洛阳人赶紧看！电动车新国标实施，买车要先看这个标志……

4月15日，电动自行车新国标《电动自行车安全技术规范》正式实施。记者走访发现，市场上仍以超标电动车为主。商家...



4月15日，电动自行车新国标《电动自行车安全技术规范》正式实施。记者走访发现，市场上仍以超标电动车为主。

商家、消费者期盼相关地方法规尽早出台。

电动自行车须具有脚踏骑行能力、最高设计车速不超过每小时25公里、整车重量（含电池）不超过55千克、电机功率不超过400瓦、蓄电池电压不超过48伏，此外，还增加了防篡改、防火、阻燃性能、充电器保护等技术要求。

电动自行车新国标实施前夕，国家市场监管总局、工业和信息化部、公安部和省市场监督管理局、工业和信息化厅、公安厅先后联合发文，禁止在电动自行车新国标实施后销售不符合新标准或未获得3C认证的电动自行车。

16日，记者在七里河电动车市场多家电动车店内看到，市场上在售的主要产品仍然是没有脚踏骑行功能，且重量、车速超标的“超标车”。对此，商家们表示，暂未接到这类车辆不让销售的通知。不少商家向记者推荐两类车：第一种具有脚踏骑行功能，外观和产品铭牌上标注的信息与电动自行车新国标相符；另一种商家口中的“新国标车型”却仍是没有脚踏骑行功能的踏板两轮电动车。

虽然商家推荐的第一种车型很像符合新国标的电动自行车，但是，记者却没有在车身上明显的位置发现新国标电动自行车应有的3C认证标志。

当记者向商家提出这种车型是否有3C认证的疑问，想看看该车的3C认证材料时，商家拿出的却是该车的合格证。

记者接连走访多家店，碰到的都是类似的情。其实，车辆合格证和3C认证是两个概念，具有车辆合格证并不代表该车获得了3C认证。

按照相关规定，电动自行车新国标实施的同时，电动车行业产品从许可生产转为3C认证。电动车生产企业需要获得电动车3C产品生产许可证，才能生产相关产品。商家向记者推荐的第二类没有脚踏骑行功能的踏板两轮电动车，显然不符合电动自行车新国标，为什么他们也称之为“新国标”呢？

原来，这些车是随着电动自行车新国标实施，重新明确了“身份”的两轮电动摩托车。

超标电动车性能接近摩托车，实质上属于机动车。

这就是商家称这类车是“新国标”的原因。在介绍这类车的时候，不少商家也会提醒消费者，骑这类车需要持有相应的驾照。“新国标电动自行车、‘超标车’、已明确‘身份’的两轮电动摩托车用不用上牌，‘超标车’还能不能上路、多久会被淘汰，这些是近来消费者到店后集中咨询的问题。”

一家电动车店的工作人员称，因我市目前还没有出台与电动自行车新国标实施相配套的政策规定，他们也解释不清楚。

不少消费者和商家也表示，希望我市能够尽快出台与电动自行车新国标实施相配套的政策规定，明确新国标电动自行车上牌、‘超标车’过渡期等内容。

来源：洛报融媒

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