日系三剑客,你中意谁?

 

天籁、雅阁、凯美瑞实力比拼...



只要你打算买一款中型车,就永远绕不开日系三剑客——雅阁、天籁、凯美瑞!

近些年由于德系品牌率先开启了涡轮时代,动力的提升把老款雅阁、天籁、凯美瑞,映衬得似乎“安静”了不少,油腻、没乐趣,都成为了他们的标签。但是随着全新一代车型的到来,它们一改往日形象,由内到外的“运动细胞”发达不少。当然我口中的发达只是相较于他们的“老前辈”而言,那么“洗心革面”的日系三剑客我们如何Pick?

Round -One 外观
在雅阁、凯美瑞令人惊喜的换代之后,大家眼中的“焦点”全新一代天籁也算是迟迟到来了。上面说了它们发达的“运动细胞”,这是显而易见的。

凯美瑞的外观进化是最激进的,你永远想不到的是,曾经那个满大街都是的黑色凯美瑞,会以这种大刀阔斧的方式进化。有了雷克萨斯犀利设计的加持,使凯美瑞看起来更加年轻,一改之前的中庸、含蓄。



最晚完成换代的天籁带给我们的惊喜并不大,不是因为它的变化不够多,似乎由于北美全新Altima的频频出现,新鲜感下降很多。车头采用了最新的V-motion设计搭配黑色装饰件,颇有运动车的味道,以往儒雅的气质就少了很多。



我个人其实是最喜欢雅阁的外观的,相对于老款车型,雅阁的改变也最大,当然外观这种软实力的比较也就仁者见仁智者见智吧。虽然被有些人吐槽为大号思域,但就设计而言,粗壮的镀铬饰条贯穿大灯两侧,让车头看起来更低更宽,极具辨识度,饱含科技感。

Round-Two 内饰
天籁一直有着“大沙发”的美誉,可见其舒适度不容小觑。它和雅阁一样,依旧保守风格,但是单从做功和用料方面,都是挑不出问题的,既然是全新一代车型,客户难免会期待在换代的同时获取足够多的新鲜感。凯美瑞在设计上明显更胜一筹,多条曲线透露出雷克萨斯的味道,尤其是红色的内饰,给人视觉上营造出一种高档的感觉。





Round-Three 科技配置
用17.98万价格相同的三款对应车型比较(凯美瑞精英版、天籁时尚版、雅阁舒适版):

凯美瑞没有中控大屏、无钥匙进入启动,天籁没有LED大灯、后座出风口。在基础配置方面,雅阁表现出色。但在另一方面,在安全配置上,雅阁就显得逊色不少。雅阁只配备了住副驾气囊和前排侧气囊,而凯美瑞则是全系标配10气囊,是个不折不扣的良心商家。
Round - Four 动力表现 
“大沙发”天籁依靠252马力,380N·M的动力表现碾压同级别的日系甚至德系一票对手们。虽然在三剑客中最晚换代,但憋个大招般的搭载日产2.0T VC-TURBO发动机,6.42秒的0-100km/h加速成绩让人眼前一亮。



雅阁依然不管外界的质疑,我行我素的安装上了1.5T发动机,搭配CVT变速箱。显然本田是个技术宅,194马力,260N·M的数据对于1.5T发动机来说,调校方面着实让人佩服,加速成绩虽不及天籁,但8.48秒破百也不算慢。

在全面涡轮的时代,凯美瑞似乎有点“固执”,丰田依旧使用2.5L自然吸气发动机,在数据方面也就不占优势,209马力,250N·M,变速箱由之前的6AT换成8AT,百公里加速成绩为9.17秒。

但我想说的是,天籁还是天籁,纵然6.42秒破百的成绩足够惊艳,但是匹配CVT变速箱后,实际的爆发感受并非惊人,后排依旧柔软大沙发,它也许不是一台富含运动属性的中型车。只是这台天籁更快了,更好开了。
小结
既然都是一改往日的形象,在向年轻化迈步,那么大部分年轻客户也许不会着其舒适度入手天籁。运动、时尚、科技配置等才是他们所求,于是凯美瑞足够诚意,足够良心的换代难免会更胜一筹。
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编辑|Nelson
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