想想路虎告陆风背后的蹊跷,你还会跟吃瓜群众们一样喷吗?

 

对于吃瓜群众来说,在情绪激动的蹭热点之前,能否先搞清楚状况,多一些冷静多一些思考。...

本文由车动力原创,作者罗伊,转载请注明出处!



日前路虎再度状告陆风的新闻闹得沸沸扬扬,舆论普遍反应是拍手称快,动辄“大快人心”甚至“正义迟到却没缺席”之类的论调。可一边倒的论调背后,有几个基本前提大家似乎并没有搞清楚。
一、“大快人心”的道德审判前,先把事儿搞清楚吧!
往往群体性的跟风表达观点和态度,都缺乏独立理性的思考判断,甚至对所评论的事件或对象都缺乏基本的了解,因为多数人只是为了表达而表达,跟大众的热点保持一致而已。杨绛、霍金逝世,朋友圈一片云悼念,可这些人平时却几乎从来不看书;前几天上海流浪“大师”沈巍意外走红网络,蹭热点追逐流量的微商、直播网红、普通拍客们蜂拥而至围堵他家门口,还夸张地给沈巍编纂离奇的身世——毕业于复旦大学,原本是体面的公务员,妻儿车祸去世后看破红尘……





路虎告陆风的舆论倾向也是如此,许多网友还有一些媒体站在道德审判的制高点进行喝彩,“趁热打铁”对陆风各种冷嘲热讽,可问题是,他们在批评指责之前,事儿都还没搞清楚呢。

最近这路虎陆风的纠葛,宣布路虎胜诉的是朝阳区一审法院,且驳回了路虎其他诉讼请求,但谁也不能否认会通过上级法院进入再审阶段,这意味着事情还没有盖棺定论。而大家主要所“喷”的山寨问题,其实在2016年,路虎就版权问题起诉过江铃控股,随后国家知识产权局裁决结果为双方专利均无效。更早的2005年,路虎就和陆风在“LAND WIND”商标上有过交锋,称其与“LAND ROVER”极为相似,欧盟内部市场协调局初步审定陆风侵权,随后陆风上诉维权成功,拿到了“LAND WIND”在欧盟的注册商标。

大段故事背景看起来很复杂,简单概括:之前时间久远的两次纠葛,路虎告了,陆风赢了;而最近这次,谁赢谁输,暂时还不能妄下结论。
二、设计的雷同性是业界常态,吃瓜群众不必太过纠结


另一个奇怪的地方是,同样的做法其他自主车企也有甚至更甚,比如北汽BJ80之于奔驰大G、长安的前脸让人想起雷克萨斯、还有北汽昌河Q7,起了个奥迪的名字,模样像极了路虎揽胜……而要说山寨的集大成者,该是众泰呀!众泰“皮尺部”、“保时泰”绰号早就“深入人心”,相关的段子也成为网友们乐此不疲的话题……可为何偏偏揪着陆风不放呢?
三、对路虎和陆风  大家都缺乏了解


此次路虎告陆风的时机耐人寻味,让人想起在娱乐圈最火就是流量小生,现在的人忘性太大了,一段时间不露面,也许就过气了,所以现在的明星只能通过各种综艺和真人秀来获得关注和流量,甚至时不时的炒作一番情变。汽车圈也是如此,除了新车上市,平时得花不菲的宣传费,而一场诉讼,不管输赢如何,都可赚取足够话题热度和流量,何乐而不为。一个背景是,今年2月,捷豹路虎在华销量下滑47.6%,其中极光的销量只有252辆。而这两年其他二线豪华品牌如雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃却出现不错增长,业界普遍认为捷豹路虎的主要问题在于产品的质量稳定性。
说到质量品质,吃瓜群众们不仅对自主品牌带着有色眼镜,也对他们的进步和成绩缺乏足够了解。就像很多人不知道陆风其实是老牌企业,1997年陆风汽车研发中心成立,专注于中国SUV研发与制造。第一款SUV陆风X9,深受越野玩家喜爱;我国汽车工业正式迈进“8AT时代”也是由陆风推动的;陆风X5/X5 PLUS/X7所搭载的前置前驱8挡自动变速器(8AT),曾荣获2016年度国家科技进步一等奖。





去年初推出的超性能智联轿跑SUV陆风逍遥,搭载 “陆风·绿劲”1.5GTDI缸内直喷发动机,除了缸内直喷,还拥有双VVT,可变排量机油泵等先进技术,250N·m峰值扭矩水平超越同级,比肩合资。
四、回到官司本身,商业纠纷没必要道德捆绑,更不应上纲上线
北京朝阳区法院3月13日的判决书中已经清楚写明:驳回原告捷豹路虎有限公司的其他诉讼请求。这其中就包括了著作权。这代表着捷豹路虎在此次专利权纷争中并没有处于上风。

笔者就此案也采访了相关法律界人士,得到以下评论:

“(2019年3月13日的判决)法院支持了路虎公司不正当竞争案部分诉讼请求,驳回了路虎公司著作权侵权案的全部诉讼请求。上述判决并非终审判决,也没有影响陆风X7的任何销售行为。江铃控股作为一个有实力的老牌国企早就已经运用法律的手段筑起了防火墙,最开始就已经申请了专利权,更不会盲目推出一款备受争议的陆风X7。另外,在法律界看来,陆风和路虎的设计纠纷属于正常商业行为,类似这些年苹果&三星&华为等在手机行业的专利之争,大家已经习以为常。推之到汽车行业,奇瑞QQ&大宇Spark等案也是一样,都是正常的工业设计雷同,在最终还没定论之前,没必要作道德指责。”总结:对于吃瓜群众来说,在情绪激动的蹭热点之前,能否先搞清楚状况,多一些冷静多一些思考。对喧嚣的网络舆论环境来说,降降温未尝不是好事,而对中国自主品牌来说,希望大家多一些理解和支持,少一些冷嘲热讽,一起努力为振兴民族品牌贡献自己的一份微薄之力,少一些盲目的崇洋媚外。


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