上海车展 千万别带女票去看这四款合资新车,身体钱包都给你掏空!

 

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前言:再过几天,作为全国性著名的上海车展即将拉开帷幕,多家车企都在该车展上投放新产品,可谓看点满满。今天,大咖也为大家挑出几款新款车型来说说,说不定以后你就是它们其中之一的车主了。

奥德赛锐·混动
新车亮点:外观更年轻,混合动力够省油


如果要找一辆空间做到极致的MPV,那么广汽本田奥德赛无疑能胜任这个位置。其实不少人对MPV不感冒,主要还是觉得平常代步MPV不太方便,关键还不省油,那如果加上混合动力系统呢?那是不是就迎刃而解了?虽然奥德赛锐·混动来得有些许迟,但终将没有迟到。





奥德赛锐·混动在外观上直接沿用了海外版车型的设计,相比现款汽油版奥德赛气场强上不少,前进气格栅尺寸变大,四周的外包围也加入了镀铬设计。值得一提是,奥德赛锐·混动搭载了本田首创的魔术感应门,应用在侧滑门上,可以想象站在车旁边车门就自动感应打开了。
而在内饰方面,奥德赛锐·混动的变动很少,仅对中控屏多媒体系统进行升级,其他设计则保留非常居家的氛围。搭载一套混动系统,电机的加入会使奥德赛锐·混动的内部空间变小吗?并没有影响,唯一变化就是取消了备胎,依旧保留了汽油版奥德赛的空间突出表现。
在动力方面,奥德赛锐·混动搭载LFA 2.0L阿特金森循环自然吸气发动机,最大功率145PS,在双电动机的辅助下,i-MMD混动系统综合最大输出功率为215PS,而与之搭配的依旧是E-CVT变速器,对于这一套混合动力系统,大家都相当熟悉,与新雅阁锐·混动是一致的。在这套动力系统的加持下,奥德赛锐·混动的工信部综合油耗为5.8L/100km,能满意吧?只是希望价格能漂亮一些了。
全新RAV4荣放
新车亮点:基本TNGA架构打造,全面升级


这是上海车展中最最最重磅的一款SUV,因为它承载了很多国内消费者的回忆,早在2009年国产RAV4就引入了中国市场了,在2016年才命名为RAV4荣放。为什么说全新RAV4荣放是非常重磅的呢?除了它在中国市场中积累的好口碑,还与新车的变化升级有着相当大关联。





新车在设计方面已经不是什么秘密了,大家都看过海外版车型长什么样子,基于TNGA架构打造的它外观造型变得硬派许多,而车尾的变化个人最为喜爱,尾窗的倾斜度很大,搭配较大的后扰流板显得非常运动。



虽然新车的内饰变化也不少,但个人还是觉得过于保守了,中控屏采用悬浮式设计,下方则是各种按键区域,设计中规中矩,最引人注目的是短小粗壮的换挡把手,略带一些精致感。



搭载混合动力系统是全新RAV4荣放最大的亮点之一,2.5L发动机+电动机的混合动力系统能完全完美破解动力与油耗的矛盾,此外新车还会提供2.0L+CVT和2.5L+8AT两种动力选择,前者2.0L版本毫无疑问是走量的车型了,价钱妥妥的在20万元内,驾驶体验会比现款好上不少。
福特全新Escape
新车亮点:福特家族全新设计,提供插电混动版本


在四月份初,长安福特就公布了这款全新SUV-Escape,是作为海外版全新一代翼虎的国产版本车型,未来将与翼虎同堂销售。如果说翼虎的年龄是30岁的话,那么福特Escape至少要年轻五六岁。





福特Escape保留了海外版全新一代翼虎的基本设计,前脸则采用了更为本土化的设计,诸如六边形前格栅内部增加了一根横向的镀铬饰条,同时福特LOGO移至进气格栅内部,雾灯处的设计也有相对应的优化。看向车尾,福特Escape与全新福克斯的设计相似度很高,如果是ST-Line版本的话设计会更为运动化一些。



让翼虎老车主羡慕的,自然就是福特Escape的内饰设计了,与福特家族最新一代产品相似,悬浮式的中控屏、倒梯形空调出风口,以及旋钮式换挡机构等都跟随了时代主流设计。



据说,福特Escape将会提供三种动力选择,分别是1.5T三缸发动机、2.0T四缸发动机和2.5L插电混合动力系统,前者汽油版匹配的是8AT变速箱,后者混动车型匹配的是电控CVT变速箱,同时还会提供四驱车型选择。虽然新增了插电混合动力版本车型,但福特Escape的主力车型还是1.5T车型,就算是三缸,但它是最强三缸。
第十代索纳塔
新车亮点:外观设计更年轻,车身尺寸有所增长
第九代索纳塔
如果现代索纳塔再不换代的话,那真是凉凉了。相比主流的日系中级轿车,索纳塔已沦为冷门之选,每月仅卖出不少200辆,产品设计与技术都过时了。第十代索纳塔将会在过几天的上海车展中亮相,相信大部分人看到实车第一反应就是惊讶,设计风格简直大变,30岁的大叔秒变小青年。
新车主要借鉴了Le Fil Rouge概念车的设计元素,非常强调运动风格,整体车型线条都很流畅,前脸的日间LED大灯尤其醒目,个人非常喜欢。



而从后45°看,第十代索纳塔就有些强行运动风了,贯穿式尾灯设计再加上上翘的扰流板,有点设计拼凑的感觉,尾灯的造型还特别像本田思域。据官方称,第十代索纳塔在车身尺寸上长度和宽度分别增加45mm和25mm,高度降低30mm,轴距增加35mm,这对于一款中级轿车来说这是相当大的升级。



新车在内饰的设计上基本让人满意,唯一让人难以接受的是那怪异的方向盘造型设计,如果自己是车主的话,毫不犹豫换一个三辐式平底设计方向盘更好。此外在动力方面,第十代索纳塔将会提供1.5T和2.0T发动机可选,传动匹配6MT或者8AT变速箱。



此外,新车还将提供混合动力车型,只不过尚未公布具体的参数。看了下现款索纳塔的混动车型,最低配加上优惠都要20万,还真不如买一辆最低配的本田雅阁混动车呢。

大咖总结:大家钱备好没有?


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