不做首富又怎样，许老板要做的是汽车一哥

20亿美元，对身价2500亿元的许家印来说，不过是九牛一毛。...

20亿美元，对身价2500亿元的许家印来说，不过是九牛一毛。

文 ▍宋双辉

2月26日，胡润公布了2019年富豪榜，中国首富易主，许家印以2500亿元的身价屈居第三位，首富被2600亿元的马云抢走，另一位小马哥马化腾名列第二。虽然丢了首富头衔，许老板的财富在全球也名列26位，比特斯拉CEO马斯克还高了4位。

不过眼下许老板应该根本不在乎自己的财富值是不是被“二马”赶超了，毕竟他有更宏大的目标要去实现——做汽车界的一哥。

20亿美元，一家新汽车公司1月25日，恒大成立了一家汽车公司，名为恒大新能源汽车有限公司，注册资本高达20亿美元，而这也是去年恒大原本要投给贾跃亭的法拉第未来的资金额。2月20日，这家公司更名为恒大国能新能源汽车集团有限公司，加上了此前恒大收购的国能汽车的名字。而这家新公司旗下还有四家全资控股的公司，也都与汽车产业相关。这家新集团以及四家新公司具体要做什么，目前还不清楚，而我们关注的重点在于，这已经是进入2019年后恒大在汽车行业的第五次大手笔投资了。

从超跑到电池，恒大全部收入囊中2018年，恒大与法拉第未来经历了一次情变，几个月的时间从合作伙伴变成反目的仇人，最终在年底握手言和，原本大家猜测，被汽车行业伤了心的许老板，可能会暂时不碰汽车了。

可是许老板根本没有停下脚步。1月2日，恒大高科技集团出资1亿元成立了“恒大智慧充电科技有限公司”，开始布局充电业务。1月15日，恒大健康以9.3亿美元的价格并购了新造车企业NEVS（国能汽车）；1月24日以10.59亿的价格收购了电池企业卡耐新能源58%的股份；1月29日又以1.5亿欧元入股了瑞典超跑品牌柯尼塞格。再加上去年入股的广汇汽车，恒大的汽车版图已经相当完整了。产品方面既有大众化的经济型电动车又有小众化的高性能跑车，技术方面掌握着自己的电池技术和生产，销售方面有广汇这个国内第一大经销商集团，服务方面有自己的充电公司。

而且从国能汽车那里恒大也拿到了造车资质，在广州南沙还拥有一块儿生产基地，可以说，许老板手里握着一把好牌。

一把好牌，如何打好

不过握着一把好牌，并不意味着就一定能赢。当年贾跃亭打造的汽车生态，也是无比华丽，连出行公司都有现成的易到，还网罗了一批汽车圈的牛人坐镇，打造了名副其实的梦之队。

当然，贾跃亭靠卖手机和电视赚的钱去造车，肯定不能和许老板比。2018年恒大轻松完成了5500亿元的销售目标，2019年还要冲刺6000亿元。所以许老板比贾跃亭的最大优势就在于，他真的不差钱。而造车最需要的，也恰恰是充足的资金。

现在许老板已经备好了硬实力，接下来就看软实力了，估计很快恒大又会在汽车圈刮去一股挖角风暴，毕竟许老板的目标是打造一家年销500万辆的汽车帝国呢。点击下方图片阅读▼

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