车才十几万改音响花3万多自由侠车主笑谈入坑体验_【玩车TV】

10万不到的自由侠却改装了十几万的音响？...

最近跟许多男女同事闲扯听歌听音乐方面爱好，发现了一个共同点，就是大家在独自开车时，都有喜欢在自己车里听音乐(歌)的习惯，而且每个人都有很多让你意想不到的歌单....(突然发现有太多闷骚的人了)。

的确，作为我们的家的延伸，汽车是我们最容易得到的私密空间了。所以，在车里一定要好好享受，不能亏待自己嘛。所以，就有了豪华车的高档音响、改装音响等等需求。所以这期，我们来聊聊音响改装。

很多小白看到很多车原厂的喇叭，感觉很劣质，振膜纸糊的似的，磁铁那么小一块。我们都会认为换了质量好的喇叭一定音质就上去了，其实这里有个误区。其实原厂喇叭一般是靠原厂主机头来推动的，意思就是车机里面带一个功放，或者只能说是功放模块，这个功放往往功率小，渲染能力差，但是他就是为了和原车喇叭匹配的，因为原车喇叭质量轻，灵敏度高。

如果换成了一些高功率的喇叭，看起来质量不错，在手里沉淀淀的，配上了原车机头的功放模块，就是一种蚂蚁拉大象的感觉，效果自然出不来。那么这个时候我们就要给新换的喇叭配上功率合适的功放来推动它,让它发挥出真正的实力，一般来说功放的功率只要大于等于你喇叭的额定功率就可以的。

那么这样搭配好了功放和喇叭，接下来比较重要的一步就是给车门做个隔音了，大家在改装音响的时候，往往会遇到做隔音的情况。我们车门的隔音，一般是防止共振，以及起到一部分的密封效果。而且这种效果是非常明显的。可以说是立竿见影。

还有个问题是喇叭不是单纯的放在那里，是需要箱体的。高音和一部分中音可以说箱体的影响很小，但是中低音就需要箱体了。别说什么在不在乎低音，我们往往认为低音就是那种土味儿迪曲，鄙视那些车开过来就轰隆隆的土豪。那些说不在乎低音，其实是不喜欢听这种类型的歌曲而已。其实任何一首乐曲，都是离不开低频的表现。好的低频表现会让音乐更有层次和丰富感，哪怕古典音乐也是一样的道理。

看到这里，恭喜你，作为一名音响改装发烧友的烧钱之路，开始了！

今天，我们的摄像师小哥哥大猫将会和大家聊聊他的入坑经历和心得，有兴趣就一起燥起来：