专访｜曹振宇：运动是福特品牌很重要的基因之一
百年福特的美国先锋精神中，包含了对“运动”的执着追求。...
2019上海国际车展
我们都知道，从亨利·福特“开启人类自由出行之路”以来，百年福特是进无止境的美国先锋精神代表。这种精神从福特诞生之初，就植根于它的DNA，其中还包括了对“运动”的执着追求。
很久以前，我们简小姐就在Culture专栏里提到过福特与法拉利的豪门赛道恩怨，点击Culture｜福特说，我要把法拉利一举击溃，花多少钱都在所不惜回顾。从中我们不难看出，“运动”与“国民车”一样，是福特品牌基因中尤为重要的那一部分。
带着这样的认知，今天我们再来重温一下福特于本届上海车展上的表现。先说展台，“美式”、“科技”与“运动”是三大主旋律。展台中央首现“福特剧院”式舞台，组合式LED大屏、绝佳视听效果呈现出一场“驾驭激情”和“创新科技”碰撞的新品发布会。
同时，在福特品牌展台的互动体验区，不仅有机会目睹使用乐高积木1:1搭建出的CTCC赛车手，体验车型艺术互动新玩法，还能借助CTCC VR体验，感受冠军车型带来的极致操控魅力。
可以说，整个展台布局都很符合当下流行的趋势——科技，也处处透着福特的基因——运动。而在展品层面，更是表达了对“运动”进无止境的念想。在“驭见创新”的参展主题下，福特品牌四款新车首发亮相，分别是：全新福特Escape ST-Line、新福特锐界ST及ST-Line以及全新美式豪华皮卡福特F-150 LTD。
为此，我们在车展现场采访了长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇先生，他表示，“福特式驾乘体验”是福特产品的核心驾驶，也是福特“更中国”的真正着力点。
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事实上，“运动”是福特与中国市场之间一个很好的契合点。运动是现在中国消费者所追求的一种趋势，很多人都偏爱运动，跑车、羽球、健身、瑜伽等等，包括广场舞，中国已经进入一个全民运动时期。因此，当这两者不约而合，今年早些时候福特2.0版本战略发布会上提出的“更福特，更中国”的口号就不难实施。
“我们在‘劲’、‘灵’、‘智’等三个方面给中国消费者带来‘人车合一’的全方位驾乘质感。”曹总说道。在我看来，这里的“劲”、“灵”都是福特对于运动的解读，“智”则是对于运动的神助攻。
“灵”指的是“灵动”的操控。精准的转向、油门线性控制、刹车的渐进感和力道，为驾驶者带来最直观的“福特式”感受。扎实的底盘功底，可以兼容从性能车到家用车的广泛动力总成。优异NVH性能，最大限度地降低了车内的噪音和共振。
至2019年底，所有在华销售的福特品牌新车型将实现100%的车辆联网。2021年，福特汽车还将开始量产首款搭载蜂窝车联网技术（C-V2X）的车型，该技术将提升汽车对于周边环境感知能力，推动自动驾驶技术的发展。
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但当我们直面福特对“运动”的这份偏爱，不禁产生了一丝顾虑：中国消费者是热爱“运动”，可很大一部分更讲究实用，如果在中国市场上特别强调运动和操控的话，会不会把路走窄了？
对此，曹总解释说：“ST-Line和ST是我们更加细分的一块市场，以锐界为例，我们现有的产品还会继续销售。ST-Line和ST的这些产品，用来补充锐界这个产品体系。这是一个组合，它应该说是一个新增的部分，满足大家对运动的需求，是一个产品系列的延长。”
“我们福特商城上面还有个APP，在这个APP上买车、看车都是可以的。我们还有微客服平台，一些促销政策、活动都会在上面显示。展厅未来也会有一些改变，从2003年的第一代开始，现在我们展厅已经改造到2.5代了。”
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前不久，我们也说到过2.0版的福特有一个330计划，就是三年推出三十款新车，包含了福特品牌和林肯品牌，也包括十款新能源车型。曹总告诉我们，这里面有很大一部分是长安福特的产品。
在此，我们也希望随着“福特中国2.0”时代的开启，长安福特在中国汽车市场能拥有更新、更高的格局，将“运动”的基因与“科技”、“实用”的调性传递给更多中国的消费者。
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