吉利缤系挑战云端天路,这才是年轻人喜爱的方式

 

吉利缤系A级最强“智擎”动力挑战。...



是的,年轻人当道了。

这不是空穴来风。根据第六次全国人口普查统计得出的数据,全国约有四成人属于80、90后,他们拥有的不仅仅是年龄的资本,更有着拉动经济的消费能力。甚至,在中国新消费市场的风向标人群中,90后乃至95后正在成为推动消费的主力人群。“如何讨好年轻人”成为困扰许多品牌的难题。如果以奢饰品行业为例,有数据显示,在中国购买奢侈品的消费者,要比欧美等成熟市场的消费者年轻20岁,并且正不断朝低龄化趋势发展。而在百度上每天搜索奢侈品行业的人群中,90后已经成为最庞大的人群。

通过吸引年轻人来抓住未来,并不只是“高冷”的奢侈品行业,变化同样发生在汽车行业。在以实力立标的基础上,汽车产品也在适应这群带有“互联网原住民”标签的年轻化用户,朝着更加关注年轻用户特性的方向靠拢。



年轻人是一群愿意花钱,但却更加挑剔的消费者。他们追求真实、新颖、便捷和创新。比起价格、品牌,他们更在意的是一件商品带给他们的体验——可能是最细枝末节的感受。

由吉利发起的「缤纷中国行」,正是这样一场系列体验活动。4月26日,「缤纷中国行」来到最具挑战性的部分,吉利缤系产品需要面对新中国最具创造性的伟大工程——雅西高速,其被誉为“云端天路”,是中国乃至全球技术含量最高、工程难度最大的“超级工程”之一,创造了多项世界第一,具有“世界同类型最高桥墩”、“世界埋深第一隧道”、“世界首创720°双螺旋小半径曲线隧道”、“世界第一座全钢管结构桥梁”、“世界最壮观的大型库区桥梁群”五大创造性工程。

试驾过程中,通过在雅西高速重点体验5个典型路段,我们不仅感受到吉利缤系的不同产品特点,以及在动力、油耗、操控、L2智能驾驶等方面的技术优势,更感受到中国超级工程以及中国汽车制造工程的技术实力。





作为吉利针对年轻人打造的全球战略车型,基于中国首个自主研发的BMA模块化平台诞生的缤瑞、缤越,首先从外观、内饰设计直击年轻人的G点。

在“时光竞速美学”造型设计理念的基础上,两款车从年轻人运动体态和生活方式中汲取灵感,塑造出一种“年轻的力量之美”。无论是缤瑞上的立体式星河回纹前格栅,还是缤越的星空回想前格栅(搭配运动款专属黑色车标),搭配激进的下格栅设计以及凌厉的车身线条,勾勒出时尚运动气息。内饰处理上,大量精致的镀铬饰条和木纹饰板得以运用,整体提升的品质感的同时,也极好地营造出科技驾舱的氛围。





而对于细节上的把控,诸如缤瑞采用的Fastback溜背造型、宽体腰肩设计、飞扬式扰流尾门、菱形运动式双尾排和缤越上的风动速感尾翼、赛车运动排气管(运动款),都最大程度上满足了年轻人对于个性化的需求。



满足青年人对于外观内饰的个性化主张,又如何将符合其群体特性的智能网联科技运用到恰到好处?

首先来自于吉利“缤系”车型上搭载的这套GKUI吉客智能生态系统提供的智能科技体验。在实际的使用操作过程中,通过“你好,缤越(嘿,缤瑞)”或自定义唤醒语音唤醒,接近100%识别率和超高完成度,可实现车窗、天窗、空调、多媒体、导航等操作。

而T-Box远程控制系统绝对算得上加分项。通过下载于手机端的App,即可实现远程启动发动机、空调、空气净化器、以及开启座椅加热、开闭车门、操控后备箱和车辆定位等车辆控制和车辆信息查询功能。



其次则是吉利“缤系”拥有的L2级别驾驶辅助系统,我们可以将其理解为一套具有现实性的版自动驾驶系统。在ACC自适应巡航和LDW车道偏离预警/LKA车道保持辅助系统的帮助下,车辆能够实现0-150km/h的全速范围内自动跟车,并可根据各种复杂路况做出相应调整;APA全自动泊车则能实现真正意义上的全自动泊车入位,不需任何操作。



带来便捷操作和智能体验的同时,运用最先进“智擎”技术的吉利“缤系”同样在动力驾控方面提供了不错的体验。

本次试驾的缤瑞车型搭载G-Power 200T(1.0TD)中置直喷涡轮增压发动机,最大功率100kw/6000rpm,最大扭矩205N·m/2000-3000rpm,匹配6速DCT智能双离合变速箱。其动力表现十分优秀,而36.8%的超高热效率让它兼备充沛动力和超低油耗两大优势,综合工况油耗低至5.1L/100km。



在实际驾驶过程中,主要以由西昌出发至石棉的高速路为主。整个测试路段中,缤瑞都能够对驾驶者的意图有及时回馈。精准的方向指向性带来较为友好的操控感受,而无论起步或超车,油门的响应也十分迅速。介于缤瑞采用偏舒适的底盘调校,所以在不同时速下通过减速带和坑洼路面时,前后排均有舒适的体验。



作为此次体验的另一款“缤系”车型,缤越搭载了与沃尔沃联合开发的G-Power 260T(1.5TD)高效能发动机,最大功率177ps/5500rpm,峰值扭矩255 N·m/1500-4000rpm,匹配7DCT湿式双离合变速箱。而86.7的升功率、170的升扭矩也实力超越德系豪华品牌,能够轻松应对多路况需求。此外,缤越百公里加速仅为7.9秒,油耗仅为6.1L/100km。



缤越的体验路段则以石棉至雅安的山路为主。

在试驾过程中,能够感受到这台1.5TD发动机的动力输出十分线性,而7DCT湿式双离合变速箱的配合也与之十分默契。即便在需要完成超越时深踩油门,变速箱也能够十分聪明地完成适时换挡。而在NVH方面,缤越则采用了减震平衡轴、四钟摆式双质量飞轮、非正圆VVT等12个关键零件的NVH专项设计,大大提升了其NVH表现。

写在最后
“让产品更具技术含量,才能赢得年轻人的青睐”。

通过“更具技术含量”的产品,吉利“缤系”成为吉利品牌与年轻人对话和沟通的重要方式。正是因为缤系的存在,吉利年轻化的品牌战略才得以落地。同时,作为吉利品牌年轻化的高品质代表,其不仅是吉利在A级轿车和SUV细分市场的新王牌,也实现了吉利引领中国品牌从“配置领先”到“技术领先”。
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