【聚焦车展】丰田太霸道了！三台豪华MPV“占道”，不给其他品牌“活路”？

导读前所未有！在2019上海国际车展，两款豪华MPV的发布引发了如此高的关注度，雷克萨斯LM的全球首发让人惊...

在国内，丰田埃尔法一直是神车一般的存在，“加价30万提车”让众多“土壕”消费者对它是又爱又恨，因此，让威尔法要引入国内的消息一传出，就备受关注。根据先前的“小道消息”，威尔法与埃尔法属于姐妹车型，威尔法的定位会低于埃尔法，而此次上海车展公布了价格之后，我们才惊呼：认错人了！它们并不是姐妹车，而是孪生车，只是设计和定位上各有不同，埃尔法属于广汽丰田的销售网络，威尔法则由一汽丰田引入。两者价位相近，都属于一般人“买不起”系列，以埃尔法在终端市场上30万左右的加价幅度，可想而知，威尔法不加价似乎都有点对不起自家兄弟埃尔法。一汽丰田宣布，威尔法将于今年6月份正式在国内销售，我们拭目以待。

先来了解一下这台偏向于商务休闲范儿的威尔法双擎，新车分为提供普通版和运动版两种外观设计，分体式大灯组搭配横向线条丰富的前格栅，整体前脸造型未来感十足。作为孪生车，威尔法双擎的车身侧面和尾部轮廓与埃尔法基本一致，一条宽幅镀铬装饰提升了车尾的精致感。另外，分体式的尾灯组则与前脸风格相呼应。车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为4975/1850/1890mm，轴距为3000mm。在车展现场，威尔法并不允许媒体对车内进行拍摄，但根据官方发布的消息来看，车内的中控设计和座椅布局都与埃尔法没有太大差别，依旧强调极致的乘员舒适性。动力方面，新车将搭载2.5L发动机+电动机的混动系统，最大综合功率155kW（211Ps），最大扭矩409N·m，匹配E-CVT变速箱，且全系车型标配E-Four电控四驱，新车还将满足国六b排放标准。

再来看看“旗舰豪华MPV”雷克萨斯LM，选择在上海全球首发，也可以看出雷克萨斯对中国市场的美好期待，虽然之前普遍猜测它只是一台换了雷克萨斯标的埃尔法，但见到真车时，还是会被强烈雷克萨斯的设计符号所颠覆。在外形设计上，它仿佛更像是一件值得品味的艺术品，全新LM采用家族式镀铬纺锤形格栅，融合了投射式远近光一体LED大灯和“L”形日间行车灯。流畅的车身线条由宽大的车身向后延展，与车身侧面“L”形镀铬装饰顺畅衔接，配合通透的贯穿式 LED尾灯，于细节处彰显大气风度。以匠心之道，为充满温情的东方传统元素赋予现代美学表达，是雷克萨斯一直以来的传统。作为旗舰级新作，全新LM秉承匠心传统，焕然呈现忽然入禅境的唯美意境。前后排独立空间，由灵感源自中国传统屏风的玻璃屏窗完全隔开。屏窗可升降并调节透明度；全新LM还在雷克萨斯车型中首次采用“银水墨”饰板，以东方传统写意山水的笔墨与宣纸纹理，和恰到好处的点缀与留白，与驾乘者心意相通；考究的缝线和真皮饰面点缀在驾驶舱中，令驾乘者于细微处体味饱含温度的匠心工艺。四座布局的全新LM，力求营造舒适惬意的乘坐体验。宽大的独立行政座椅，后仰角度恰到好处，在路途中给予身体舒适支撑的同时，乘坐者视线依旧保持在车窗之上，带来“一览世界宽”的广阔视野。后排26英寸显示屏，可与智能手机、平板电脑等设备连接，并支持蓝光播放，配合Mark Levinson 特别打造的19扬声器音响系统和双层降噪玻璃，在车内也能静心享受音乐厅级别声场效果。在雷克萨斯LM的发布现场，动力系统信息甚至都没有被提及，只有从车尾的“300h”字样中一窥端倪，预计将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统，并有望匹配E-Four电控四驱系统。至于价格，我们也只能靠猜了，参照威尔法的定价，更加豪华的LM，或许能给你一个“大惊，喜”。

车事君认为：威尔法至少在价格方面没有带给我们惊喜，与埃尔法相同的价位，预计还可能有相同的加价幅度，两者在车辆配置上差别不大，选谁都不必太纠结，就看谁能更容易买到了。目前广汽丰田给每个经销商的埃尔法配额少的可怜，经销商私下加价自不必说，想要提车也基本靠抢，抢也未必抢得到，消费者只能选择平行进口的渠道，接受各层级经销商的层层加价。而一汽丰田在威尔法上是不是同样的套路？只能等到6月再看，如果实际到手价格比埃尔法低得多，那就毫不犹豫地去刷卡吧！至于不差钱的“超百万”消费者，雷克萨斯LM将是您外在尊贵的身份象征和内在极致乘坐体验的最好选择，至于价格，一切看淡吧，反正除了雷克萨斯LM，没有更好的选择了！

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