长安CS85 COUPE售13.69万起;轴距再增35mm 新索纳塔亮相

 



现实生活中的小事也是这样,高高的堂叔到我家串门的时候,总会开着玩笑说:“长的太高了也别扭,到了谁家里都得低着头才能进去。”说着就低着头迈进了门槛,往往我母亲就会接上一句:“是因为你长的高了,俺这门容不下你。”不知是表扬,还是批评,总会引来一阵阵笑声。假如堂叔到我家进门时不低头,必然就会碰着头,自己造成了小痛苦,别人也跟着不自在,哪还有低着头走进去换来的那种欢笑?

记得前些年我到石林、桂林游览时,遇到了一个个美丽自然的石洞,洞口都比平常人低,奇特的造型充满了神秘和诱惑,这就是需要我们低头的时候。假若不进去,就不知里面有什么风景和奇特的构造,有时还会留下遗憾;假如进洞口时不低头,就会被碰头甚而被碰得头破血流。这个时候,无论怎么显赫、富有的人物,都低下了昂贵的头,弯下了最贵的腰,去探寻石洞里的风景。( 文章阅读网:www.sanwen.net )

这些看来都是生活中再平常不过的小事,却说明了一个道理,现实生活中,在我们实现美好理想和远大目标的征途上,有时需要我们昂首阔步,奋勇前进;有时需要我们低头弯腰,才能跨过这道关键的门槛,获得成功。智者懂得:能低者,方能高,能屈者,方能伸。

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补贴后售5.58万 EC220新增车型上市

从官方获悉,北汽新能源EC220新增标准版车型,补贴后售价为5.58万元。新车主要针对配置以及电池等方面进行调整。
由于是新增车型,标准版车型在外观、内饰设计上与现款在售车型保持一致。配置方面,新车相比原有的入门版(经典版)车型去掉一键启动功能,其余无明显区别。
动力方面,新车采用最大功率为41马力(30kW)的电机,峰值扭矩为140牛·米;更换为磷酸铁锂电池,并且仅提供慢充方式,充满时间为7小时,NEDC工况续航里程为206km。

售13.69-16.99万元 长安CS85 COUPE上市

CS85 COUPE是长安SUV家族第一款轿跑SUV,基于“生命动感”设计哲学打造,采用了跨界溜背造型,整体外观特点鲜明。车身尺寸上,长安CS85 COUPE的长/宽/高分别为4720/1845/1665mm,轴距为2705mm。如今,“蝶翼式”中网已经成为长安汽车极具辨识度的DNA,如此设计将前格栅更加完整地融合在一起,和全LED大灯以及LED日行灯搭配在一起,增加了前脸的科技感。
长安CS85 COUPE的内饰设计选择了红色作为主色调,在中控台及换挡区域辅以黑色钢琴烤漆的设计,令车辆运动感十足。中控屏嵌入在了中控台中,与全液晶仪表盘相呼应。该车还采用了游艇式挡把造型,有效提升了车辆质感。
动力方面,其搭载的蓝鲸D20TGDI增压直喷发动机,配备了爱信8AT变速器,最大功率171Kw, 最大扭矩360Nm,0-100km/h的加速时间只需要7.5S。据了解,长安后续或将推出1.5T版本。

宝马3系旅行版路试谍照曝光 增加混动版车型

根据谍照显示,宝马全新3系旅行版将基于全新3系打造,其前脸设计沿用自三厢轿车,除了采用旅行车车身之外,其车尾部分的灯组造型也将与三厢车型保持一致。
动力方面,在欧洲地区除了常规的汽油和柴油动力车型外,新车还将搭载2.0T汽油发动机和电动机组成的混动车型,其中发动机最大输出功率为135kW,发电机最大输出功率为50kW。
另外,全新3系旅行版还有望推出M套件版以及M3旅行版。动力方面,新车将搭载2.0T或3.0T发动机,其最大功率为190kW和295kW,最大扭矩为400Nm和500Nm。M3旅行版预计将会搭载更加强劲的动力。

2019日内瓦车展:保时捷718 T系列发布

保时捷718(参数|询价) T系列定位仅高于718入门级车型,相比之下新车并没有将营造豪华质感放在首位,而是将运动风格进一步突出,从官图来看新车整体涂装与718 GTS非常相似,采用红黑搭配的主题风格十分抢眼,不过新车前脸设计还是采用了入门级车型的风格,同时侧面的全新拉花更明确了其定位。
全新的20英寸轮圈采用高光钛灰色图层,同时配合保时捷主动悬架管理系统(PASM),使得新车相比普通版车身降低了20mm。尾部设计上,中置双出排气采用黑色镀铬装饰,看起来更加具有运动风格。据悉保时捷为新车提供包括黑色、白色、胭脂红、赛车黄、细花白、墨玉色、GT银等车漆,并将熔岩橙和迈阿密蓝作为选装车漆。
动力方面,718 Boxster T和718 Cayman T将搭载2.0T四缸水平对置发动机,最大功率300马力,峰值扭矩380牛·米。传动方面,新车将匹配6速手动或7速PDK双离合变速箱。此外,保时捷Sport Chrono组件将作为标配出现在新车之上。官方公布,新车的0-100km/h加速时间,手动挡车型为5.1秒,PDK变速箱车型为4.7秒,最高时速为275km/h。

全新一代索纳塔官图发布 纽约车展亮相

外观方面,新车大灯组造型与现款有所不同,且下方雾灯区域被取消,保险杠部分的镀铬装饰贯穿整个车头,进气格栅为六边形,犹如张开的“大嘴”,充满了霸气。尾部大灯组也与现款有明显不同,最大的亮点是贯穿式装饰条营造出一体尾灯的氛围。值得一提的是,新车的高度和宽度分别增加30mm/15mm,轴距增加35mm。
内饰方面,新车采用了双色搭配的设计,一块尺寸更大的中控屏随之进入眼帘,布局方面没有太大变化,挡把的造型有所不同,方向盘的样式也采用了全新的设计。动力方面官方还没给出信息,我们将持续关注。
当最初“流体雕塑”设计语言出现的时候,率先应用的索纳塔无疑讨得了不少消费者的欢心。但成也萧何败也萧何,当其它产品的设计也变得好看的时候,索纳塔的销量就变得较为一般了。相信全新一代索纳塔的到来也会扭转销量下滑的趋势,我们拭目以待。

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