谁知道电动车以后要不要摇号?先买一辆实用又好看的再说!

 

更多新车资讯,关注公众号“新车速评”!...







随着国家政策的变化,越来越多的消费者选择纯电车型,尤其是一线城市,因为不需要摇号,也不会限行,还可以省购置税。其实大咖觉得现在选一辆纯电动车是一个不错的选择,谁知道以后电动车是不是也需要摇号!先抓一辆再说,最好便宜点的,防止以后卖的时候赔钱太多!今天大咖就盘点下近期上市不同价位的纯电SUV。

长安CS15EV400

补贴后售价:8.98-9.88万元

NEDC工况续航:351km

长安CS15EV400是CS15EV的升级车型,新车的整体设计并未发生改变,400i车型有双色涂装。内饰设计同样改变不大,仅仅体现在车内装饰件、方向盘造型等细节方面。
400i车型会提供7英寸中控液晶屏,集成了in Call 2.0系统,支持收音机、蓝牙、GPS导航、手机互联等等,此外该车型还会提供车载Wi-Fi、6扬声器等。动力搭载的是55千瓦(75马力),峰值扭矩为170牛•米。

大乘汽车G60E

补贴后售价:12.18万元

NEDC工况续航:300km
大乘汽车是江西大乘汽车有限公司,以前叫江西江铃集团轻型汽车有限公司,而且大乘汽车的CEO名叫吴潇,其父亲是原众泰控股董事长吴建中。所以大乘汽车可以看做是换标众泰。G60E就是纯电版的G60s,新车整体风格延续了燃油版大乘G60s的设计风格,前进气格栅采用了封闭式设计,中央区域为充电口。长宽高分别为4523/1836/1682mm,轴距为2680mm,定位于紧凑型SUV。
内饰跟G60s也如出一辙,旋钮式换挡机构,更加符合其纯电动车型的身份。搭载了一台最大功率为85千瓦(116马力)的电动机,动力电池则选用了国轩高科的三元锂电池组。不过300km的续航里程确实有点拿不出手!而且厂家对这辆车应该也不怎么上心,官网都找不到!把它叫做大乘老年代步车更加贴切。

北汽新能源EX3

补贴后售价:12.39-16.39万元

NEDC工况续航:501km
北汽新能源终于有一款好看的量产新能源车了,EX3造型汲取了北汽新能源EX3概念车的设计元素,看上去非常个性但并不突兀。贯穿式尾灯组也是当下最流行的设计。
内饰就没有外观那么科幻了,双辐式多功能方向盘、悬浮式中控液晶屏、旋钮式换挡机构是亮点。动力方搭载一台最大功率为160千瓦(218马力)的永磁同步电机,最大扭矩达到300牛•米,0-100km/h加速时间为7.9秒。以前看到北汽的新能源车都没有购买欲望,现在至少可以吸引我多看几眼。

江淮iEVS4

补贴后售价:12.95-15.95万元

NEDC工况续航:355-470km
江淮iEVS4基于燃油版江淮S4车型打造,车身采用双色涂装,前脸采用新能源车型惯用的封闭式设计,其中央江淮LOGO后方则为充电接口,前灯组采用了LED光源。其长宽高分别为4410/1800/1660mm,轴距为2620mm。
江淮全新一代车联网3.0系统,可以通过该系统的语音控制功能。动力搭载一台最大功率为110千瓦(150马力)的驱动电机。这辆车无论是外观还是内饰,真的一点都提不起我的兴趣。

猎豹CS9 EV360

补贴前售价:20.58-21.58万元

NEDC工况续航:360km
猎豹CS9 EV是以猎豹CS9为基础打造的新能源版本车型,在外观和内饰方面没有太大的变化。尺寸方面,长宽高分别为4315/1840/1650mm,轴距为2600mm。动力搭载一台122马力的电动机。
这辆车唯一的亮点只有12英寸中控液晶显示屏!燃油版的猎豹CS9质量不咋地,新能源版的也不敢有什么期待!

威马EX5 Pro

补贴后售价:23.98万元

NEDC工况续航:460km
威马EX5 Pro是基于威马EX5打造的高阶车型,前脸采用封闭中网造型,下包围的样式有所改变,雾灯区的体积增大,并且边缘被一圈LED灯带包围。该车尺寸为4600*1850*1650mm,轴距为2703mm,整体与威马EX5相差并不大。隐藏式门把手、贯穿式尾灯设计也是外观最大的亮点。内饰采用12.8英寸可旋转式中控屏,使得车内的实体按键得以大幅缩减。
另外,座椅采用了Nappa真皮材质,还将搭载一套拥有11扬声器的WM-Sonic环绕音响。动力搭载额定功率60千瓦(82马力)最大功率160千瓦(217马力)电机,其0-100km/h加速时间为8.1秒,综合续航里程达到460km。大咖对这辆车最不满意的地方就是造型,太低调了!

天际ME7

补贴前售价:36.68-38.18万元

NEDC工况续航:500km
天际汽车其实就是电咖汽车,企业名称在今年3月30日,已由“浙江电咖汽车科技有限公司”正式更名为“天际汽车科技集团有限公司”。电咖汽车成立于2015年,总部位于浙江绍兴,是一家新兴的纯电动、互联网汽车的制造商。天际ME7定位是中型电动SUV,由前保时捷设计师“Hakan Saracoglu”亲自操刀设计,外观确实比很多国产电动汽车更加科幻。
内饰最大的亮点是中控区域三块屏幕的一体式设计,三块屏幕分别显示仪表信息、导航信息和娱乐功能,此外前排座椅头枕后部还配备了两块独立屏幕(12.8英寸)供后排乘客娱乐。动力采用博世高功率永磁同步电机,其四驱高性能版本最大功率达到320千瓦(435马力),最大扭矩达到640牛•米,官方宣称0-100km/h加速时间为4.9秒。先不说价格,订车恐怕只能在官网,全国的4S店也没几家,还敢卖那么贵!



    关注 大Car频道


微信扫一扫关注公众号

0 个评论

要回复文章请先登录注册