捷豹座椅顶配

进店优惠六七万，捷豹XEL卖的其实是毛坯车

虽然捷豹沦为二三线豪华车品牌，但是整体品质应该不算差劲，而且目前捷豹XEL的优惠非常大，那么这辆车究竟值不值买呢？...

很多网友留言让我们拆一辆捷豹XEL，理由很简单，因为这辆车进店就能优惠6-7万，相当便宜。印象中顶级豪车的捷豹，如今20多万就能到手，但真的值吗？由于拆的比较早，所以我们买的是2018款的顶配，官方指导价42.58万元。在售的2019款和2018款除了一些细节，基本无差别。好了，我们先来看看车！

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外观设计

很运动

捷豹XEL的外观与我们之前拆过的XFL差不多，毕竟设计这辆车的老兄，原先在阿斯顿马丁做设计，以设计大嘴著称，这种风格被带入捷豹。好不好看也是见仁见智的事情。

全系远近光都是氙气大灯，标配自动大灯功能。自适应远光和大灯转向功能，只有顶配车型才有，部分车型可以选配。另外，这款车全系都没有前雾灯，虽然国家没有强制安装前雾灯，但有黄色卤素光源的前雾灯无疑会更安全。

捷豹XEL的原版车被定义为紧凑级别，但轴距已经达到了2835毫米，而国产加长之后，轴距则增加至2935毫米！

车尾贴有“奇瑞捷豹”的标识，表明这是一辆国产车，估计大部分车主都会扣掉。据说，目前长城正考虑从印度塔塔公司手里买下捷豹路虎，如果这笔交易达成的话，估计以后在这个标识前面可能还会加上“长城”两个字。

后备箱虽然开口比较大，但内部空间相当有限，装两个完整的行李箱都比较困难，与这个级别完全不匹配，甚至连低一个级别都不如。我们测试用的6个包只能放进去3个，而绝大多数车都能全部放进去。

和所有捷豹一样，后备箱设计了后排座椅放倒开关，以及红色的非全尺寸备胎。

内饰设计

这是一辆豪华车？

进入捷豹XEL的车内，整体设计与捷豹其他车型雷同，依旧是环抱式设计，内饰的视觉效果很有层次感。相比XFL来说，XEL的豪华感降低了不只一个档次。伸手可及的地方绝大部分都是硬邦邦的，A柱以及顶棚的面料也不是XFL的那种翻毛皮。

如果不是方向盘上那只小豹子一直在提醒我这是一辆捷豹的话，真是感觉不到英伦的豪华。也可能是期望值太高了，见到实物反而出现心理落差。方向盘全系真皮包裹，支持四向调节、拨片换挡。而电动方向盘调节、方向盘加热以及方向盘位置记忆，都是选配。

XEL只有高配车型才是全液晶仪表盘，低配则是比较传统的机械指针仪表盘，当然也可以选装液晶仪表。另外，HUD抬头显示功能也是选配。

无论是捷豹还是路虎，都会标配这块21:9的10.2英寸液晶屏，支持多媒体、导航、蓝牙电话以及车联网功能。当然，如果是在售的2019款XEL还可以选装CarPlay和CarLife功能，而2018款则不具备这些功能。

XEL全系标配后倒车雷达，前雷达低配没有，其余车型都是标配。倒车影像也是如此，最低配的两款车没有，其余车型是标配。高配车型可以选装360度全景影像和自动泊车。

全系标配双区自动空调系统，但车载空气净化、PM2.5过滤、负离子发生器，只能选配安装。

XEL和所有捷豹路虎一样，都是旋钮式电子换挡，匹配了一台8速液力变速箱，发动机全系支持自动启停。另外，这辆车还支持多种驾驶模式切换，以及低摩擦度路面驾驶功能。

座椅空间

如果不加长，空间更小

XEL的座椅全系都是真皮包裹，且带有电动调节。座椅舒适度还可以，毕竟还是豪车出身，座椅的包裹性不错，支撑度也很好。只有顶配才有腰部支撑，其余配置都没有！并且低配连座椅加热都没有！这就有点儿过分了。

如果你体验过原版捷豹XE的话，就会发现这辆车国产之后加长，是多么重要！虽然原版车型的轴距也超过了两米八，但后排空间实在是太小了，也就和捷达相当吧。如今，国产加长之后，后排有所改观，终于能和飞度有一拼了！

后排没有独立空调调温功能，只有一组出风口。由于这辆车是前置后驱车型，因此后排中央地板有一个非常高的凸起。如果不是加长的话，后排中央几乎无法坐人。

我们这辆车是顶配，后排车窗和后挡风带有遮阳帘，但车窗并不是隐私玻璃。在售的2019款取消了后挡风遮阳帘，但后排车窗换成了隐私玻璃，手动遮阳帘也保留了下来。

捷豹始终有行政级的特点，后排乘客都能控制天窗。

后排座椅舒适度也不错，支持4:2:4比例放倒，也就是说中央座椅可以单独放倒。

顶配车型支持老板键功能，后排的车窗控制按键，可以同时控制左右两侧的后窗。

总结

配置太低！

作为一辆捷豹，XEL并没有想象中的豪华，即便整体做工还算精致，但用料水平相对一般，甚至比不上日系中级车，更别说同级别的BBA了。唯一只有那印在方向盘，闪闪发光的小豹子还在提醒我，这是一辆捷豹。

另外XEL自带的配置实在少得可怜，座椅加热这种实用配置竟然都不是标配，倒车影像也得选装，座椅腰撑只有顶配才有。基本上就是买了一辆毛坯车，要选装选装再选装，花钱花钱再花钱。

那么问题来了，这辆加长的捷豹XEL驾驶感受如何？内部品质又如何呢？请继续关注后续的试驾和拆车内容。