奔驰纠纷最新进展公布!女车主说:被奔驰一句话伤了自尊!

 

到处都是流氓!...





责成尽快退车退款!

图/图虫


4月11日,“奔驰女车主哭诉维权”的视频在网络上流传后,迅速引发舆论关注。

在视频中,一女子表示她在西安利之星奔驰4S店首付20多万,购买了一辆奔驰车。岂料,新车还没开出4S店院子,就发现车辆发动机存在漏油问题。此后,她多次与4S店沟通解决,却被告知无法退款也不能换车,只能按照“汽车三包政策”更换发动机。
通报:责成尽快退车退款
4月14日早上7点多,西安市互联网信息办公室官方微博@西安发布 就此事发布通报表示,市场监管部门已对“利之星”立案调查,责成尽快退车退款。



通报称,引起关注的“某女士购奔驰车消费纠纷”一事,记者采访高新区市场监管部门,了解到该部门有关工作进展情况。目前,高新区市场监管部门要求“利之星”4s店继续加强沟通解决投诉问题。对消费者新提出的诉求和证据调查核实后,依法依规作出公正处理,切实保护消费者的合法权益,努力营造良好的营商环境。

通报中提到,店方负责人表态愿意立即退款、承担市场监管部门调查核实后相应的法律责任,某女士感谢市场监管部门对消费者的支持,但目前不能接受店方退款,并且愿意接受调查核实后依照有关规定更换发动机、或退换车的结果↓↓



女车主此前提出8点诉求

4月13日上午,奔驰女车主某女士在其丈夫等人陪同下,来到西安利之星4S店所在地的市场监管部门,提交了一份正式的书面投诉材料并表达了相应的诉求。

她的诉求包括:

1.调查该车车辆历史,要求知晓该车到店至销售期间的基本情况;

2.车辆PDI检查是否真实,检查人员有无资质?3月22日付款到3月27日提车期间又做了哪些检查,有没有检查到问题,检查人员有无资质?

3.没有任何利益的第三方对车辆进行检测,如果是质量问题,依法赔偿,如果是三包问题,也愿意接受。

4.调查4S店在销售过程中是否侵犯了顾客的知情权,是否有强制消费,收取的金融服务费是否合理?要求调查是否存在违法行为。每年有多少消费者被动消费?

5.规范汽车行业车辆PDI检查及从业人员素质;

6.奔驰官方要给一个正式的道歉和情况说明;

7.对个人精神方面的损害给予补偿;

8.对汽车行业销售方面的乱象进行整治,维护消费者合法权益。

对话奔驰事件女车主:奔驰方一句话伤了我自尊

据南方都市报报道,13日晚间,事件女车主回应此事表示:

首先它是一个真实案件。她(奔驰代表)说的一句话我觉得深深伤害了我的自尊。她说是这样的根据国家三包,你这个车只能换发动机。但是由于我们对您是同情的和感情在里面我们同意给您退款。她还说本来奔驰中国是下周给回复的但是我今天就能给您答案。之前有对外称9号已和解,她本身就是自相矛盾的说法。从感情上说谁能赔我一个30岁的生日礼物,这不是什么东西能赔的了的,所以你现在跟我讲一些官腔官调的东西我觉得是在浪费时间。所以我也讲的很清楚,从今天开始我不会跟利之星奔驰有任何接触。我的8点诉求已经提得非常简单。就请相关的政府做检测,至于事实的结果与我个人是好是坏我都准备接受。是好是坏我只要一个公平公正的结果。

到现在来说我已经受到了我觉得我受到了很多威胁,有些人发短信来骂我。其实这段时间我一直都睡不着觉我觉得我的压力太大了。很多心理斗争,从第一天4月11号我躲,我害怕,到4月12号我发现他们发了一些不实的东西我想出来澄清。我们今天(此处指13日)已经向当地的工商提交了所有的资料。我是感谢能够非常及时的回应,能够帮我去做取证和一些复杂的工作。我希望现在的话所有的人能够冷静处理,希望大家都就这个事本身,不要发酵成对我个人的探讨。

女车主回应视频:

来源:【南都N视频】南都记者:王凯 编辑:王凯 刘嘉琳
在与奔驰方的沟通中,女车主质疑奔驰4S店所谓“金融服务费”相关事宜,南都记者收到截图显示该费用为微信分两次支付。盖有该4s店公章的收据单上记录显示这笔费用为15575元。这个费用是否合理?录音中奔驰方面并没有给出回应,调查组表示会将上述8点诉求进行核查。

