强制变异的大毒物:地表最强的超级眼镜蛇

 

将勒芒冠军车GT40 MkII的发动机,放进民用车是什么概念?...





Shelby GT500想必是所有车迷所熟知的一款车型,从1965年第一代发布以来,独特的造型搭配着强劲的马力瞬间成为了美国肌肉车的代表。

也正因为如此,眼镜蛇成为了如 速度与激情系列或者极速特攻这类欧美燃片的主角座驾
但其实,这一款车还有一个更高性能的版本!不仅仅是有更大马力,还会有更好的操控性和更刺激的感受。但为什么作为肌肉车还会有高性能版本?这还要从一个人说起。



这个人就是Shelby的创始人Shelby Carroll。Carroll是一名工程师,同时也是赛车手,不仅参加过多站F1,还在1959年拿下了勒芒24小时耐力赛的冠军。

而他和福特合作的车款Shelby GT500更是一经推出便红爆全美,销量竟然是之前发售的GT350的两倍。而此时与固特异轮胎关系很不错的Carroll想到了一个大胆的计划,那就是让自己的爱车GT500搭载固特异轮胎来进行新品宣传。
与此同时,Don McCain,这个前福特Shelby分部的销售经理则认为应该在Shelby GT500中搭载427 V8引擎。

这个计划是造一辆车进行宣传,然后再造50辆拿给McCain去经销商那里销售。也就是这个计划,Shelby让当时车厂的主技师Fred Goodell去寻找「传说中的发动机」。
最后,他们在一辆车上找到了他们梦寐以求的引擎,那就是勒芒的常胜将军福特GT40 MkII。在得到福特的首肯后,Shelby的团队紧赶慢赶地将GT40 MkII的引擎放入GT500中。
于是,底盘代号544的GT500被制造了出来。为了适配马力强劲的发动机,Shelby特地重新设计了变速箱和后桥。很多年后,McCain也说到这款427Z(7.0L) V8发动机是「所有427引擎的鼻祖」。
之所以这么称呼,是因为这一款发动机实在是太硬核了!这台用在赛车上的发动机,上面的铝制气缸盖,轻量级水箱,锻造曲柄和勒芒式连杆,使这辆Super Snake成为「地表最强肌肉车」。



当然,这辆车的本质还是给固特异轮胎这一辆独一无二的GT500拿来进行新品宣传。这一次的宣传竟然给全美带来了极大的轰动。当然,并不是因为固特异的轮胎有多么耐用,而是因为这辆车的极速突破了170英里(273公里每小时)!最后结束时的平均速度也达到了142英里(229公里每小时)!对于那个时代的人们来说,能在一辆民用车上达到接近300公里的速度,是一件不可思议的事。


不过,之后McCain的销售计划则并不如跑出170英里时那么成功,毕竟什么车搭载一个比赛用的发动机,都显得太过昂贵。但这已经不再重要,因为这辆超级眼镜蛇已经震惊了全美国,他的诞生便已经不可思议。搭载着福特专门为了勒芒设计的引擎,再配上Shelby本身独特美丽的设计,让这辆肌肉车不仅仅有外观,更是有了超级强力的性能,让Shelby系列拥有了自己的传说。






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