神车不神 朗逸Plus再现副驾驶漏水 换代仍难除顽疾?

 

随着全新一代朗逸(Plus)的上市,人们自然而然的认为漏水问题会随着换代被彻底消灭,然而现实情况似乎并不是这样···...



作为国内最畅销的轿车(甚至都没有)之一,朗逸一直被车友和媒体誉为神车。不过神车也有神车的烦恼,销量基数大,出现质量问题的风险也相应的增加。比如天窗、车门等位置漏水就是其一大顽疾,被众多车主吐槽。随着全新一代朗逸(Plus)的上市,人们自然而然的认为漏水问题会随着换代被彻底消灭,然而现实情况似乎并不是这样···

3月15日,长沙消费者肖先生投诉:2018年11月下旬,他从湖南世华汽车销售有限公司购买了一辆全新大众朗逸,上路共花费15万元左右。但令他郁闷的是,新车开了3个多月就出现车内严重积水现象。





“朋友坐我的车,发现地毯里能踩出水来。”肖先生在接受媒体采访时说,水是从地毯下漫出来的,而自己确定关闭了车门窗,因为除了地毯底部有积水,车内的座椅和地毯表面干燥。





3月10日,4S店湖南世华汽车销售有限公司对车辆进行漏水检查,但没有找到原因。3月12日,上汽大众长沙工厂工作人员表示,由于4S店检查设备有限,车辆需拖回工厂检测。3月13日,经过车主同意后车辆被拖往长沙工厂检测。“3月14日,4S店的人告诉我检测结果是非车辆质量问题。”肖先生说。对于长沙工厂的监测报告,肖先生表示不接受。
全新朗逸PLUS漏水事件非个例
副驾驶地台渗水:2018年12月25日,车友在台州汽车有限公司,购买了一台朗逸Plus 1.4T黑色舒适版一台,2019年1月6日,车主上车后发现副驾前后地毯用手按有大量积水。当天开到4S店里检测,4S店却说没有问题,车主自以为是车窗没有关好漏进去的,于是没有追究。结果到了1月8日,车主取车时再次发现车内有积水,并且积水比之前更严重(1月7日天气下雨),4S店维修技师最终确认,漏水问题为车辆右前A柱下部防水胶未密封好导致,技师对右前A柱下部进行重新打胶。1月17日店内师傅确认维修好通知取车。
本以为尽管此次维修之后,车辆应该没有问题了,结果2月3日,车主洗车后再次发现副驾地毯能按出水(据车主说1月7日取车到2月3日前一直天晴期间也没洗车),当时就联系店内售后,售后告知要车再次开去店内检测。

除了副驾驶地板漏水,还有部分车主遇A柱漏水:2018年11月1号,有车友反映,自己在湖北上汽大众4s店购买朗逸Plus,仅仅过了不到一周,11月7号下雨时便发现副驾驶座A柱顶棚处漏水。开到经销商处检修,维修人员给出漏水原因是因为天窗排水口堵塞。







车主本着小问题处理好即可的心态,让4S维修处理后8号便驾驶维修好的车辆离店。然而,仅仅过了两天时间,在2018年11月10日遭遇下雨天时发现维修过后的车辆同处漏水更为严重了。

11月10日,车主驾车去4S店要求退钱···

至2019年3月18日,已有35位朗逸Plus车主发现漏水
截止目前,根据车主及媒体统计,截止2019年3月18日,发现朗逸Plus副驾驶漏水的车主已达35位,且此数字还在不断增长。目前,这些车主已经组建了维权群。
朗逸漏水是“历史遗留”
朗逸漏水并非什么新闻,甚至是一个“历史遗留问题”。最近几年,几乎每年都会有不少漏水案例出现。
我们在百度输入“朗逸漏水”这一关键词,其搜索结果达120万条之高。时间跨度从2008年到2019年都有,是不少朗逸车主都“公认”的通病。
在车质量网上,每年都会有关于朗逸漏水的投诉,车型从2008年的老款,到新一代的朗逸PLUS都有。









在朗逸车主群中,大家对于漏水情况的出现似乎已经见怪不怪了。有不少朗逸车主在4S店因漏水问题维修过数次仍然无法彻底解决漏水问题的情况下,甚至都学会了自己“DIY修车”。我们在汽车之家论坛上就能看到不少车主自行发布的解决朗逸漏水的方案,其内容之详细,对漏水原因的检查和如何修复的方法可谓专业至极。

而这种专业素质,显然不是一个车主应该具备的,可见朗逸车主们的无奈。
换代之后的朗逸PLUS不该漏水
按理来说,从老朗逸发生众多漏水案例之后,厂家应当集中解决问题。且一定会在新一代车型的研发制造上特别注意这个问题,并从根源杜绝此类事件的发生。一个人可以在一个坑里摔一次,但绝不该在同一个地方犯同样的错误。可让我们百思不得其解的是,全新换代的朗逸竟还会出现漏水事件···

设计部分难道不知老的设计思路有问题而沿用?测试团队进行淋雨测试时难道没发现问题?抑或是供应商提供的零部件有问题?
有遭遇漏水的车主在维修时发现:朗逸Plus副驾驶旁有块钢板,里面是空心的,上面装配有电线,靠地毯底盘旁有个洞,水有很大可能性是从那个洞里流出来的,那个洞很深,有沿口,只有等洞里面的水越积越深后,到漫过那个洞的沿口,水才能漫到地毯底下。所以目前有些车主的车可能看似不漏,实则洞里面可能早已经有积水,如果不能及时发现,时间久了,就有可能导致生锈和腐烂电线。
此外,从多起案例和车主的反馈来看,朗逸Plus在遭遇连续下雨天时副驾驶地台漏水的概率会直线上升。比如漏水较为严重的肖先生,其所在的长沙在2-3月便遭遇了持续数十天的雨天侵袭。而一般来说,车企对于车辆的淋雨测试强度虽高,但测试的持续时间未必有现实生活中连续数十天之久。使用环境,或许也是造成副驾漏水的原因之一。
但是无论从设计抑或是测试的角度来说,朗逸Plus都不该出现副驾驶漏水这种“好了伤疤忘了疼”的情况。

截止到现在,已经遭遇漏水的车主只有继续维权等待,而暂未遭遇副驾驶地台漏水的车主则只能期待自己车不漏···也期待上汽大众官方早日对朗逸Plus副驾驶漏水的情况进行调查,到底是车主在用车过程中使用不当造成?还是车辆的质量问题?消费者需要一个权威解答和解决方案。
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