好端端一个人,怎么一上路脾气就变大了?

 

工作日的额早上,眼瞅着马上就要迟到了,距离最后一个十字路口还要再等一个红绿灯!然而此时,一辆车(或者公共汽车...

工作日的额早上,眼瞅着马上就要迟到了,距离最后一个十字路口还要再等一个红绿灯!然而此时,一辆车(或者公共汽车)在没有打转向灯的情况下强行插在了你的车前面,让你在长长的车队里可能得再多等一个红绿灯了,心中的郁闷之火是否突然被点燃?!各位面对这种天天上演的交通状况,高峰期时生无可恋的心情,是否深有体会?



随着我国汽车普及率越来越高,对于路怒症这个词,大家一定是深有体会。从字面意思来看,这是指驾驶者在驾车时因红灯、拥堵或与其它车辆发生剐蹭(或即将发生)等情况下,情绪易怒的一种现象。即使在牛津词语大辞典中对路怒症一词也有定义,是指在交通阻塞情况下开车压力与挫折所导致的愤怒情绪。



首先咱们来从当事人自己的情绪源头来分析一下可能诱发路怒的起因:

1.容易在开车时引发路怒的驾驶者一般平日的脾气就不太好

2.当时心情本就不好,出门前便有不愉快的情绪,便更容易发泄情绪。

3.大城市生活压力大,心灵越发敏感等。

而路怒症的直接表现就是因发火而采取谩骂、动手乃至危险驾驶等方式,从社会行为评判角度来看,以上行为是不礼貌、值得谴责的,也会给公共道路上的其它车辆及行人带来潜在的危害与不良影响,严重时甚至会危害到其它路人。



而以下几种路怒行为则较为幼稚:1、即使完全没有必要赶时间,驾驶者仍会给自己设定一个预期时间,规定自己在多少时间内到达目的地;

2、喜欢在马路上和其他驾驶者竞争,超过对方就高兴,被对方超过就懊恼;

3、如果旁边的汽车打方向灯想变换车道,本能反应是加速跟上去,不让他超车;

4、看到别的驾驶者错误或不守规矩的动作,尽管一点都没妨碍自己,但嫌恶的情绪仍会油然而生;

5、觉得别人侮辱了自己,会产生报复心态,并很难克制住这种心态。



那到底有哪些具体的原因会较为容易引发路怒呢,咱们不妨分析一下:

1、对方影响自己,比如路上明明没车,但前车开得特别慢,压了整个车道,低速行驶,这时后车的人就不淡定了。这里可以理解为,当人们面对自己无法掌控的情景下,本能反应是害怕,通过负面情绪的转化,这种情绪短时间内很容易变成愤怒。



2、不遵守规则的司机让遵守规则的交通参与者不爽,面对一些经常不遵守交通规则的道路参与者,会让其他人极其不爽。例如春节出行,高速公路拥堵,必定会有人选择走应急车道,而应急车道本应是留给医疗救护及工程抢险车辆紧急通过的救命车道。这些走应急车道的司机怀着侥幸心理加速行驶,一遇到违规抓拍或警车,便立刻加塞儿进入车流中。设想同样情况出现在上班高峰期,本可以绿灯通过,却硬生生被迫再等上3分钟的红绿灯,致使产生剐蹭也屡见不鲜了。



3、处在自己封闭的车内空间发泄情绪更加安全,设想在公众场合下,比如职场、学校等地方,心里认为对方的做法不妥,大多会采取压抑自己的情绪,或者选择回家发发牢骚,致使因为在家里放松更有安全感,因此说话更随性,也因此容易迁怒于人。而私家车正是每个司机自己相对独立而封闭的私人空间。当司机随时都要面对突如其来的奇葩驾驶行为,却又处在安全放松的私人空间内时,愤怒的情绪更容易被表现出来。



