“穿上西装”的豪华越野雷克萨斯，加价狂魔LX570，为何降价了？

LX系列是雷克萨斯全尺寸大型SUV产品系列，以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而享誉全球。1996年1月首...






LX系列是雷克萨斯全尺寸大型SUV产品系列，以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而享誉全球。1996年1月首款LX登陆北美市场，从此开创了豪华SUV之先河，备受媒体和消费者好评。

LX570，不但提升了动力、豪华、舒适等方面的核心要素，更在智能控制和安全性方面引入了LEXUS雷克萨斯最先进的科技和顶级配置，达到了同级别产品中的最高水平，为运动型多功能的车树立了崭新标杆。雷克萨斯的旗舰产品LX570，这款车常年加价20-30万，一车难求，价格也是一向坚挺。不过最近啊，LX570价格下幅了近10万。照理说，LX570产地都是在日本，和贸易战并没有直接的关系，而且这么个神车，也不可能卖不掉，那究竟是什么原因导致的价格突然下降呢？答案就是3C录号。年前，平行进口几乎所有车型，均遇到了这样的问题，导致到港车辆报关不畅。目前，随着3C录号开始慢慢恢复，原本积压在港的大批量现车报关进港，这才有了LX570降价的奇观。

和中规的配置价格进行对比。第一款是加版，也是入手价格最低的一个款型，目前售价在136万起。比中规的简配5座动感型便宜10万，和同等配置的中规尊贵型，便宜了10万。最主要的配置差别，加版油箱容积是93升，而中规是138升。我觉得，如果你只是在城市使用的话，93升油箱其实也完全够用了，毕竟价格能省十万呀。第二款就是中东版SPORTplus，目前售价在147万起，相比中规尊贵型便宜了5万，配置差别的话，中东版多了远程启动，车身、后视镜的镀铬装饰，以及照地灯。但取消了方向盘加热和后排座椅加热两项功能。第三款就是中东的限量版。目前售价在155万起，相比中规巅峰特别版便宜了10万。这个款型，外观上就能一眼区分开，更具进攻性的前脸中网，以及整车的运动套件，让原本就霸气的LX570，颜值又上了一个档次。对比中规两者配置差别，中规巅峰特别版只提供5座版本，而平行进口则都是8座。所以考虑上顶配的老板，中东限量版，价格更便宜，还多了一排座椅，没有理由不选这款呀。动力上杰出的性能表现无畏任何路况条件，在越野的中低速域爆发出气势如虹的澎湃动力，也能在适合公路行驶的高速域持续加速；领先科技双智能正时可变气门控制系统VVT-i，通过提高进气和排气效率，大幅提高燃烧效率，提升燃油经济性的同时减少摩擦损耗，将噪音和震动降到极低，为您提供平顺舒适而静谧和谐的驾乘体验。多重驾驶模式

提供从容稳健的“NORMAL标准模式”、优雅怡然的“COMFORT舒适模式”、低碳节能的“ECO经济模式”、澎湃激昂的“SPORT S运动模式”、强劲非凡的“SPORT S+运动增强模式”、随心自在的“CUSTOMIZE自定义驾驶模式”多个行车模式。非承载式车身结构

非承载式车身结构令LX 570拥有更高的车身刚性和承载力，保证卓越越野能力的同时，全面提升了车辆的安全性能。虽然这是不得不说这有点像“捡便宜”，但不过这种捡便宜的机会稍纵即逝，销售一两个月后，库存压力一旦缓解，价格也会慢慢回升，大家可要把握机会了。车型推荐（点击观看视频）：

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