从AMG GT四门跑车,看王牌特工的必杀技

 

比别人优秀不算优秀,比过去的自己优秀才是真正的优秀。...





比别人优秀不算优秀,比过去的自己优秀才是真正的优秀。

——《王牌特工》

车展媒体日前三夜的晚上,上海黄浦江畔的风,吹来了一丝挑衅的味道。一个小时后,朋友圈沦陷在“保时捷Panamera不再孤单”的论调里。因为,性能品牌梅赛德斯-AMG的GT四门跑车来了。

许是中国汽车市场对性能车文化有些饥渴,四门性能车的稀缺,让GT四门的到来,演绎成一次雀跃的狂欢,但我并不想将Panamera与GT四门作比。因为那一个当下,我想起一句台词:

“比别人优秀不算优秀,比过去的自己优秀才是真正的优秀。


过去,1971年的比利时斯帕赛道,一场别开生面的耐力跑车赛中,一辆红色赛车如同火箭一般穿梭、飞驰,夺得冠军。它便是GT四门过去的自己——四门豪华轿车“红猪”300 SEL 6.8 AMG。它揭开了AMG在赛道的传奇序幕,也让AMG的基因种子于赛道淬炼中诞生。

48年后的今年,AMG家族的新成员轰然登场,将“从赛道到公路”的完美跨越续写出“王牌”的一页。那便是梅赛德斯-AMG GT四门跑车,包括AMG GT 50、GT 53 4MATIC+、GT 63 S 4MATIC+和GT 63 S 4MATIC+四门跑车先型特别版在内共4款车型。
为何是“王牌”的一页?

因为我脑海中闪现的那句台词,出自《王牌特工》,这是我很喜欢的一部系列电影。还因为,GT四门给我的感觉就是一名穿着西装革履演打戏的王牌特工。你们都看过打戏吧?你们有看过甄子丹、李连杰、成龙穿西装的打戏吗?基本没有吧?因为,他们通常只穿牛仔、皮衣或夹克。
但,王牌特工不一样。科林·费尔斯只要站在那里,就已经帅到泯灭人性。他穿着高定西服,戴着斯文的黑框眼镜,拿着绅士专属的长柄伞,多少女子都在他优雅的举手抬足间沉沦。可一旦开战,以一敌百,凶狠得像个暴徒,就是个一等一的精英杀手。

多少男男女女隔着荧幕都想去舔一舔科林叔的领带。剧情是什么?不重要!只要科林叔穿着西装大杀四方,就已经值回了票价。一镜到底的动作戏,真是又暴力又优雅。同样的,AMG GT四门生而俱来的就是这样的特质,王牌特供就是它的剧本。剧中台词说道:
“如果你愿意改变和学习,你就能脱胎换骨。”


作为来自阿法特巴赫的第一款四门跑车及梅赛德斯-AMG第三款独立研发的车型,全新AMG GT四门跑车将AMG GT家族从传统双门跑车领域扩展至四门跑车领域,打破了性能与舒适的固有对立。它集性能、豪华、舒适与科技于一体,以打破常规的方式将赛道与人生完美相连。

赛道是它的出处。

不讲究性能的跑车和不会打架的王牌特工一样,等于废物。好在,澎湃性能就是GT四门跑车融入血脉的竞技基因。它提供强劲的新型直列6缸发动机和V8发动机两种动力选择。
AMG GT 50和GT 53 4MATIC+搭载了带有48伏智能电机系统的3.0升直列6缸发动机,凭借集成式智能启动电机(ISG)的增压功能,实现了高效的综合性能,功率输出范围为270-320千瓦(367-435马力),峰值扭矩范围为500 -520牛•米,百公里加速时间分别为5.0秒和4.5秒。其中,48伏智能电机系统还能额外提供16千瓦功率输出和250牛•米额外扭矩,让每一段驾驭都更激情澎湃。

