一年多过去了，这些上市之初红红火火的新车现在都混得咋样了？

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虽然汽车市场在2018年出现了多年一遇的负增长，但其实并不意外，因为近几年业内就不断传出饱和的观点，但由于SUV市场依然火爆，并没有太多车企在意，还是投入大量资源研发新车型。每个月都有新车上市，那今儿大咖先来给讲讲4款当初宣传得红红火火并且上市了一年的新车型，现在混得怎么样了？

长安睿骋CC在2017年底上市的时候是一款关注度很高的车型，在上市首月就有非常不错的销量表现，而且12月和2018年1月的销量都超过了5000辆，但是随后销量便开始下跌，到最近1月份公布的销量来看，不足2000辆，只能说表现非常一般。睿骋CC不仅承载了长安汽车新的设计方向、同时也是全新营销战略下的第一款中型车，哪个环节出问题了？综合产品力来说这车是不错的，但这也是很多自主品牌中型轿车都存在的问题，比如吉利博瑞也是一款性价比很高的自主中型轿车，在销量方面也遇到了销量瓶颈，这个价位的自主品牌轿车还有很长的路要走，并没有办法像SUV那样顺风顺水。



这辆“国民埃尔法”在当初也算是赚足了眼球，主打高配置、高舒适度、高性价比的中大型MPV，17万的起售价确实能引起不少的关注。3000mm的轴距，值得称道的第三排，空间充足而且座椅柔软，十分适合多人出行乘坐，可以让每位乘员都能体验到VIP的舒适性，可以说这辆车真的适合用来接待。不过对于国产车来说，差不多18万的起步价确实需要勇气，要知道像目前畅销的宝骏730，比亚迪宋MAX都是在10万区间的，而且20多万的价格，许多人更愿意去选择别克GL8了。它的小弟GM6反而混得比它好，大咖认为更加便宜的价格是主要因素，看来传祺GM8想要抢占市场，还需要一些时间。



相比上一代车型，全新沃尔沃XC60的确有了很大的改变，全新的造型设计，质感的提升，实力的突破，让它的竞争力有了很大的提升，然而它上市至今在销量上却并没有太大的起色，有点惨。除了设计更好看之外，配置也丰富，除了入门版车型以外，其他车型还标配了自动驾驶辅助等配置，LED大灯、主动刹车等等配置也都是全系标配，产品力是有的，但品牌力不行。同样的价格，绝大部分消费者还是会选择BBA，尽管配置没有那么高，但是他们更偏爱车标。不过呢，现在优惠幅度很大，有兴趣的朋友可以了解下哦。



作为造车新势力里面少有可以站得住脚的一员，蔚来ES8从正式开售到2018年底就取得了上万台的销量战绩，半年时间我们可以从路上看到从无到有。不过呢，近期却有很多负面消息出现，经过实际驾驶的检验，车主们扎堆爆料这货的问题，例如里程水分相当大、电脑系统故障、电池能力骤减、在路上停车“升级”等等。路上停车这个特别尴尬，车主没办法只能推车，虽然看着是很可笑但同时也很危险，万一后车来不及避让的话很有可能会造成连环追尾事故，才买不到半年的车，就遇上这样的事情，你是车主的话肯定很闹心。冲着李斌强调的各种牛X的服务以及性能，买回来的蔚来ES8却因为糟糕的可靠性本身成为一个“大玩具”，如此糟糕的质量、服务以及感受意境引发了品牌信任危机。

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