能源汽车充电

纯电动汽车为何卖不动？这些车主说出实情

刚刚结束的上海车展，毫无疑问，最大的亮点均来自造车新势力，以及他们擅长的纯电动汽车。经过近几年国家政策的鼓励...

刚刚结束的上海车展，毫无疑问，最大的亮点均来自造车新势力，以及他们擅长的纯电动汽车。

经过近几年国家政策的鼓励，大量资本涌入新能源汽车行业，传统汽车企业也加大研发力度，我国的新能源汽车市场，毫无疑问成为全球最大的生产和消费市场。

然而，随着补贴政策的降温，很多依靠政府补贴和融资的品牌逐渐被淘汰出局，留下来的诸如蔚来、威马、车和家等，实际生产并完成量产交付的品牌屈指可数。

毫无疑问，新能源汽车是未来交通出行的大趋势，但是短期内，依然有很多瓶颈无法突破。

表面上看，新能源汽车享受了政府补贴、免购置税、免摇号等政策鼓励，除了在限牌城市有显著优势之外，相对于全年近3000万销量的乘用车市场而言，新能源汽车在2018年全年销售仅为98.5万辆。

足以见得，市场对新能源汽车的接受度并不高。原因是多方面的，但是最核心的痛点在于价格太高、续航里程焦虑、充电便利性、车辆的安全性、以及保值率这几个核心痛点。

很多购买新能源汽车的车主，在使用中更加真切的体会到这些痛点。

车主说到，买完新能源汽车后，首先就是发现他的电力续航里程太短了，说白了只能在市区里跑，而且还不能跑太远，如果去野外郊游之类的，就怕半路没电荒山野岭的去哪里可以充电？而且在电力方面我们发现，长时间使用的话汽车的电力会越来越不耐用，刚开始的时候还能接受越往后充电的频率越多发现汽车电量消耗的越快，而且，新能源汽车换一次电瓶的消费实在是太高了。

另外一方面就是，新能源汽车目前只能在大城市里跑，有的一些二线或三线城市根本就没有普及充电桩，它不能像燃油汽车那样，跑不了多远就有一个加油站，新能源汽车大大限制了我们的行程，而且新能源汽车在充电方面时间实在是太长了，有时候可以说半天跑完一晚上才充满，特别是在冬天的时候新能源汽车的续航能力再一次降低，实在是让我们觉得非常不方便，主要的是新能源汽车更换电瓶的价格实在是太贵了，所以现在很多买过新能源的车主们都后悔了，毕竟这只是一个全新的趋势各方面都没有普及，首先就是充电桩的普及，也许那时候再买新能源汽车也会是非常方便的！

目前我们国内的新能源汽车也是非常不错的，前段时间颜值爆表的新能源汽车蔚来，还有现在卖的比较好的比亚迪唐，都是非常不错的，也许新能源汽车在未来肯定是要取代传统燃油汽车，毕竟如今的环境是人们都比较关注的，也希望新能源汽车做得越来越好，但是也有一些企业存在骗补行为，也希望国家能大力严查，希望新能源汽车能尽快地普遍全国！每个人都能开上绿色环保的汽车！