售价三万的雅马哈倒三轮,这才是我们所想要的!

 

最新国内外摩托車资讯!雅马哈Niken的出现可以说是震惊四座,为什么倒三轮可以造成这个样子,不应该是大踏板的...

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雅马哈Niken的出现可以说是震惊四座,为什么倒三轮可以造成这个样子,不应该是大踏板的模样吗?不像比亚乔MP3、也不像标志的Metropolis,它是这些倒三轮中独立存在的倒三轮,这都是因为它系出街车MT-09。

三缸动力,双轴转向系统,平行四边式悬挂,在Niken身上我们看到了不一样的配置用词,而就是这一系列的陌生配置用词造就了Niken的售价,在国外13.5万元起。目测如果国内开售18万元没得跑,那么对于那些对倒三轮有着兴趣,或者说与我们口袋更近的车型有吗?当然!
【雅马哈Tricity 155
Tricity车如其名,一辆为城市交通而存在的车型,那么与我们日常骑行两轮踏板,它的优势在哪?除了霸气侧漏的三轮之外,Tricity 155最大的优势,就是那独特的LMW(Leaning Multi-Wheel)系统。透过铝合金制的双连杆加上双边四避震单体,让Tricity 155在车身倾倒时能迅速的反应并将前轮随时与地面保持最大的接触,比量两轮有着更强的路感和抓地力,在操作上又没有其他家产品的沉重感,转向更轻快。


155c.c.的Blue core单缸四气门水冷引擎,缸径及冲程为58.0mmX58.7mm,在八千转时可输出15.1ps的马力。有了VVA可变汽门机构的加持,让Tricity 155能兼顾低速及高速域的使用需求。
采用双枪后避震器,单向单活塞卡钳+230mm单碟。前后均配备ABS系统以及前后轮联动的UBS刹车系统。另外,还专门为手刹配置了鼓刹装置。
轮胎规格为:前90/80、后面则是130/70。前轮径为14英寸,后轮径为13英寸,前大后小的组合。车重165Kg。从整体配备来看,亮点很多,包括LED灯组、ABS+UBS的制动系统,还有可以放置全盔的大容量储物箱。



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总结:相对目前的两轮,Tricity 155城市通勤更具安全性和便利性,上手简易,骑行更平稳,雨天的稳定性更高,同时具有更好的路感,更大的储物空间。在日本本土售价为2.6W RMB,香港售价3.5W RMB,如此配置卖2W多感觉才是实价,而看香港售价,阶梯式进入国内售价,估计四万加,如此一算,这台倒三轮在国内就失去了它最大的优势和它生产的本质,廉价!不过小编认为骑着它在市区通勤不得不承认是件吸睛又愉悦的事情!


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