卖出10多年以后再回购回来，放到海上博物馆养老就可以。既发挥了增强盟邦的战略作用，又可以老有所归。

最后再谈一下所谓加弹射器的问题：

假设要增加弹射器，其实在老舰上折腾，是很不合算的。不论增加蒸汽弹射器，还是电磁弹射器，都不仅仅是在甲板上开个槽加上那么简单，还涉及舰体内部的管道、电缆和控制系统等复杂的更改，这种更改需要彻底的舰体切割，甚至会严重影响今后舰体的基本平衡，弄不好会让整艘航母报废。

因此截止目前，世界上极少有在旧航母上临时加弹射器成功的例子。有这个折腾的工夫，还不如新造一艘航母。

即使真要加，这次辽宁舰的升级工程中就应该加了，但是截止目前，升级工程已经基本完工，根本没有甲板切割的操纵项目，因此最近3年不可能加。

即使将来要加，也只能在斜角甲板上开槽。有人一直自以为是认为，电磁弹射也可以在滑跃甲板上曲面运行，给舰载机加速。真不知道这种想法是如何创造出来的。

实际上：

不论中美，现有的电磁弹射器，都是严格按照绝对直线操作的。甚至美国的电磁弹射器，实际上舰装到福特号上，才发现大浪冲击舰体，弹射轨道会轻微变形，都会卡住弹射器的运动部件，最终重新设计才暂时解决了这个问题。

也就是说，目前的电磁弹射器技术，即使轨道变形几个毫米，都无法承受，何况曲面弹射？曲面弹射技术也许几十年后会突破，现在是办不到的。

有人还说，不用曲面弹射，只需要用半程电磁弹射先加速，然后曲面滑跃就行，这也是一种脑补。当前的曲面滑跃，已经对舰载机和飞行员的冲击很大，还要强行加速后去冲击前甲板？真以为人和飞机都是铁打的？