奔驰维权和解:为啥流氓过得好?因为你拿流氓没有招。

 

奔驰维权事件和解,看似完美的背后,是消费者的无奈!...



奔驰维权事件和解,看似完美的背后,是消费者的无奈!

奔驰今天的心情,一定特别灿烂。
仿佛有种守得云开见月明的感觉。
首先是巴黎圣母院大火,分散了公众注意力,
更为重要的是,奔驰通过极小的代价,
与维权的西安车主,达成了和解。
和解结果为:
1、4S为车主换同款新车;
2、4S退还15575元金融服务费;
3、4S为车主提供专人服务;
4、4S补偿车主交通费10000元;
5、4S承担车主生日费用,参观奔驰汽车制造;
6、双方承诺发动机漏油问题已经解决。
 
不得不说,这波操作真是666,
不但完全和奔驰品牌撇清了关系,
更将一个生产、销售问题车的角色,
包装成了一个关怀你、在乎你,
还额外补偿你的“圣母”。
在被挖出这么多黑料之后,
奔驰和利之星4S店,
竟然能合理合法的几乎全身而退。
简直是侮辱我们上过的学!
首先,这份和解在混淆两个概念:
那就是处罚和补偿。
试图以补偿,来代替处罚,
先把自己放在道德至高点上,
是这些人的通用做法。
 
但是,处罚和补偿缺一不可!
而且,我们要的是处罚,
而不是无关痛痒的补偿。
 
1996年,宝马将一台运输过程中受损,
导致一小处重新喷漆的宝马车,
当作新车卖给了一位美国消费者。
最终法院判决:
宝马被惩罚性赔偿车主200万美元。
 
判决指出:惩罚性赔偿的数额,
应足以制止类似行为再次发生。
这就是著名的美国宝马油漆案。
而在这起奔驰维权事件中,
没有退一赔三,更没有惩罚性赔偿,
我们只看到了虚假的施舍。
但是,面对处罚这件事上,
无论奔驰、还是4S都底气十足,
因为奔驰车的质量“没问题”。
按照奔驰的逻辑:新车PDI检测也过了,
完全满足梅赛德斯-奔驰的交车标准。
所以,发动机漏油的故障,
就是车主从4S店开到加油站的路上发生的。
按三包规定说,只换发动机就行了。
但是看车主这么倒霉,还影响了过生日,
所以奔驰大发慈悲,给你一系列的补偿,
大家就息事宁人,当作啥也没发生吧!
 
但是,这件事情魔幻就魔幻在,
PDI说车子质量没问题,
车子质量就真的没有问题了吗?
这种逻辑就像是:即当运动员又当裁判。
你说我犯规了,我说我没犯规,
谁让裁定犯规与否的人,是我自己呢?
 
按照奔驰和4S店的逻辑:
新车的质量到底有没有问题,
不是看新车是否出门就漏油,
也不是看新车是否出门就爆炸,
更不看新车是不是辆车。
只要我们说它PDI检测过了,
那就等于新车质量没有问题。
所以我们压根不构成销售欺诈,
别扯什么退一赔三。
 
我们赔你辆新车,
已经够给面子了,
顺便施舍点二小恩小惠,
你就赶紧闭嘴吧!
 
有本事,你找第三方检测机构,
证明我们的车存在问题呀?
但是,国内连个手机自燃事件,
都没有第三方机构进行检测,
更别提汽车了。
 
所以,没有第三方机构,
才是奔驰敢这么玩的底气所在。
也正是由于这个原因,
车主只能哑巴吃黄连,有苦说不出!
 
再说了,就算这件事情闹这么大,
范儿也敢打赌:
奔驰未来的销量不会受影响。
不信就等着看4月销量数据吧!
 
也正是这些原因,
大家所期待的处罚,
变成了他们高尚的施舍。
车主放弃了尊严、“闹”来的结果,
也并不是公道,而仅仅是怜悯。
 

最终大家发现,
本打算用规则保护自己,
却发现规则是流氓制定的,
它只能用来让流氓合理耍流氓。
如果你真的想从流氓手里维权,
那你自己也要先变成流氓。
 
就像西安车主那样:
“我今天的脸也不要了”,
才能获得一点儿补偿。
如果你还要点儿脸,
那么什么补偿都没有了!
 
开始时,大家还天真的希望这个事件,
能引起社会的注意,
从而一扫行业积弊。
让以后的车主维权之路更畅通,更体面。
现在看来,我们还是太天真。
 
最后,范儿也呼吁大家,
对接受和解协议的奔驰车主,
给与更多的包容与支持。
毕竟,她也只是个凡人,
而且在维权上,
她已经比很多人都勇敢了!
 
但是,这件事情不能这么结束!
关于金融服务费的问题,
又将何去何从呢?
 
大家可以关注我们的公众号,
后台发消息“金融服务费”,
看看央视白岩松先生怎么说!


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