华山论剑 透过上海车展阵容，看一汽奥迪如何持续发力中国市场？

未来，由此而来...

虽然在今年一季度国内车市销量整体下滑的背景下，豪华车市场依然取得了比较不错的成绩，但从3月份开始，各大品牌借着“制造业增值税下调”由头不断官降可以看出，整个豪华车市场的竞争已经愈发激烈了。

与此同时，特斯拉、蔚来等造车新势力来势汹汹，其背后是“新四化”进程加剧带来的挑战与机遇。对于任何一个豪华车品牌来说，今年都是至关重要的一年。

因此我们看到，在即将落幕的上海车展上，不仅是各大豪华车企旗下产品的一次集体亮剑，也是其战略、技术和品牌的一次较量——如何布局中国市场，有哪些核心技术优势，怎样判断未来趋势与走向等，都会关系到他们接下来在中国市场的表现。一汽-大众奥迪也不例外。在本届上海车展上，它一共带来了包括全新奥迪Q3、奥迪e-tron以及奥迪AI:ME概念车等在内的20余款车型，全面展现奥迪品牌强大的产品实力的同时，带来其关于未来智慧出行领域的深入思考和前瞻布局。伴随着消费主体年轻化趋势以及汽车产业的智能化趋势，在本届上海车展上，定位全能型高档A级SUV的全新奥迪Q3完成国内首秀并正式上市，售价区间为27.18万元-35.98万元。据悉，全新奥迪Q3是首款运用奥迪新一代SUV设计语言的国产车型，通过三维立体雕刻式的车身造型，整体更加动感有型，并首次在A级车市场提供“双脸”版本设计，充分满足中国年轻消费人群更为多元化的审美诉求。科技配置上，新车引入同级独有的全液晶仪表+10.1英寸MMI中控屏的双屏设计，并采用了智能自然语音控制系统，能够处理非指令性语句，打造出更加智能便捷的数字化驾驶空间。同时，全新奥迪Q3还采用了完善的Audi Connect互联科技，配备供乘客移动设备接入的Wi-Fi热点；提供包括奥迪电话盒子在内的一系列硬件模块，车主甚至可以将智能手机连接到汽车的天线上，并对手机进行无线充电。空间方面，全新奥迪Q3较上一代宽度增加7mm，轴距增加了77mm，为用户带来更加舒适的前后排驾乘空间，充分满足多种出行需求。

动力方面，1.4T发动机与老款车型保持一致，2.0T发动机则提供高低功率两种版本，其中低功率版最大功率为137kW，高功率版最大功率162kW，均标配7速S tronic双离合变速器。

值得一提的是，尽管全新奥迪Q3是一款侧重城市用途的产品，但其仍然全系标配渐进式转向系统，并针对部分用户，推出了两款搭载quattro四驱系统的车型，提供越野、舒适、自动、动态、个性化共计5种驾驶模式，让新生代用户可以感受到智能高效的驾控体验。

由此可见，依托一汽-大众奥迪全价值链本土化优势，全新奥迪Q3实现了在造型设计、智能科技、空间体验、动力操控四大维度的革新升级，在树立高档A级SUV市场全新标准的同时，将引领细分市场进入全驾乘场景智能化的全新时代。作为昔日创造过国产高档A级SUV销量纪录的重磅车型，全新奥迪Q3的到来，可谓再次刷新行业认知。

同时，全新奥迪Q3和Q2L的“双车组合”，更是将该细分市场的冠军宝座牢牢掌握在自己手里。作为奥迪品牌全面开启电动化战略布局的首款产品，在本届上海车展上，奥迪e-tron正式启动预售，新车共推出四款车型，预售价为70万-83万元。在核心的动力总成方面，奥迪e-tron搭载了两台电动机，输出功率最高可达300 kW，扭矩最大可达664 N·m，百公里加速仅需5.7s。同时，该车首次搭载quattro电动四驱系统，反应速度30毫秒，仅为机械四驱的四分之一，能够赋予用户超越燃油车的驾享乐趣。

