直喷发动机更容易顿挫,跟积碳无关,而是多了一个部件!

 

直喷发动机多一个部件,更容易顿挫?来微信公众号“擎风车铺”点击上面绿色声波,听三味和你聊一聊!今天的缸内直喷...



直喷发动机多一个部件,更容易顿挫?
微信公众号“擎风车铺”
点击上面绿色声波,听三味和你聊一聊!
今天的缸内直喷发动机已经不是什么新鲜技术了,这套由柴油发动机衍生而来的科技,它出色的热效率是传统化油器和电喷技术无法比拟的。

缸内直喷优点是油耗量低,升功率大,压缩比高达12。劣势是零部件复杂,而且价格通常要贵,比如缸内直喷的燃油泵就有两个,一个在油箱里而另一个在发动机舱内。



我们普通的电喷发动机的进气门进入的是汽油和空气的混合气,而缸内直喷技术可以直接把汽油喷到气缸内,这就需要一个部件高压油泵。

高压油泵是直喷发动机多出来的一个油泵,但它并不像普通汽油泵那样安装在油箱内,也不用电子驱动;它是安装在发动机舱内,是靠凸轮轴来进行机械驱动。这样就可以为直喷发动机提供更高的燃油压力来配合其精准的喷射。
但毕竟零部件多、结构复杂,多了的零部件也往往加大了出现故障的隐患。高压油泵故障,虽不至于让汽车抛锚,但也会让汽车在行驶中,出现加速无力及强烈的顿挫感,这都是因为供油不稳定造成的。

怎么判断是这个高压油泵坏了,其实高压油泵出现故障现象和汽油泵差不多,也有抖动严重、加速无力、怠速不稳、不好启动等症状,甚至也会熄火。出现了这种故障现象,我们有理由怀疑是否两个油泵之一的高压油泵出现了问题。
那什么原因可能会导致高压油泵出问题?除本身质量原因外,还可能是因油品问题导致,因为汽油中的水或杂质都会对油泵造成威胁,所以,一些缸内直喷车对燃油标准的要求更高一些。最后还有日常磨损也是油泵故障的一个可能原因。

当然了,只要用车得当,高压油泵和燃油泵都可以有较高使用寿命,甚至有的高压油泵可以达到15年寿命。但如果您的直喷发动机,出现了加速无力、严重顿挫,怠速不稳、不好启动,排除油箱燃油泵后,那就有理由考虑是否是高压油泵出现了故障。
直喷发动机一般都是应用在涡轮车上,涡轮车其实还有一个大家普遍比较关心的问题,就是烧机油,为什么涡轮发动机更容易烧机油呢?

关注咱们微信公众号“擎风车铺”,在公众号底部文字对话框中回复“涡轮”,来看我给你准备的这篇文章。

三味每天都会在微信公众号为大家准备一篇汽车知识干货视频,还有语音和文字版。每天三分钟,懂车很轻松!文章下面留言咱们聊聊吧!
擎风车铺精选爆款车品好物,戳下面↓↓↓
铺子更多汽车干货知识,戳下面↓↓↓
驾驶:手动挡 | 自动挡 | 倒挡 | 智能手动挡 | S挡

买车:双离合  |  涡轮增压  |  4S店  | 国产车 | 冷门车

保养:机油 | 防冻液 | 车漆 | 雨刮 | 排水孔 | 积碳

保险:车险 | 玻璃险 | 交强险 | 续保 | 增值服务


    关注 擎风车铺


微信扫一扫关注公众号

0 个评论

要回复文章请先登录注册