别克首款纯电MAV VELITE 6到底好在哪，让我们端起相机迟迟不撒手？

“别克蓝”的出现，将智能化、电动化、网联化及共享化真正的融入到每一位使用者的生活之中...



“从好到美好”，这句话形容的宽泛、但也可以所指的具体。在我看来，它可以是生活状态，也可以是个人选择；可以是追求是目标、也可以是规划是梦想。

麻辣车事第一次听到“从好到美好”这句话，是在上汽通用别克2017年的品牌之日上。那一年的造车新势力刚刚崭露头角、各大车企新能源战略开始启动，新能源车型纷至沓来；那一年“别克蓝”新能源计划落地，首款新能源车型VELITE 5上市。

其实从2016年开始，别克VELITE新能源概念车的上市，就展现了别克对于未来交通、造型设计、制造方面的很多思考。之后，别克就加紧在新能源方面的布局，2017年别克VELITE 5上市，2018年别克品牌之夜，新能源家族另一款力作VELITE 6亮相。

“别克蓝”的出现，就是将智能化、电动化、网联化及共享化的发展潮流真正的融入到每一位使用者的生活之中，让好变成美好。

上周，麻辣车事有幸在北京参加了别克的首款纯电动MAV车型VELITE 6的设计品鉴会，真实的感受VELITE 6在设计上融入的巧思。其实在2017年，我就在杭州试驾过VELITE 5，《别克VELITE 5：内外兼修，通勤首选 | 杭州试驾》那时对合资品牌的纯电动汽车并没有过多的了解，不过VELITE 5极具科技感的外观设计、不输燃油车型的行驶质感以及768km的总续航里程让我对它刮目相看。而VELITE 5是别克的首款增程型混合动力车，VELITE 6则是首款纯电动MAV车型。其实提到MAV的概念，大家并不是很熟悉。MAV，即Multi-activity vehicle，指的是兼顾轿车灵动的造型设计、舒适的乘坐体验以及拥有SUV出色的空间布局的多功能运动型轿车。

设计亮点提炼：

1.“别克蓝”元素应用在了包括车标、车身颜色以及内饰的设计上，突显新能源车的专属特色。

2.采用MAV专属的跨界车身的形态设计，整体造型更加犀利，车身线条也更加流畅。而从图片中我们也能看出，VELITE 6既有雕塑般的硬朗和凌冽、也有柔美温和。硬朗体现在前脸外观和细节的塑造上，柔和体现在车身线条的设计上。VELITE 6依旧采用了别克经典的“动感雕塑”的设计，不管是引擎盖隆起的线条所营造的肌肉感还是家族经典的飞翼式进气格栅、大灯的造型和前包围相连的设计，都还原了VELITE概念车的设计元素。

它的充电口在车头“别克蓝”的专属徽标处，外圈还有蓝色的新能源专属标识。而且，展翼式的头灯与黑色风幕通道形成的贯穿前脸的设计，有种区别于别克传统燃油车型的视觉效果，而且尾灯在点亮之后效果也非常惊艳。在上汽通用设计师的讲解过程中，麻辣车事了解到VELITE 6也采用了很多性能美学的设计。包括格栅细节的翘脚处理、前挡风玻璃与引擎盖的折线角度、车侧双掠峰腰线以及空气动力学的轮毂，都是为了能够充分考量设计对于风阻的影响，从而提高空气动力学的效能。而在内饰方面，不管是选材还是设计上，VELITE 6都在彰显自己的独特。它依旧采用的是环抱式的座舱布局，座椅采用深蓝色的仿麂皮与皮质拼接的设计，其他地方则是采用黑色或白色的电镀、模拟碳纤维、软包PVC材质的工艺处理，充满科技感的同时也给人亲近大自然的感觉。除此之外，在内饰方面也采用了很多别克蓝专属的设计，包括点火开关、大大小小的旋钮、以及缝线都采用了蓝色的设计，视觉效果上更加的清新也更具科技感。最重要的是，VELITE 6搭载了一个10吋的悬浮式中控屏，操作的流畅度非常不错，并且还可以根据自己的喜好进行私人订制。

除此之外，在用户选择驾驶模式时，仪表盘内的信息显示会根据当前的任务需求，改变信息的排布和色彩的风格。而作为一款MAV的车型，VELITE 6还非常能装，除了全车有20处的储物空间之外，它的后排座椅还支持6/4的放倒，尤其是放倒之后，可以装下8个24寸的行李箱。与德系阵营打擂，日系B级车有望重回“巅峰”

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