转型科技公司，宝马再出大动作

宝马集团根据其“第一战略”精神，正不遗余力地“转型成为高档出行领域领先的科技公司”。作为重要一环，宝马宣布成立数据中心并启用全新IT平台，这是为高度自动驾驶及完全自动驾驶的研发和验证提供的物质保障。...

宝马集团根据其“第一战略”精神，正不遗余力地“转型成为高档出行领域领先的科技公司”。作为重要一环，宝马宣布成立数据中心并启用全新IT平台，这是为高度自动驾驶及完全自动驾驶的研发和验证提供的物质保障。

宝马计划2021年量产BMW iNEXT，该车将提供L3自动驾驶功能。在现有交通环境下，BMW iNEXT的智能化水平将达到前所未有的高度，为此达此目标，需要大量的数据采集。例如自动驾驶的众多算法和整体运行都要通过庞大的数据库进行验证。宝马的做法是通过自动驾驶测试车队采集约500万公里的实际道路驾驶数据，从中选出200万公里最有价值的驾驶数据。此外，还有2.4亿公里通过模拟测试产生的驾驶数据，从而保证在自动驾驶研发中充分考虑实际驾驶的多样性。

宝马成立的数据中心全新IT平台与宝马集团自动驾驶研发中心仅有几公里距离，数据处理能力包括：每日可收集超过1500 TB的原始数据，存储容量超过230 PB。拥有超过10万核、200个GPU的计算能力，净有效数据传输率约为3.75太比特/秒，以及每两周向硬件在环测试平台传输的数据量达50PB。

宝马集团2000年开展自动驾驶研发。2006年首次在霍根海姆赛道进行测试。2011年起，具有高度自动驾驶功能的BMW测试车在慕尼黑和纽伦堡之间的A9高速公路上进行测试。2014年CES，宝马集团在拉斯维加斯的高速公路上进行了高度自动驾驶技术演示。目前，宝马自动驾驶测试车队拥有大约80辆BMW 7系，测试车数量计划到2019年底增加至140辆。

2016年，宝马在成都高速公路上首次实景演示了L3自动驾驶技术，实景演示了包括自动车道保持、自动车辆跟随、自动变换车道在内的三项主要功能。2017年，宝马通过一台BMW 7系自动驾驶测试原型车在杭州实景演示了L4区域自动驾驶技术。2018年5月，宝马在上海获得上海市智能网联自动驾驶测试牌照，成为第一家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商。同年7月，宝马宣布将以理事会成员身份加入百度阿波罗（Apollo）开放平台。目前，全新BMW X5和即将上市的创新BMW X7已经实现了L2自动驾驶。