曾经的自主车颜王，传祺GS4已跌下神坛
“颜王”传祺GS4怎么了？...
如果有人跟我说在国内SUV销量排行榜上滑了两帧仍然看不到广汽传祺GS4的身影，我是不信的。但是当真真切切的数字摆在眼前的时候，出了意外便只有失望了。如果要卡卡列出几款最好看的国产车，那么广汽传祺GS4一定会在其中。当年传祺GS4横空出世，凭借“颜王”的称号让SUV市场持续火热。
传祺GS4成为继哈弗H6之后，又一款进入百万辆殿堂的爆款紧凑级SUV，更是成为最快达成百万辆的中国品牌车型。
是的，过去的1月份广汽传祺GS4的名字确实要在国内SUV销量榜上滑了两帧才能看到，传祺GS4在2019年1月份销量为7199台，排在了地44名，这样的成绩确实对不起自主车“颜王”的称号。要知道，传祺GS4可是曾经的“千年老二”，虽然总是赶不上常年霸榜的哈弗H6，但也是风光无两。即使是2018年起，销量不佳，但基本没掉出过前十的名次。不料，刚开年，却一下子掉到40多名开外，这不禁让人感到疑惑，销量大幅度下滑背后究竟是何原因？
市场环境是其中的一个原因，10万级SUV市场同质化严重，而且可代替性太强，一旦一款车不太满意或者出现了质量问题，那么消费者能第一时间找出备用车型进行选购，当然这不仅仅是GS4面对的问题，更是其他自主产品都遇到的难题。
在车市大潮褪去的时候，此前躺着吃肉的时代已经过去了，产品质量已经下沉到了基础层面，换句话说好的质量是最基本的竞争力，如何把吸引力进行提升，拔高用车场景化需求，才是车企应该做的。
而更核心的原因是除了激烈的市场竞争之外，其实最重要的原因还是传祺GS4连连出现的质量问题，让消费者对它失去了信任和信心。
说起传祺GS4主要的问题，想必车主认为首当其冲的就是变速箱，GS4所搭载的双离合变速箱是出了名的故障王，要知道，传祺GS4有一半以上的投诉都来自双离合变速箱，其主要问题为变速箱异响、顿挫、抖动。其次较为严重的的还会出现变速箱漏油等质量问题。虽然传祺GS4的双离合变速箱名义上是自主研发，但是实际上这款7速双离合变速箱用的是广汽菲亚特的双离合蓝本，其技术主要来自菲亚特，主要由南京的依维柯工厂代加工。提起广菲克的双离合，想必不少吉普车主和菲亚特车主深有体会，其变速箱的标定之差，全球范围内也绝无仅有。
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