而曾以7分25秒41 的成绩刷新纽北赛道圈速纪录的最快四门四座量产车AMG GT 63 S 4MATIC+,得益于其搭载的4.0升V8双涡轮增压发动机,输出功率高达470千瓦(639马力),峰值扭矩为900牛•米,以其3.2秒的百公里加速时间,成为AMG家族百公里加速最快的量产车。
与它们搭配的则是AMG SPEEDSHIFT 9速变速箱,其中GT 53 4MATIC+和GT 63 S 4MATIC+车型配备扭矩分配可变的AMG高性能全时四驱系统增强版(4MATIC+),必要时,可将牵引力从全轮驱动转化为纯粹的后轮驱动,在多种路况下都可提供强劲的牵引力。

全新AMG驾驶动态系统(AMG DYNAMICS)拥有“防滑”、“舒适”、“运动”、“运动增强”、“赛道”和“个性化”模式,带来不同场景的驾驶体验。AMG GT 63 S配备的电子后轴差速锁为其带来了更强的抓地力,主动式后轴转向系统将灵活性和稳定性更好地结合,增强了动感和操控安全性。
同时,主动式空气动力系统为非凡的驾驶动态和操控安全性做出了重要贡献,它的智能互动保证了动力输出和低风阻的最佳组合。而AMG特有的“Track Pace”应用,能记录80多项车辆数据以及对驾驶风格进行专业分析,满足在赛道狂飙的一切需求。

这些都是王牌特工的必杀技,兼具拳拳到肉的实用和不花里胡哨的华丽技能。无论是干脆利落的开场杀,还是以一敌百的狂战,都不带含糊的。
生活是它的归处。

GT四门跑车能带来的生活也必然是一种豪华的体验。它拥有超现代风格的高品质座舱,是对AMG “性能豪华”设计美学的全新诠释。

充满艺术感的流动线条从悬浮式的双12.3英寸高清显示屏一直延伸至车门;带操控单元的全新AMG高性能方向盘,可对ESP、悬挂、动态操控选择系统等进行调节;带8个彩色液晶触控按钮的全新V8风格中控台与V8发动机布局相得益彰;2951毫米的轴距和396升的充裕行李箱空间(若放倒后排座椅,将达到1324升)将为跑车产品带来前所未有的后排舒适性与日常实用性。
为满足不同客户需求,全新AMG GT四门跑车可提供4座或5座的座椅布局,其中AMG GT 63 S更配备带触摸屏、无线充电、冷暖温控杯座等在内的头等舱级后排独立座椅,带来与豪华轿车比肩的舒适体验。

同时,全新AMG GT四门跑车提供柏林之声环绕立体声音响系统、64色环境氛围照明系统,以及多种内饰颜色及材质选择,进一步满足高性能客户对设计、品质和个性等多方面的期许。
在这出处与归处之间,AMG走过的是五十余载的“非凡驾驭”。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军先生说:“从遵循AMG‘七大基因’的35、43、53系列先锋级性能车,到深谙‘一人一机’理念的45、63、65系列专业级性能车,再到代表赛道级性能、由AMG独立研发的GT家族,梅赛德斯-AMG在中国市场提供全面覆盖从新生代车型、轿车、轿跑车、SUV至跑车各细分市场的高性能阵容。”

发布会是夜,AMG赛道传奇的开创者,“红猪”300 SEL 6.8 AMG惊艳亮相现场,与全新AMG GT四门跑车同台。珠璧交辉,共同诠释着AMG家族的气魄与力量。
梅赛德斯-AMG马石油F1车队的冠军车手刘易斯·汉密尔顿,与林肯公园乐队的主唱麦克·信田也闪耀登场,各自分享了事业与生活中的点滴趣事和感悟,身体力行的演绎着如AMG一般热衷于挑战、不懈追求的奋斗精神。

这种精神以最优雅的姿态谱写快意人生的字里行间,那便是王牌特工的信条:
“西服是现代绅士的盔甲。”



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