换代Polo领衔，上汽大众携三款爆款新车亮相上海车展_【爱买车】

上汽大众是国内历史最悠久的合资车企之一，也是第一个生产合资轿车的车企。上汽大众在国民心中有着无可取代的地位，...

上汽大众是国内历史最悠久的合资车企之一，也是第一个生产合资轿车的车企。上汽大众在国民心中有着无可取代的地位，25年前的桑塔纳启蒙了无数人。时至今日，上汽大众在国内已下线超过2000万辆汽车，是国内产销规模最大的车企之一。

作为上海的合资车企，上汽大众在本届上海车展带来了途昂X、全新Polo PLUS、以及T-Cross。三者其二的T-Cross和Polo这种入门级车型本来就是客流焦点，再加上途昂X——大众品牌下的首款Coupe车型，上汽大众的展台显得非常热闹……

途昂X：最理性品牌的最感性面

说起大众，可能许多人的印象会停留在“懂中国消费者”、“注重内在品质”这些方面上，但这也使过于聚焦消费层面的大众显得有些“不够个性”、“稍显刻板”。若不是有CC、尚酷和以前的R36、高尔夫R32等车型，不少人可能都不了解大众的个性所在，而大众在SUV方面更是让人很难选出来有哪台车是有足够个性的。

适当挥洒下个性还是很有必要，毕竟消费主力逐渐年轻化，人们对个性的追求与日俱增，因此途昂X这一主打运动型格的新车型就诞生了。其实途昂诞生之初有“两兄弟”，大众将7座版的途昂给了中国，命名为Teramont，将5座版的途昂投放到了美国，命名为Atlas，而这次的途昂X可以视作原汁原味的Atlas。

大众在北美市场并没有投放全新一代途锐，而是只投放了Atlas作为大众品牌的唯一旗舰SUV，这也说明Atlas的实力受认可。从外形上看，途昂X几乎和Atlas一脉相承，气势上完全不输途锐。宽大水平的发动机盖肌肉感十足，运动风格装饰套件极具运动风范。途昂X的前脸明显没有普通7座途昂那么肃穆，格栅更细致化的设计减少了距离感。

车身侧面是途昂X的设计精髓所在，从A柱到D柱的大跨度溜背设计，塑造出流畅的车顶造型，搭配大倾角D柱与动感尾翼，给人以奔跑般的动感。充满张力的车身、犀利的腰线、21吋抛光运动大轮毂赋予整车更强的视觉冲击力。途昂X的长/宽/高分别为4905/1989/1719mm，轴距长达2980mm，超大的车身尺寸结合5座的布局让轱辘哥瞬间想到冠道/UR-V，这是妥妥地要主打后排大乘坐空间的节奏。

途昂X是否移植了普通途昂的内饰设计？并没有，途昂X明显在精致化和运动感方面有更高水平，仪表台上融合了10.25英寸全数字液晶仪表与9.2英寸全触摸中控屏，中控屏下方空调面板为触摸面板，内饰呈现非常高的虚拟化，体现浓浓的科技感。

看着车里遍布的高档次的真皮打孔座椅、碳纤维门板饰条等细节，我们预计途昂X将定位于与普通版途昂齐平甚至略高的产品，上市后价格很可能不会比途昂便宜。虽说途昂X依然会是一台非常实用的SUV，但就以它割去两个座位的个性态度，仍需要有足够个性的买家去支持。

全新Polo Plus：更像是精品

过年期间，Polo因《飞驰人生》狠狠地又再火了一把。本届车展全新Polo Plus首次亮相，虽然名为“ PLUS”，但上汽大众官方透露这将是未来Polo的换代车型。一转眼今年已是Polo入华的第18个年头，Polo早已不是当初“小包子”的模样。

Polo PLUS的前脸与高尔夫极其神似，换代之后的Polo给人感觉似乎更高级了。尺寸上全新Polo PLUS长/宽/高分别为4053/1740/1449mm，轴距跃升94mm后达到2564mm，虽说尺寸上仍不及高尔夫，但对比起过去的自己依然大了不少。但不要以为这是Polo擅自做出改变，这副外观延续了海外版全新Polo的设计。

当我们看到这副恬静可爱的尾灯时，它还是很容易让人联想起Polo。车尾线条颇为凌厉，尾灯也采用了LED光源，造型还是人们熟悉的样式，双边单出式样的排气装饰和黑色尾唇为车尾增添了不少运动感觉。

全新Polo PLUS基于大众汽车集团MQB制造平台，搭载EA211系列最新的1.5L自然吸气发动机与Tiptronic 6速手自一体变速箱。为迎合年轻用户的需求，Polo PLUS配备了超大尺寸电动全景天窗、Beats Audio潮牌音响系统、8英寸多媒体系统等配置。去除呆萌气质转而变得矫健英气的Polo PLUS会是你的菜么？

e-Lavida朗逸电动版：纯电动时代开幕

作为400万中国家庭信赖之选，国内最畅销的轿车Lavida朗逸最近推出了纯电动车型——e-Lavida朗逸电动版。朗逸电动版是上汽大众旗下首款纯电动车型，依然沿用了汽油版朗逸的MQB A1平台，其电气化的过程并不改变原有座位及乘坐空间布局，我们此前为大家带来过e-Lavida的场地体验（传送门），感兴趣可以看下。

朗逸电动版应用了领先的“德系三电技术”，搭载了更安全的电池、更智能的电控和更高效的电驱系统。朗逸电动版电机峰值功率为136PS，峰值扭矩为290N•m，起步与中段加速迅猛，0-50km/h加速时间仅需3.4秒。

T-Cross：上汽大众SUV家族的完美拼图

对于上汽大众来说，途观L和途昂在很早占领了先机，途岳的加入让其SUV产品线从紧凑型一直覆盖到了中大型。但是面对火爆的小型SUV市场，上汽大众似乎还缺少一款产品，T-Cross应运而生。车展开幕前几天，上汽大众正式为T-Cross公布了价格，售12.79-15.99万元，在车展期间，T-cross首次公众亮相。

小型SUV市场的火爆要数近几年，从本田缤智/XR-V开始，再到丰田C-HR等车型几乎都瞄准了年轻消费市场。T-Cross同样也主打年轻消费群体，年轻动感的外观设计能快速帮助消费者找到自己的“菜”。

不仅如此，T-Cross在内饰上采用了Color-matching同色内外设计思路，且提供4种内饰色可选，高配车型搭载8英寸中控触摸屏和10.2英寸高清彩色液晶仪表。动力方面，T-Cross提供1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力可选。可以看出T-Cross的整体构造思维非常年轻，成为爆款并不遥远。