提车不到一年就自燃，确认是日系品牌，调查结果迟迟未出

遇到这种事，车主该怎么办？...

日系品牌汽车在国内的销量确实不低，很多品牌的口碑也不赖，本田、丰田、日产等，都是家用车的经典品牌。日系车因经济、舒适、操控好等特点，收获了不少粉丝，即使有民族情结，销量依旧不减。

当然，日系有热门品牌也有冷门品牌，有些品牌甚至有退出国内市场的传言。铃木、斯巴鲁等，在70、80后司机眼中是皮实耐操的好品牌，开十年不动一颗螺丝也不为过。可市场就是这样，这两个品牌产品销量日渐下降，铃木甚至退出了国内市场，难道是这两个品牌的名字不吉利？铃木叫起来和“陵墓”一样，斯巴鲁叫起来像“扫把佬”、“死八路”，不管什么原因，销量低也是事实。除此以外，日系还有一些不温不火的品牌，马自达首当其冲。在很多懂车人的眼中，都说马自达是好车，创驰蓝天发动机技术也是马自达的招牌。小排量涡轮增压流行的当下，马自达依旧采用自吸，对此，外界褒贬不一。有人就批判马自达太顽固守旧，小排量涡轮增压才是家用车的标配，自然吸气没有出路。赞同方则表示，马自达走自吸是对的，家用车就要皮实耐操，自然吸气实用故障少，涡轮增压就是跳梁小丑，不适合家用。

不管哪方观点更符合现在的马自达品牌状况，马自达的销量不高是不争的事实，相对热销日系品牌，几乎没有市场竞争力。马自达的口碑也不错，颜值、操控等方面也得到了不少车主的肯定。



当然，马自达也有负面消息。一些不良事件也时常发生，前不久就有一位马自达车主自曝马自达自燃。提车不到一年就自燃，调查结果迟迟未出。



据了解，车主在2018年5月份提了一辆马自达CX4，保养也没有怠慢，都是走正规程序。但在2019年2月份，车主驾车走高速在途中就出现了问题。途中这辆车自燃了，当时速度110km/h，再往上提速时就发生了自燃。好在当时车内就车主一个人，好在事故发生后人没事。一年不到的新车就自燃，车主觉得心灰意冷。事情已经发生，只有解决这个问题。为了保障自身利益，车主联系了保险以及4S店工作人员，对这起事故进行调查。



从现场画面来看，这辆CX4已经烧得不成形了，基本上能够燃烧的部位都烧得干干净净，连轮胎都没了。



这些都是车主现场拍摄的照片，工作人员也在处理现场。厂家工程师也来现场勘察车辆，目前结果还未出来。由于没有什么经验，车主将此事分享给车友，让其帮忙出谋划策，维护自身合法权益。有车友怀疑车主是改过车的线路，导致的自燃。对于这一点，车主一口否认，新车到手全部原装，没有任何私自改装的部位。



调查结果迟迟未出，也让车主内心感到不踏实。毕竟人生第一辆车，还没开一年就自燃，谁能接受。



无独有偶，还有车友也遇到过马自达自燃的案例，车友表述道：

我记得06年左右，马自达自燃特别厉害，我远房表哥买了马6，内部线路和没穿裤子一样。

形容的似乎有点夸张，但也说明马自达的线路令车友不满。就此事而言，目前厂家方面还在调查，期待调查结果的公布。极速车坛编辑整理，如有侵权请联系删除，谢谢！

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