风韵徐娘和青春佳丽，你更爱谁？【独家重磅】两代CLS同框！ 峰哥试车
好不容易将两代奔驰CLS凑在一起，场景比我们料想的还要震撼……...
有一些车生来为了销量，有一些车则不尽然。
第一代奔驰CLS 2004年横空出世，一局奠定「最美奔驰」的江湖地位，彻底打破当年奔驰四平八稳的设计风格，四门四座的车型布局也第一次将轿车的实用性和跑车的优雅完美融合。去年，CLS迎来全新一代 ，再次引起关注，那车尾设计简直让车迷争论不休~
今日，难得一见的新老奔驰CLS同框，画面太美我要控记不住自己惹~赶紧戳视频，看完你不会淡定的！
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如果车也有天赋一说，那么，CLS一定是天赋异禀的，比如四门四座，比如溜背式设计的轿跑造型，比如既较E级高半级又比S级轿车价格明显低一截。总之，用奔驰的手法去演绎这类车，胜率始终较高一些。
再好的车也换代，奔驰CLS在2010年迎来第二代，这一代在国内卖得不错，在国内一、二线城市都能找到它的身影，尤其深得女性用户的喜爱，正因为比较常见，所以这一次没有带来现场。而且，我总觉得，风格并没跳出第一代CLS条条框框。我个人对第二代CLS也谈不上热爱。
「第一代奔驰CLS内饰」
时间来到2018年，CLS再次迎新，官图一出，业界随之哗然，主要的争议点在车尾，不少人觉得不够协调，尤其放在以美著称的CLS身上。我也不打算说服你，不过，普遍反映，这车真车比图片来得好看一些。从技术上，CLS和同年代的E级有一些关系，比如第一代CLS用E级底盘，新一代CLS用MRA平台（奔驰后驱平台），但奔驰总有一些方法让它的驾驶感觉跟E级有些许的不同，操控略好于同时期的E级。
「全新一代奔驰CLS内饰」
每一个年代都有每一代对美的理解和演绎手法，我们纵使无法用十五年前的审美拿到当下，也不合适，但CLS自诞生之初就带有强烈的造型美，奔驰在全新一代设计上依然努力地将美感传递下去。如果今天咱们票选美感的话，我们很想知道，你会又更倾心于哪一台？新一代抑或是第一代呢？ 「看了还想看?戳戳戳...」
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