回到日常驾驶的情景中,开车这件事本就需要高度集中注意力,尤其对新手来说会比平时更为紧张,别人跟我说话不愿意搭理,很担心会错过分岔路口、闯红灯、追尾乃至突然出现的电动车等,毕竟我国的道路状况较为复杂,面对各种潜在的突发状况应接不暇,太多事情应付不过来,难免会导致情绪急躁。

不过随着驾驶技术越发熟练,面对各种状况也有充分的心理准备时,人的心情也会相对放松一些。但如若遇到很不合理的交通状况以及驾驶行为,想不怒还是有点难度。而路上就有这样一种驾驶行为最容易引发路怒,便是自己超车时对方踩刹车,这不仅是一种挑衅,更是严重的安全隐患。



比如有的人夜里穿着深色衣物骑着电瓶车从你面前鬼探头闯红灯,差点撞到!有的非机动车占用机动车车道或者在车道出口处等红灯,挡到自己转弯的路线!如果我是万磁王,则就利用超能力解决掉这些不尊重他人的错误行为了。



有的时候我也会尽力说服自己,这些不守规矩的人早晚会被撞的,只是幸运还没发生而已,达尔文物竞天择、适者生存、优胜劣汰的进化论适用于整个世界。

然而事实却屡次告诉我们,劣币驱逐良币这个现象正在这个社会中不断的上演。相信我们大多数道路参与者都明白规则的重要性。我们不想让自己的安全受到威胁,也不想对那些不守规则的人让步,更不想被他们改变,然而当交通法规并不站在我们这一边的时候,我们或许只剩下愤怒这个并没有实际作用的反抗方法了。



就拿先前红绿灯前加塞的行为来说,守规矩司机们的道路权益被不守规矩司机侵占时,守规矩的司机没有得到任何收益,哪怕是对方谦卑的态度或口头的赞许都没有。而不受规矩的司机也没遭到任何惩戒,换成谁或许都很难一直保持佛心,甚至都想做个劣币,这便是当前道路最为主流的不良风气。

如何让整个道路环境更为规范化,让好司机得到收益嘉奖,让不守规矩的司机得到惩罚,使得优币淘汰劣币,才是社会机制该做的事情。不然,规则慢慢失效,整个道路生态趋向于丛林化,势必成为中国交通环境的一大顽疾。



有些情况下,路怒症也是因上路前便带有一定的负面情绪抑或身体不适等问题,导致当事者易怒,诸如前不久一男子与的哥斗狠,结果因过于激动心脏病复发,导致不治身亡,事后的鉴定书也说到,该男子生前在争吵、过渡疲劳等状况下,引起冠心病急性发作死亡。



既然我们无法改变这个环境与其它驾驶者,不妨学习以下Tips,有助于释放压力,保持放松的心情。如果因为生活压力过大,不妨通过运动、旅游、唱歌、呐喊等方式排解压力,如若工作太累,一定要适当休息,不要让身体长期处于紧张和劳累的状态。

当意识到自己愤怒的情绪即将释放时,深呼吸,使尽量多的空气进入胸腹,再缓缓吐气,反复几次,对于舒缓情绪非常有用。当然你也可以选择自言自语的方式来释放并缓解积攒的负面情绪,当你用语言的方式说出内心的感受与想法,情绪就会被释放从而轻松了许多。



当然最行之有效的方法便是,道路通畅时该快就尽量快的保持当前道路的最高行驶速度行驶。如果拥堵的话,反正也跑不快,来回穿插精神力高度集中且不说,说不定并没有原先的车道速度稳定,不如利用这个空闲时间听听音乐、相声等来缓解情绪,岂不是更好。



生活中一定会发生很多因为别人心情差影响了自己也跟着生气的事情,但当我们了解到对方心情不好的原因后,发现事情的起因并非源自我们,而是对方自己解决不了的问题时,或许就能理解对方的难处。

理想的情况下,当我们自己先有一个放松且积极的情绪,并接纳对方时,对方不会因为你的指责而更加愤怒,而是被你轻松的情绪带动时,这或许便是改变的开始。
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