车市探访 15万预算买两厢车,到店询价发现……

 

去年过年回村儿的第一个感受就是“车山车海”...



比以往,去年过年回村儿的第一个感受不再是人山人海,而是“车山车海”。不到100米长,且只有4米左右宽的水泥街道,夹杂着两道摆摊贩子的吆喝声以及因无法轻松错车而被堵得水泄不通的来往车辆的鸣笛声,简直热闹至极。

想想两三年前,这道儿几乎少有私家车,能看见频率最高、跑得最欢的车可能就是班车了。那时候,早上6点排队,都得等半个多小时才能上车,而现在,轻松上车不用排队,售票员连连感叹:“车是越来越便宜了,买车的也越来越多了,谁还愿意坐班车?”

从本村儿私家车品牌来看,基本算是合资车的天下,尤其以一汽-大众、上汽通用别克居多,从车型来看,这些车的售价基本在10~15万左右。

其实,这也差不多算是我今年的购车方向,预算15万,选合资品牌,但只想考虑两厢车,才比较适合我小巧玲珑的身材,当然最重要的是两厢车操作简单、更易驾驶。所以从村儿回到成都后,便迫不及待的去心仪的4S店探了探当前的优惠情况。

人气旺的奥迪A3
首先考虑的两厢车是奥迪A3,所以先去奥迪4S店探了探情况。到店已是下午的2.3点左右,本以为奥迪4S店也如路过那些4S店一样冷清,但没想到,情况恰然相反,看车的人络绎不绝。

入门左右两侧便是奥迪A3两厢版和三厢版,尤其探戈红车身颜色的两厢版A3就像一位独特时尚的摩登女郎,非常醒目。坐进车内后排,空间大小对于身高1米6的我来说绰绰有余,尤其腿部空间也能灵活自如的摆动。

前排座椅也比较舒适,中控台各项按键设计简洁明了,搭配圆形空调出风口,非常运动。但进取型是入门级车型,没有天窗,车内视觉相对来说较暗。
女生买车一般都比较感性,其他数据以及配置方面的东西并不会考虑太多,只要好看,价格能够承担便OK了。所以基本其他的并没有了解的太多,而是等待销售讲解一下价格。

在等待销售的时候,也陆陆续续来了几波人咨询A3两厢版,但基本大多都是女性消费者。销售急急忙忙介绍了进取型的价格以及优惠政策,进取型的市场指导价是19.10万,当前优惠4万左右,所以裸车价在14.7万左右。

想分期购车,可先付一半,后贷一半,全款算下来在16.8万左右,付一半在9.8万左右,后一半月供在3800元左右。显然这价格还是超出了15万的购车预算,于是转战下一个场地。
百说不厌其烦的高尔夫
到达一汽-大众店里时,虽看车的人气不是太旺,但坐在椅子上签单的消费者还是比较多。进门第一眼看见的就是新高尔夫,在了解车型的时候,陆续也都有消费者来看高尔夫,但基本男性与女性都有,性别划分适中,并不偏重哪一方。

坐进车内,后排空间明显比奥迪A3更宽敞,毕竟奥迪A3只有2629mm的轴距,而新高尔夫轴距为2637mm,所以空间上新高尔夫更占优势。

不过新高尔夫的车内设计以及配置上相比奥迪A3来说,就会显得更沉闷些,至少奥迪A3还有液晶显示屏,设计上更偏向年轻时尚精致、科技感十足,而新高尔夫的设计就比较糙汉子一些。但这并不阻碍我更喜欢高尔夫多一些,毕竟价格更符合预期。


在自动舒适型中比较纠结到底选择1.6L排量的还是选择1.4T排量的,显然从动力上来说,两者差别较大,1.4T的动力更符合预期,但价格上也会相对更贵一些。

高尔夫每款配置虽然优惠2万左右,但1.6L自动舒适型的落地价在14万左右,1.4T自动舒适型落地价在15万左右,销售介绍说1.4T动力的是销量最好的车型了,并且当前也有丰富的金融政策,其中七成零利率和五五成两年2千左右的手续费的低利率都比较划算些。但我还想再看看其他的车型再说。
强行插入一款紧凑型SUV——探歌
想讲这款紧凑型SUV的原因是因为同事的竭力推荐,以及与新高尔夫高人气形成对比的好奇。要说探歌上市的时候,可谓红极一时,从预热到上市的这段时间,吊足了大家的胃口,但其在正式上市后的销量表现却差强人意。

从车型布置来看,探歌绝对算是主角,各式道具装扮的非常运动年轻,或许一汽-大众想主推探歌,但无奈的是,探歌一点都不争气,市场表现平平。其实十五万的预算购入一款紧凑级合资SUV,也还算适中。但其实更多消费者考虑的是十五万预算,买款中低配的合资紧凑级SUV,还不如买高配的合资家轿,更划算一些。所以探歌的销量一直表现不佳。
热情的销售说,探歌去年就已经开始有1.5万的优惠,开年后因为是是购车淡季,所以探歌现在单车开始优惠2万,并且购车也同样有各种金融政策,同样的价格入手紧凑型SUV,从大家所我认为的车型大小以及空间利用率上来看还是比较划算了。
最后来到东风日产看骐达
在东风日产的店里,人气只能算一般,消费者还是陆陆续续有一些。相较于时尚感爆棚的奥迪A3与运动感强烈的新高尔夫,骐达的整体外观造型看起来显得更像一位生活的“规规矩矩”的中年。

坐进车内,骐达的二排空间相比奥迪A3以及新高尔夫来说却是大到离谱,毕竟2700mm的轴距不是白看的,而且这也是日系车的优势之一。看起来小,但实际内部空间却非常充裕,这一点甚得人心。但车内的设计相对来说也与外观差不多,显得“老老实实”,也比较老旧,总感觉95后的我与这车的设计之间有深深的“代沟”。

虽然各项都差强人意,但骐达的指导价为9.99-13.49万,加之优惠在一万五左右,且销售说诚信购车,还可以有优惠,算下来都比前两者两厢车更划算。
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