车神来了车迷嗨了，法拉利车队的制胜法宝竟然是TA！

你还在羡慕路上的超跑为其大排量发动机狂野的声浪、为其“贴地飞行”发狂吗？...

F1（世界一级方程式锦标赛）是最高等级的年度系列场地赛车比赛，是人类追求汽车极速的象征。F1明星车手也有着不可比拟的知名度，例如被奉为神话的迈克尔-舒马赫（大舒马赫），正是车叔这一代人年少时的偶像。

大舒马赫职业生涯的精华部分贡献给了F1最成功最古老的车队——法拉利车队，二者互为成就，成为F1的名片和旗帜。当然，大舒马赫退役许久，与法拉利车队的故事已离我们远去。一代新人换旧人，曾拿下四届F1世界冠军的车神维特尔是法拉利现在的当家明星。今天刚好迎来了F1大奖赛上海站，本场比赛也是F1史上第1000站赛事，到了一个意义非凡的节点。在过去的1000站比赛中，法拉利F1车队在壳牌喜力的助力下，囊获了12次F1世界冠军车队和10次冠军车手的荣誉，堪称数一数二的豪门劲旅。

要在F1比赛取得好成绩靠什么？车手精湛的驾术是一方面，车辆的性能同样重要。发动机不仅马力要大，还要稳定可靠，这对于机油是极大考验。壳牌喜力作为法拉利车队70年的技术合作伙伴，也是其制霸赛道的绝技之一。在采访过程中，维特尔表示非常喜欢壳牌喜力机油,称赞它非常可靠。他的职业生涯里有很多辉煌、经典的时刻，他很清楚，自己和车队优异的赛道表现，跟壳牌喜力常年不遗余力的技术支持密不可分。赛车竞速，输赢往往只在一瞬间，车神需要高超的意识、经验、技术，同时，赛车的性能要跟得上车手的意图。壳牌喜力机油可以最大限度减少摩擦，让引擎全程得到强力保护，不至于在冲刺等关键阶段出现马力衰减，才能保证车友有更极致的发挥。现场最后阶段也安排了与车神切磋的环节，当然出于安全等因素考虑，维特尔与两位媒体老师一起在模拟器上而非真实赛道上PK，维特尔虽然第一次玩，但求胜心强烈，直接奔向最快圈速成绩去的。对于冠军车手，好胜、极致、执着、一往无前是必备的素质。维特尔也认为这是壳牌喜力的品牌精神，是他的信仰之一。像维特尔这样“人车合一”的顶级车手，对于机油的感知，如同对于身体血液的感知。最让维特尔津津乐道的是壳牌PURE PLUS技术，提炼自天然气，基础油纯净度达99.5%*，分子键强度更大，在粘度稳定性、抗磨损和低挥发等方面变现更好。发动机得到了高规格的保护，你才能更专注于驾驶技术的打磨，或者更享受于汽车带来的便捷和舒适。

*基于IP 368饱和烃测量行业标准方法而且上文提到的，上市不久的2019款壳牌喜力系列，虽然是匹配公路车，但是基础油和添加剂跟法拉利F1赛车所用润滑油相同，某种程度上可称“赛道级”。其中，壳牌极净超凡喜力还融合了智能自修护技术，在发动机重要零件表面形成一道非常强韧、摩擦系数极低、可不断自我修护的抗磨保护层，覆盖停车熄火，冷车启动，高转高速等全部阶段；此外，该产品还满足针对涡轮车的API SN PLUS行业最新标准，抗低速早燃能力、抗挥发性、低温保护性、清洁性能、燃油经济性等全面升级。车叔已经作过一次相关实测——（喝了这桶机油，老宝马至少年轻了三岁！）效果很好。在高端全合成机油市场，壳牌极净超凡喜力向来有口皆碑，销量也很惊人。相信你身边也有使用该款机油的车主，不妨在评论区留言，告诉我们，点赞数最高者可以获得法拉利车模一个哦~（统计4月22日截止）

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