另据女车主出示聊天记录截图,事发半个月内同4S店交涉3次未果,而此前该4S店回复南都记者称9号双方达成和解。对此,双方沟通录音显示,女车主质疑为何将未确认协议视为已和解并对外公布。
此前奔驰声明:
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司于13日17时44分通过其官微就“奔驰女车主哭诉维权”一事发布声明。





声明称,自近期获悉客户的不愉快经历以来,该公司立即展开对此事的深入调查以尽可能详尽了解相关细节。对客户的经历深表歉意,这背离了梅赛德斯-奔驰品牌坚持的准则。
涉事奔驰4S店多次被消费者投诉
据了解,西安利之星是西安当地最大的一家奔驰4S店,但该店之前就存在很多的维权类投诉。

据西安利之星汽车有限公司官网信息介绍,该公司成立于2012年5月22日,主要销售梅赛德斯-奔驰S级、E级、G级等多款轿车以及SUV、轿跑车等车型,是利星行集团成员。

利星行集团,其汽车分部主要从事高端汽车批发及零售(其中尤以零售为然),网罗戴姆勒、保时捷、兰博基尼等世界知名品牌,业务遍及世界多个市场,并涵盖售后服务、金融及保险代理服务以及与汽车相关的其他业务。

利星行汽车是在中国成立最早,也是目前最大的奔驰汽车经销商,同时还是世界最大的奔驰乘用车经销商集团之一。

2017年5月,利星行汽车有限公司和戴姆勒(奔驰母公司)在既有的合作伙伴基础上,进一步加强合作,戴姆勒成为利星行汽车国际有限公司的少数股东。

戴姆勒旗下的奔驰品牌,可谓中国汽车消费者最得意的宠儿。作为豪车领军品牌之一,近几年奔驰在华销量增长迅速,2016-2018年,奔驰在华销量分别为48.09万辆、61.09万辆和67.41万辆。伴随奔驰在华销量迅猛增长的,却是大量有关奔驰产品质量、售后服务等方面的投诉。

2018年,中消协涉及奔驰的投诉大幅增长,共有550件,在各大车企中的排名上升到第2位。其中,关于产品质量的投诉有126件,关于售后服务的案件有197件。
4S店,20年不变
据创业邦(ichuangyebang)梳理,中国的第一家汽车4S店诞生于1999年。

过去20年,它一直是主流汽车销售渠道。但存续至今,4S店模式遭遇了车主被坑、服务差费用高、小病大修等问题。同时,4S店的种种乱象,连续多年登上央视315晚会。

所谓4S店,全称为汽车销售服务4S店,是一种集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈,四位一体的汽车销售企业。

但是,4S店的投资大、风险高。建设一个4S店,经销商需要投入动辄上千万的资金。而且车型单一,一旦所经营品牌汽车滞销,经销商将背上沉重的经济负担。

显然,高昂的投资成本,最后由消费者埋单。

去年,中国质量万里行促进会用6个月的时间,对北京、上海等12个省的103家汽车4S店进行了暗访发现,部分4S店存在违规乱收费问题。

据其对1000名消费者问卷调查情况,39%的汽车4S店有隐形消费或强制消费问题;20%的汽车4S店在维修车辆时曾夸大、谎报汽车故障;25%的汽车4S店曾向消费者推荐根本没有必要的服务。



此外,4S店的流通效率低,也滋生了不少问题,最明显的就是库存车

去年,中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,11月份汽车经销商库存预警指数为75.1%,达到历年最高值。

到今年3月,该指数仍达到55.3%,已是连续第15个月库存预警指数位于警戒线以上。

开篇提到的西安奔驰维权事件,大概率是买到了库存车。

很多不懂行的消费者会被4S店忽悠金融方案、促销套餐,最后“高价”提走一台库存车。而这样的“潜规则”,几乎天天在发生。更别说买车后,维修、保养环节的漫天要价了。

文章观点仅代表作者观点,不代表本公众号立场;文中投资建议仅供参考。

21财闻汇综合自:@西安发布、澎湃新闻 (thepapernews 记者 王健)、南方都市报(nddaily)、创业邦(ichuangyebang)

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