“小姐身子丫环命”,捷豹XEL有钱买没钱养

 

如果你想用尽可能少的预算,开一辆装X车型,没有那么多需求,只是一、两个人的话,可以买一辆玩玩。尤其是出门约个小姐姐什么的,这辆车有面,还有个性。...



捷豹XEL的做工用料已经从前几集中有些了解,那么内饰如何,甲醛如何?今天就来聊聊!



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车门结构


锻造铰链,一体车门
捷豹XEL的门铰链是锻造件,并且有一定的加强工艺。
车门是一体冲压全框式车门,与大多数的欧洲车相同,门框上有豪华车常用的黑色塑料罩覆盖。

隔音棉
没有隔音棉
拆掉车门内饰板,看到门内没有任何隔音吸音材料,一块光秃秃的塑料板。





车门采用密封的方式,内置气压传感器,这种结构在侧面碰撞时,能让气囊反应速度更快,触发更准确。
XEL的四个车门都是全钢打造,并非铝合金。从图片能清楚的看到,是铝是铁一目了然。后备箱盖和后备箱底板也是钢材,不是铝合金,除了能节省成本以外,可以增加尾部重量,让车更加平衡。
侧防撞梁
前梁W,后梁U

捷豹XEL前门内有一根W形防撞梁,而后门则是一根U形防撞梁,前后门都没有加强筋。
后排座椅
没有钢板
掀开捷豹XEL的后排座椅靠背,原本以为有完整的保护钢板,但实际上只有一块塑料板!没想到,捷豹竟然也没有保护钢板,和我们拆过的路虎星脉一样,真是捷豹路虎一家亲啊。
后排头枕


头枕齐全
头枕比较齐全,并没有缺失后排中央头枕。
地板
顶棚甲醛高
大线保护比较一般,虽然是布基材料,但相对比较稀疏。
地板隔音是发泡材质,颜色呈淡黄色。至于甲醛含量如何?我们需要用仪器进行测量。


通过测试,地板中的甲醛含量为0.022毫克每立方米,是绿灯安全状态。


皮座椅的甲醛也不高,只有0.033毫克每立方米,是绿灯安全状态。而顶棚中的甲醛含量相对较高,0.53毫克每立方米已经是红色报警状态。



仍要再次强调,我们的测试方式相对极端,但每辆车的测试条件相同,横向对比很公平。



我们对地板的TVOC进行了测量,数值为0.125毫克每立方米,没有超过0.5毫克每立方米这个安全上限。
关于捷豹
买得起,养不起


关于这辆捷豹XEL不得不多说两句,由于是豪华品牌,全铝车身,这辆车的维修养护成本可谓是高得惊人。以我们这辆车为例,简单的机油机滤更换,至少1500元以上,看上去好像和BBA差不多。

但实际上,BBA是可以不去4S店的,因为保有量大,很多修理厂的技术水平、配件供应都能符合要求。甚至一些行家还能使用替代品,例如使用大众的配件维修奥迪,使用标致雪铁龙的配件来维修宝马。而捷豹由于保有量小、技术封闭、全铝车身,导致几乎只能在4S店维保,整体养护费用自然居高不下。

除此之外,全铝车身的修车费用也是惊为天人!所以车主一定要买全险,虽然这辆车的保险价格也不低。但是一旦发生事故,你就明白了,即便是一些小事故,维修费用都可能高达数万元,甚至数十万之多。我们普通老百姓,如果你的车没买到50万的三者险,在路上离捷豹远一点吧。



由于保有量太低,我们并没有查到捷豹XEL的维修单。但可以参考一下捷豹XFL右前侧损伤之后的维修费用(上图)。一次轻微事故就要付出十多万的维修费,实在是太惊人了。即便XEL没有XFL高级,但也绝对少不了多少。



此外,主动引擎盖弹起功能也让很多朋友发怵。比如,之前有位捷豹车主,路上不小心撞了一只流浪猫,引擎盖弹起,直接损失了几万块。甚至还有位捷豹XE车主抱怨,“引擎盖半年弹了3次,简直是无底洞”。

总结
有钱有闲,就买吧!

从结构和用料上来说,捷豹XEL其实还算不错,尤其是驾驶品质以及底盘的用料都非常棒,甚至比同级别的BBA都要出众。但问题也比较明显,首先这辆车的后排座椅没有保护钢板,这也是我们拆过的车当中,第一个没有后排保护钢板的豪华品牌轿车,第一个SUV是路虎星脉。

另外,这辆车顶棚的甲醛相对较高,已经超出了安全范围。转向柱与之前的星脉一样,都出现了大面积锈斑,很显然是捷豹路虎的供应体系出了问题,并没有对配件进行严格要求。

有朋友会问,这辆捷豹XEL到底能不能买?毕竟目前的售价非常便宜,进店优惠个六、七万不是问题,如果聊得好,还能多送几次保养什么的……诱惑力相当大!说实话,如果你想用尽可能少的预算,开一辆装X车型,没有那么多需求,只是一、两人的话,可以买一辆玩玩。尤其是出门约个小姐姐什么的,这辆车有面,还有个性。但是,你必须接受捷豹昂贵的养护成本和经常爱坏的现实,买这辆车一定要有钱有闲,能修得起车,并且有时间去修车。

另外,需要多说一句,三者险低于50万赔付额度的,在路上看见捷豹切记离远点,否则可能保险不够赔。

捷豹XEL内饰评分




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