啥都“佩奇”的A6L，能成标杆吗？...
哈喽！我们又出视频啦！继上次拍完CT6运动版的视频后，我们又拿到了一台运动版的中大型轿车全新奥迪A6L，并且这期视频还有重磅“嘉宾”。
我身边的这台全新奥迪A6L终于摆脱了官车的形象，一改圆润、油腻的外观风格，加上运动包围和大轮毂开始走起了时尚、运动路线，外观整体风格年轻了至少10岁。全新A6L的外观采用了与家族旗舰A8L高度相似的设计风格，从侧面看，如果不把两台车放在一起，甚至很难分辨出谁是谁，但前后灯组的区别还是比较明显，很遗憾A6L没有使用贯穿式尾灯设计，或许是奥迪希望借此与家族A8L作出设计区分。
曾经的奥迪A6L都适合用来后排乘坐，但新A6L似乎不是这样，这台车开起来的感觉也像外观一样运动，使用上20寸大轮毂之后，悬架有着比较清晰的路感，但底盘整体依然比较舒服，经过颠簸路面时有非常厚实的感觉，2.0T高功率发动机动力完全够用了，7速双离合变速箱可以打很多键盘侠的脸，因为它几乎没有什么顿挫感，非常平顺。
关于A6L的操控，很大一部分原因要归功于“夸戳”四驱系统，在高速过弯时，车辆好像被吸附在地面一样，再加上倍耐力轮胎的抓力性能，表现稳得一X。
但是，A6L行驶起来有个比较明显的缺点，那就是路燥，由于使用了20寸大轮毂+倍耐力P0轮胎，中高速行驶时有着非常明显的路面噪音，但不会特别扰人。但话又说话来，都拥有这么好看的外观了，这点噪音算什么！
全新A6L的内饰依然是与A8L高度相似，三块屏幕科技感爆棚，奥迪向来都非常注重细节设计，这次也不例外，屏幕触控手感能做出与实体按键几乎一样的反馈，真是没谁了，而这也是目前为止我用过最好用的屏幕之一。
由于是运动版车型，方向盘是平底造型的，握感十分粗壮，真有一丝S6的味道。但A6L的内饰也不是完美的，作为一台中大型车，中控台储物空间仅有两个杯座，手机都不知道该往哪放，门板上的储物槽开口也偏小，拿取物品并不方便。
这台运动版顶配车型的座椅看起来十分骚气，双色+翻毛皮的材质，但前后坐垫都偏短，对大腿的承托性比较一般。
啥是佩奇？A6L就是配齐，全系标配三块屏幕、LED大灯、定速巡航、主动刹车等配置，入门版车型的配置几乎一应俱全，奥迪果然很懂中国人，但是，在这台运动版顶配车型上，自适应巡航、并线辅助、车道偏离辅助、B&O音响、后排遮阳帘、抬头显示、前排座椅通风等功能都需要选配，似乎又有点说不过去。
全新A6L的变化非常明显，曾经只适合中年男人的A6L现在竟然可以捕获年轻消费者的芳心，导致这种变化的不仅是因为汽车消费市场的年轻化，同时也离不开国内公务车市场改革的原因，既然领导们都不坐A6L了，那就没必要再一味讨好他们。
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