电动车消费者更为关心的续航里程方面，奥迪e-tron电池容量达到95kWh，在三级能量回收可调功能的支持下，更为真实的WLTP测试续航里程超过400公里，在现有电动车产品中处于领先地位。充电效率方面，奥迪e-tron除了提供11kW或22kW交流充电之外，还可进行150kW直流充电，这在量产车领域尚属首次，大大提升了用户的充电体验。同时标准移动充电系统可与220伏家用插座一起使用，用户可通过智能手机上的myAudi应用程序控制所有充电过程。

综上所述，作为引领奥迪进入全新电动时代的里程碑式产品，奥迪e-tron能够在动力表现、续航里程、充电效率等方面，有效解决用户的电动车出行痛点，在与特斯拉、蔚来等新能源车企的较量中，也毫不逊色。

并且，凭借在技术工艺和造车积淀方面得天独厚的优势，奥迪e-tron的到来，更是行业引领者对于新能源产品的全新思考，将在塑造更成熟的消费理念的同时，树立全新的豪华电动SUV市场标准，给造车新势力及传统车企带来压力，逼迫行业更快得进行变革。上海车展前一天，奥迪全新纯电动概念车AI:ME在上海完成首秀。对于命名的由来，奥迪中国总裁欧阳谦先生表示，“AI即人工智能，ME则表示用户，奥迪希望通过AI:ME概念车重新定义未来出行。”毫无疑问，随着新技术在汽车产品上的发展与应用，汽车的使命正逐渐从“交通工具”转变为“移动生活空间”。早在2017年，奥迪就极具前瞻性地推出了完全自动驾驶概念车Aicon，并试图传递出车内“第25小时”的理念。现在，伴随着AI:ME概念车的推出，我们能够看到，奥迪对未来出行有了更加具像化的表达。奥迪认为，未来内部空间的地位将变得越来越重要，因此在内饰和电池设计上，AI:ME都尽可能以提高车内空间为考量。比如，方向盘、脚踏板等传统零部件均采用可伸缩设计，并通过隔间完全隐藏，进一步提升车内净空间。

同时，奥迪希望通过人性化设计传递车内“第三生活空间”的概念，满足用户在车内工作、沟通交流、休息娱乐等需求。例如，采用可伸缩的桌板设计，为用户提供车内“客厅”；搭载支持裸眼3D识别的超级大屏，为用户提供车内“影院”。在共享经济的大趋势下，车辆不再需要永久归个人所有，而是根据需求随时可调配。因此与其他传统车企一样，奥迪也在积极布局未来出行服务。据了解，奥迪AI:ME概念车可实现L4级自动驾驶，可完全交由系统驾驶，自动完成接客、巡航以及充电备用等行为。而就灵活共享的使用场景来看，奥迪AI:ME概念车并不需要大容量的电池提供长续航支持。

从设计思路，到车内体验，再到共享出行层面，AI:ME概念车承载了奥迪对于未来出行的最新理念。值得一提的是，出于中国市场的重视，奥迪表示除了在中国首发AI:ME概念车，还将尽快推动其战略思想与前沿技术在中国市场的落地，实现人与车、车与车、车与社会的和谐共生。

可以说，“未来，由此而来”已经不仅仅是一句口号，更是对已经到来的新出行方式的总结。在一汽-大众奥迪强大的科技攻势下，全场景智能化所构建的驾驶生态为用户呈现了另一番出行景象——技术让人与车的关系由依存变成了共生，我们的驾驶变得高度智能化，所使用的能源也变得更加清洁，而这一切的最终目的是把人从单纯的驾驶中解放出来，让车从单一的交通工具变成我们生活场景中的“第三起居室”。

在中国市场上，一汽-大众奥迪品牌之所以能够持续领先30年之久，其实离不开它对消费需求与未来趋势的精准把握，离不开日益完善的产品布局，离不开其在技术领域的持续投入和领先，更离不开对中国市场的重视。这不仅是一汽-大众奥迪深耕中国市场30年所取得的优势，也是其继续引领豪华车市场的关键。

而从本届上海车展阵容来看，一汽-大众奥迪正稳步落实智慧出行“三步走”战略，以全驾乘场景智能化为基础，加速乘用车电气化转型，最终实现全出行生活智慧化，全面满足用户对美好出行生活的向往。

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