7座满座率几乎为0，还不如看看这几款4座SUV！

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从这几年的SUV热销情况可看出，消费者对大空间车型的需求不断增加，厂家见状都纷纷挤进SUV这个细分市场分一杯羹，而且碰上了二胎政策的全面放开，多座位的SUV就如同雨后春笋般涌现出来。但是多花几万块选择了6、7座SUV真的实用吗？

首先，如果座位数量过多，车上的某些座位大部分时间都是坐不满的。除此之外，还分割了坐车人员的空间。比如一些3排座位的7座SUV，第3排的座位坐上的几率微乎其微；另外，5座的SUV，第2排座椅坐上3个人就会很挤，坐两个人时候，中间位置却显得有点突兀。

因此，近年很多汽车厂商不断优化车型座椅的布局，开始推出一些4座的SUV车型，这样就可以给到消费者最大化的车内乘坐空间，而不被一些没必要的位置给占了空间。今天大咖就给车友们推荐几款4座布局的SUV，看看有没有你喜欢的车型在里面！

“吉姆尼”可谓平民越野车，虽然车子不大，但是越野能力却不容小觑，随着铃木退出中国，吉姆尼显得更加弥足珍贵。尤其是在平行进口市场，吉姆尼撑起了铃木最后的尊严。整车小巧却相当灵活，同时又具备卓越越野性能，受不少圈内人追捧。



吉姆尼全系整车都是采用3门4座，车身整体短小紧凑，全新的“吉姆尼”迷你的造型加上多彩的配色，让选择它的用户不再局限于“小硬汉”。内部脚踏实地的元素实现了美观而实用的价值，无需过多的颜色和装饰，简洁明快的设计减少了驾驶员的注意力分散。



动力系统方面，日本本土销售的第四代吉姆尼（JB64）使用代号为R06A的0.66升汽油发动机，其他地区销售的吉姆尼（JB74）采用1.5L发动机。传动方面，与发动机匹配的是5MT或4AT变速箱。吉姆尼确实是一款好车，保值率和越野性能确实不错，只不过动力和舒适性确实有所欠缺。





相信大家对牧马人都有所了解过，我们大家见到的都是普遍的四门牧马人，双门牧马人几乎很少看到，但如果想选到4座版本的牧马人，那必须选双门版的牧马人，全新一代的牧马人只有双门版的撒哈拉和罗宾汉车型是采用4座的座椅布局，其余车型均为5座布局。



现款车型依旧采用经典的设计元素，而且采用了空气动力学设计，轻量化的铝合金部件，减轻了车身重量来提高燃油效率。内饰设计除了更加时尚之外，还保持了不少野性，配置上也更加丰富。



动力方面，现款的牧马人两门版车型均采用2.0T涡轮增压发动机，很多牧马人粉丝都觉得带T的已经不是纯正的牧马人，但是发动机参数上，2.0T已经全面超越了自吸发动机的数据，最大输出功率266马力，最大扭矩达到400牛米，所以现款牧马人也成了一辆在争议中热卖的车型。





大家都知道路虎有众多款SUV，但在这么多款SUV，并不是尺寸最小的车型采用4座座椅布局，反而是尺寸最大的揽胜创世加长版配置了4座的座椅布局，这款车型车身尺寸长宽高为5000/2073/1868mm，轴距为2922mm。这款车的热度在豪华SUV中，是几乎没有车能够媲美的。



在外观尤其是内饰的用料、做工和配置方面，可以称得上是极致之作。路虎揽胜加长版整个外观的设计和过度比较协调，内饰设计依然是讲究绝对的精致，所有关键驾驶信息一目了然，驾驶席按键区各个按键手感较为清晰，各按键距离设计合适，不会发生误触现象。



动力方面，加长版的揽胜有两种动力系统提供，一个是3.0T，另一个是5.0T，3.0T起售价为198.50万元，搭配的是3.0L V6机械增压发动机，最大功率可实现250kW，最大扭矩可达450N·m，匹配8档手自一体变速箱，以及全时四驱。总的来说，加长版的路虎揽胜除了座位空间更加舒适之外，配置也要更高些，选择的渠道可以考虑一下平行进口车途径入手。





作为劳斯莱斯的首款SUV，库里南也是世界上最贵的SUV，售价自然是一个天文数字，这款豪华SUV在国内官方的起售价为470万元起，但是平行进口方面不含选装、不含消费税的价格已经超过530万元，看来有钱也未必能买得到这款豪华SUV。



虽然这是劳斯劳斯首次涉足SUV领域，但是前脸依旧采用家族化设计语言，车头方方正正，辨识度很强，整体尺寸为长宽高5341/2164/1835mm，轴距3295mm。内饰延续了全新幻影的设计风格，中控采用大面积实木打造。内饰座椅布局有两种选择，分别是五座版和四座版，四座版的后排控制台与前部是断开的，在狭窄环境停车后排乘客可以选择任意一侧下车。当然，四座版本也要更豪华一些。



动力方面，库里南搭载了一台与新一代幻影相同的全新6.75升V12双涡轮增压发动机，最大马力达到571匹，峰值扭矩达到850牛·米，匹配的是8速手自一体变速箱，极速被电子限制在250km/h，配备全时四驱系统，具备复杂的全地形选择功能，有陡坡缓解和Off Road驾驶模式。如此豪华的配置，大咖看完都觉得自己有点膨胀了。

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