氢能入选《绿色产业指导目录》;威马汽车完成C轮融资;一汽-大众与大众中国成立智联科技公司

“摩斯”，你这是要友好合作！？...

近日，国家发改委等七部委联合印发《绿色产业指导目录(2019年版)》，氢能入选。

《目录》将绿色产业划分为了六大类别，包括节能环保产业、清洁生产产业、清洁能源产业、生态环境产业、基础设施绿色升级以及绿色服务。其中，氢能涵盖在清洁能源产业之下，氢气安全高效储存、氢能储存与转换、氢燃料电池运行维护、氢燃料汽车、氢燃料电池汽车、氢燃料电池发电、氢掺入天然气管道等设施的建设和运营，都包括在下一阶段国家新能源发展的重点规划内。近日，通过天眼查询发现，比亚迪已经对其全新logo进行了注册。

全新LOGO将“BYD”字母字形进行了调整，整体设计更有设计感，更现代。据悉，全新商标LOGO于2018年4月2日申请，并于2019年2月6日完成注册，该商标将应用于铁路车辆转向、汽车车身、补胎用全套工具以及电动运载工具等商品上。

还是怀念那个半蓝半白的小“宝马”~昨天，威马汽车宣布完成了总额30亿元人民币的C轮融资，本轮融资由百度集团领投。

据悉，融资将主要用于用户体验与技术研发。截至目前，威马汽车累计融资金额已近230亿元人民币。本轮融资后，威马汽车的估值有望得到进一步提升。同时，威马还将在今年逐步落实技术研发方面的布局，落地与百度携手成立的“威马&Apollo智能汽车联合技术研发中心”，开启面向L3以及L4级别自动驾驶解决方案的研发。

李斌曾表示“200亿元只是门槛资金。”何小鹏也曾感慨“200亿元根本不够花”，威马汽车创始人沈晖也曾表示：“搞一个汽车公司起码要三四百亿元。”在造车新势力中，融资情况一直是衡量其实力的一个重要标准。不管外界如何看衰，威马成功地将融资进行到了C轮，也证明了自己的本事。近日，根据广州市南沙区人民政府官网公布的建设项目环境影响公示中显示，丰田未来将推出一款代号为M15C的1.5L三缸发动机，未来将在广汽丰田和一汽丰田进行生产。

根据报道，这款全新发动机先期将在广汽丰田拥有10.8万台/年的产量，未来经过后续项目实施改造将达到30万台/年；而M15C发动机在一汽丰田也将拥有10.8万台/年的产量。新发动机将逐步取代丰田1.6L四缸和1.2T四缸发动机，预计未来将广泛的应用于丰田小型、紧凑型车，同时成为部分混动/插电混动车型的汽油机。 你浓眉大眼的丰田也出三缸，充分说明三注定是大趋势，再怎么唱衰也徒劳。近日，摩斯智联科技有限公司首次预董事会在长春召开。

摩斯智联科技有限公司是一汽-大众与大众中国合资成立并由一汽-大众控股的合资公司，也是落实一汽-大众2025战略的举措之一，其核心定位是从事智能网联业务的科技公司。其中，公司名称 “摩斯”取自“摩斯密码”，赋予传统OEM数字化和科技感；“智联”取自“智能网联”；而公司英文名称“MOS” 和 “I (Intelligent 智能)”恰好是“摩斯”的中文拼音 “MOSI”，预示着中西方的友好合作。

实习编辑//户志强       图片//网络、东方IC

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